Três títulos de pilotos italianos, quatro copas de construtores e outras tantas vitórias tricolores. A Scuderia Improve Firenze Motor é há anos uma das realidades de referência no Campeonato Italiano de Superbike mas não só. O Team Manager, Alessandro Michelozzi, é o responsável pelo Projeto Honda Italia Racing. A Improve aponta para o topo da CIV Superbike este ano com Luca Vitali mas tudo o que gira em torno da equipa também é interessante, com um concessionário que emprega 17 pessoas e apoio a todas as equipas clientes.
“Trabalho com a Honda há 37 anos – diz Alessandro Michelozzi um Corsedimoto – quando era novo queria ser piloto mas não tive oportunidade, no entanto sempre estive entre as motos com o meu concessionário e desde 1998 também com a equipa. Nos últimos tempos temos sido uma verdadeira ou própria referência para todas as equipas italianas que nos compram as suas motos, kits, peças de corrida e todos os vários componentes. Desenvolvemos as várias coisas com Luca Vitali mas também as fornecemos a todas as equipas, confirmando a proximidade e sensibilidade da Honda para com os seus clientes que assim se sentem assistidos pela casa-mãe. Este ano haverá vários desenvolvimentos técnicos que serão disponibilizados a todos”.
Percebe-se um forte vínculo com a Honda. É isso?
“Gostaria de citar uma famosa frase do fundador Soichiro Honda “Acredite nos seus sonhos e Eles acreditarão em Você. E tudo o que você apenas imaginou se tornará real, porque o que imaginamos existe e vive no mundo deles.” É isso que tento fazer entender aos caras que trabalham comigo, mas também a todas as organizações envolvidas. Acho que a Honda pode se sair muito bem no CIV Superbike e precisamos de convicção”.
Por que como Improve você tem apenas um driver?
“Sou sincero, não teria tempo para administrar mais. Para mim, pilotos são como crianças e dedico muita energia a eles, além disso, não gosto de sair em busca de pagantes. Ganho o dinheiro trabalhando com a concessionária e com as corridas, então prefiro ter apenas um piloto como Vitali, que pode ir muito bem. Em todo o caso, serão cinco Hondas na CIV Superbike, motos com uma boa relação qualidade/preço também a nível de gestão”.
Como você vê o CIV Superbike?
“Bom, muito bom, e acho injustas as controvérsias que muitas vezes o preocupam. Houve um pequeno problema com os pneus e no início não foi fácil adaptar-me aos Dunlops, mas foi uma questão de tempo. Ultimamente o campeonato está mais equilibrado. Este ano vai estar o habitual grande Pirro, penso que o Delbianco vai conseguir fazer muito bem porque juntou uma grande equipa e com uma excelente moto. Obviamente, pretendemos ficar à frente com Vitali e depois ficar de olho em outros pilotos da Honda, como Russo e Chiarini, um jovem que pode ser a surpresa do campeonato. Seria muito bom ter muitas Hondas na frente do CIV, seria uma grande satisfação”.
