CIV Superbike: Nicola Chiarini «Δεν υπάρχει αξιοκρατία στη μοτοσυκλέτα»

Από την ανατολή μέχρι τη δύση του ηλίου. Ο Nicola Chiarini ήταν ο νεότερος και πολλά υποσχόμενος αναβάτης στο ιταλικό πρωτάθλημα Superbike φέτος (διαβάστε εδώ). Τώρα, στα 19 του, βρίσκεται ήδη στο τέλος της καριέρας του με πραγματικό κίνδυνο να εγκαταλείψει τους αγώνες. Γεννημένος και μεγαλωμένος στη Romagna, ξεκίνησε να οδηγεί μίνι ποδήλατα σε ηλικία 3 ετών, κατακτώντας τον ιταλικό τίτλο το 2014. Τα επόμενα τρία χρόνια συμμετείχε στο CIV MiniGP όπου κατέλαβε τη 2η και 3η θέση το 2015 και το 2016 και ήταν ξανά αντιπρωταθλητής το 2017. Στη συνέχεια είχε κάποιες περίπλοκες σεζόν αλλά το 2021 αγωνίστηκε στα 600 στο Κύπελλο Ιταλίας και συχνά ανέβαινε στο βάθρο. Το 2022 έφτασε στα 1000μ και ανέδειξε τον εαυτό του στο Εθνικό Τρόπαιο. Φέτος ξεκίνησε τη σεζόν στο CIV SBK με τους Blacksheep μετά έφυγε και σήμερα είναι χωρίς ποδήλατο και χωρίς μελλοντικές προοπτικές. Πολλοί τον θεωρούσαν έναν από τους πιο πολλά υποσχόμενους νέους παίκτες μαζί με τον Γκαμπριέλε Τζιανίνι αλλά αν ο παίκτης της Λάτσιο κατάφερνε να προχωρήσει, ο Κιαρίνι έπρεπε να σταματήσει.

«Είμαι με τα πόδια, ή καλύτερα, κάνω ποδήλατο – λέει ο Nicola Chiarini στον Corsedimoto – sκαι δεν μπορώ να γίνω επαγγελματίας αναβάτης, ελπίζω να αγωνιστώ μεταξύ των επαγγελματιών ως ποδηλάτης. Ας δούμε αν μπορώ να κάνω το άλμα, τουλάχιστον εκεί».

Χωρίς χρήματα, χωρίς αγώνα

«Τα λεφτά αυξάνουν τα λεφτά» όπως μου λένε στην οικογένειά μου. Οι ομάδες πρώτα από όλα κοιτάζουν αν έχουν χορηγούς και μπάτζετ, μετά λαμβάνουν υπόψη το ταλέντο, τον οδηγό, το αγόρι και ως άνθρωπο. Πριν από δέκα χρόνια ίσως ήταν διαφορετικά, δεν ξέρω. Στη μοτοσικλέτα δεν υπάρχει αξιοκρατία. Όχι για να καυχηθώ, αλλά το 2022, στα 17 μου, πέτυχα το 1’36 στο Misano και το 1’52 στο Mugello: Νομίζω ότι ήμουν ίσως ο μόνος που έκανα αυτούς τους χρόνους με ένα τρόπαιο 1000 σε αυτή την ηλικία. Φέτος ξεκίνησα τη σεζόν στο CIV με τους Blacksheep και μετά τα παράτησα αλλά δεν έχω μετανιώσει. Ήταν αδύνατο να επιτύχουμε αποτελέσματα με αυτή τη μοτοσυκλέτα, ούτε καν ένας πολύ έμπειρος αναβάτης όπως ο Gabellini δεν μπορούσε να το κάνει».

Ποδηλασία στον ορίζοντα

«Ειλικρινά δεν έχω όρεξη να επιστρέψω και να κάνω ένα μικρό πρωτάθλημα. Θα ήθελα να κάνω το CIV ή το Εθνικό: Θα ήθελα να είμαι αναβάτης σοβαρά και όχι ως χόμπι, για χάρη της μοτοσικλέτας. Οπότε μπορεί κάλλιστα να προσπαθήσω να χτίσω μια καριέρα στην ποδηλασία».

Ο Κιαρίνι έχει πλέον ηρεμήσει την καρδιά του

«Σαφώς θα ήμουν λυπημένος να εγκαταλείψω τη μοτοσικλέτα, αλλά τους τελευταίους μήνες άφησα λίγο στην άκρη την ιδέα να συνεχίσω να είμαι αναβάτης γιατί υπάρχουν πολλά, πάρα πολλά, πράγματα που δεν εξαρτώνται από εμένα. Τα χρήματα είναι πιο σημαντικά από το ταλέντο και προφανώς δεν είναι μόνο στο CIV αλλά σε πολλές κατηγορίες, και όχι μόνο στην Ιταλία. Δεν έχω παραιτηθεί αλλά γνωρίζω πώς πάνε τα πράγματα. Δυστυχώς η μοτοσυκλέτα είναι έτσι και δεν μπορώ να κάνω κάτι γι’ αυτό».

Κοινωνική φωτογραφία Nicola Chiarini

CIV Superbike: Nicola Chiarini «Δεν υπάρχει αξιοκρατία στη μοτοσυκλέτα»

Από την ανατολή μέχρι τη δύση του ηλίου. Ο Nicola Chiarini ήταν ο νεότερος και πολλά υποσχόμενος αναβάτης στο ιταλικό πρωτάθλημα Superbike φέτος (διαβάστε εδώ). Τώρα, στα 19 του, βρίσκεται ήδη στο τέλος της καριέρας του με πραγματικό κίνδυνο να εγκαταλείψει τους αγώνες. Γεννημένος και μεγαλωμένος στη Romagna, ξεκίνησε να οδηγεί μίνι ποδήλατα σε ηλικία 3 ετών, κατακτώντας τον ιταλικό τίτλο το 2014. Τα επόμενα τρία χρόνια συμμετείχε στο CIV MiniGP όπου κατέλαβε τη 2η και 3η θέση το 2015 και το 2016 και ήταν ξανά αντιπρωταθλητής το 2017. Στη συνέχεια είχε κάποιες περίπλοκες σεζόν αλλά το 2021 αγωνίστηκε στα 600 στο Κύπελλο Ιταλίας και συχνά ανέβαινε στο βάθρο. Το 2022 έφτασε στα 1000μ και ανέδειξε τον εαυτό του στο Εθνικό Τρόπαιο. Φέτος ξεκίνησε τη σεζόν στο CIV SBK με τους Blacksheep μετά έφυγε και σήμερα είναι χωρίς ποδήλατο και χωρίς μελλοντικές προοπτικές. Πολλοί τον θεωρούσαν έναν από τους πιο πολλά υποσχόμενους νέους παίκτες μαζί με τον Γκαμπριέλε Τζιανίνι αλλά αν ο παίκτης της Λάτσιο κατάφερνε να προχωρήσει, ο Κιαρίνι έπρεπε να σταματήσει.

«Είμαι με τα πόδια, ή καλύτερα, κάνω ποδήλατο – λέει ο Nicola Chiarini στον Corsedimoto – sκαι δεν μπορώ να γίνω επαγγελματίας αναβάτης, ελπίζω να αγωνιστώ μεταξύ των επαγγελματιών ως ποδηλάτης. Ας δούμε αν μπορώ να κάνω το άλμα, τουλάχιστον εκεί».

Χωρίς χρήματα, χωρίς αγώνα

«Τα λεφτά αυξάνουν τα λεφτά» όπως μου λένε στην οικογένειά μου. Οι ομάδες πρώτα από όλα κοιτάζουν αν έχουν χορηγούς και μπάτζετ, μετά λαμβάνουν υπόψη το ταλέντο, τον οδηγό, το αγόρι και ως άνθρωπο. Πριν από δέκα χρόνια ίσως ήταν διαφορετικά, δεν ξέρω. Στη μοτοσικλέτα δεν υπάρχει αξιοκρατία. Όχι για να καυχηθώ, αλλά το 2022, στα 17 μου, πέτυχα το 1’36 στο Misano και το 1’52 στο Mugello: Νομίζω ότι ήμουν ίσως ο μόνος που έκανα αυτούς τους χρόνους με ένα τρόπαιο 1000 σε αυτή την ηλικία. Φέτος ξεκίνησα τη σεζόν στο CIV με τους Blacksheep και μετά τα παράτησα αλλά δεν έχω μετανιώσει. Ήταν αδύνατο να επιτύχουμε αποτελέσματα με αυτή τη μοτοσυκλέτα, ούτε καν ένας πολύ έμπειρος αναβάτης όπως ο Gabellini δεν μπορούσε να το κάνει».

Ποδηλασία στον ορίζοντα

«Ειλικρινά δεν έχω όρεξη να επιστρέψω και να κάνω ένα μικρό πρωτάθλημα. Θα ήθελα να κάνω το CIV ή το Εθνικό: Θα ήθελα να είμαι αναβάτης σοβαρά και όχι ως χόμπι, για χάρη της μοτοσικλέτας. Οπότε μπορεί κάλλιστα να προσπαθήσω να χτίσω μια καριέρα στην ποδηλασία».

Ο Κιαρίνι έχει πλέον ηρεμήσει την καρδιά του

«Σαφώς θα ήμουν λυπημένος να εγκαταλείψω τη μοτοσικλέτα, αλλά τους τελευταίους μήνες άφησα λίγο στην άκρη την ιδέα να συνεχίσω να είμαι αναβάτης γιατί υπάρχουν πολλά, πάρα πολλά, πράγματα που δεν εξαρτώνται από εμένα. Τα χρήματα είναι πιο σημαντικά από το ταλέντο και προφανώς δεν είναι μόνο στο CIV αλλά σε πολλές κατηγορίες, και όχι μόνο στην Ιταλία. Δεν έχω παραιτηθεί αλλά γνωρίζω πώς πάνε τα πράγματα. Δυστυχώς η μοτοσυκλέτα είναι έτσι και δεν μπορώ να κάνω κάτι γι’ αυτό».

Κοινωνική φωτογραφία Nicola Chiarini

CIV Superbike: Nicola Chiarini «Δεν υπάρχει αξιοκρατία στη μοτοσυκλέτα»

Από την ανατολή μέχρι τη δύση του ηλίου. Ο Nicola Chiarini ήταν ο νεότερος και πολλά υποσχόμενος αναβάτης στο ιταλικό πρωτάθλημα Superbike φέτος (διαβάστε εδώ). Τώρα, στα 19 του, βρίσκεται ήδη στο τέλος της καριέρας του με πραγματικό κίνδυνο να εγκαταλείψει τους αγώνες. Γεννημένος και μεγαλωμένος στη Romagna, ξεκίνησε να οδηγεί μίνι ποδήλατα σε ηλικία 3 ετών, κατακτώντας τον ιταλικό τίτλο το 2014. Τα επόμενα τρία χρόνια συμμετείχε στο CIV MiniGP όπου κατέλαβε τη 2η και 3η θέση το 2015 και το 2016 και ήταν ξανά αντιπρωταθλητής το 2017. Στη συνέχεια είχε κάποιες περίπλοκες σεζόν αλλά το 2021 αγωνίστηκε στα 600 στο Κύπελλο Ιταλίας και συχνά ανέβαινε στο βάθρο. Το 2022 έφτασε στα 1000μ και ανέδειξε τον εαυτό του στο Εθνικό Τρόπαιο. Φέτος ξεκίνησε τη σεζόν στο CIV SBK με τους Blacksheep μετά έφυγε και σήμερα είναι χωρίς ποδήλατο και χωρίς μελλοντικές προοπτικές. Πολλοί τον θεωρούσαν έναν από τους πιο πολλά υποσχόμενους νέους παίκτες μαζί με τον Γκαμπριέλε Τζιανίνι αλλά αν ο παίκτης της Λάτσιο κατάφερνε να προχωρήσει, ο Κιαρίνι έπρεπε να σταματήσει.

«Είμαι με τα πόδια, ή καλύτερα, κάνω ποδήλατο – λέει ο Nicola Chiarini στον Corsedimoto – sκαι δεν μπορώ να γίνω επαγγελματίας αναβάτης, ελπίζω να αγωνιστώ μεταξύ των επαγγελματιών ως ποδηλάτης. Ας δούμε αν μπορώ να κάνω το άλμα, τουλάχιστον εκεί».

Χωρίς χρήματα, χωρίς αγώνα

«Τα λεφτά αυξάνουν τα λεφτά» όπως μου λένε στην οικογένειά μου. Οι ομάδες πρώτα από όλα κοιτάζουν αν έχουν χορηγούς και μπάτζετ, μετά λαμβάνουν υπόψη το ταλέντο, τον οδηγό, το αγόρι και ως άνθρωπο. Πριν από δέκα χρόνια ίσως ήταν διαφορετικά, δεν ξέρω. Στη μοτοσικλέτα δεν υπάρχει αξιοκρατία. Όχι για να καυχηθώ, αλλά το 2022, στα 17 μου, πέτυχα το 1’36 στο Misano και το 1’52 στο Mugello: Νομίζω ότι ήμουν ίσως ο μόνος που έκανα αυτούς τους χρόνους με ένα τρόπαιο 1000 σε αυτή την ηλικία. Φέτος ξεκίνησα τη σεζόν στο CIV με τους Blacksheep και μετά τα παράτησα αλλά δεν έχω μετανιώσει. Ήταν αδύνατο να επιτύχουμε αποτελέσματα με αυτή τη μοτοσυκλέτα, ούτε καν ένας πολύ έμπειρος αναβάτης όπως ο Gabellini δεν μπορούσε να το κάνει».

Ποδηλασία στον ορίζοντα

«Ειλικρινά δεν έχω όρεξη να επιστρέψω και να κάνω ένα μικρό πρωτάθλημα. Θα ήθελα να κάνω το CIV ή το Εθνικό: Θα ήθελα να είμαι αναβάτης σοβαρά και όχι ως χόμπι, για χάρη της μοτοσικλέτας. Οπότε μπορεί κάλλιστα να προσπαθήσω να χτίσω μια καριέρα στην ποδηλασία».

Ο Κιαρίνι έχει πλέον ηρεμήσει την καρδιά του

«Σαφώς θα ήμουν λυπημένος να εγκαταλείψω τη μοτοσικλέτα, αλλά τους τελευταίους μήνες άφησα λίγο στην άκρη την ιδέα να συνεχίσω να είμαι αναβάτης γιατί υπάρχουν πολλά, πάρα πολλά, πράγματα που δεν εξαρτώνται από εμένα. Τα χρήματα είναι πιο σημαντικά από το ταλέντο και προφανώς δεν είναι μόνο στο CIV αλλά σε πολλές κατηγορίες, και όχι μόνο στην Ιταλία. Δεν έχω παραιτηθεί αλλά γνωρίζω πώς πάνε τα πράγματα. Δυστυχώς η μοτοσυκλέτα είναι έτσι και δεν μπορώ να κάνω κάτι γι’ αυτό».

Κοινωνική φωτογραφία Nicola Chiarini

CIV Superbike: Nicola Chiarini «Δεν υπάρχει αξιοκρατία στη μοτοσυκλέτα»

Από την ανατολή μέχρι τη δύση του ηλίου. Ο Nicola Chiarini ήταν ο νεότερος και πολλά υποσχόμενος αναβάτης στο ιταλικό πρωτάθλημα Superbike φέτος (διαβάστε εδώ). Τώρα, στα 19 του, βρίσκεται ήδη στο τέλος της καριέρας του με πραγματικό κίνδυνο να εγκαταλείψει τους αγώνες. Γεννημένος και μεγαλωμένος στη Romagna, ξεκίνησε να οδηγεί μίνι ποδήλατα σε ηλικία 3 ετών, κατακτώντας τον ιταλικό τίτλο το 2014. Τα επόμενα τρία χρόνια συμμετείχε στο CIV MiniGP όπου κατέλαβε τη 2η και 3η θέση το 2015 και το 2016 και ήταν ξανά αντιπρωταθλητής το 2017. Στη συνέχεια είχε κάποιες περίπλοκες σεζόν αλλά το 2021 αγωνίστηκε στα 600 στο Κύπελλο Ιταλίας και συχνά ανέβαινε στο βάθρο. Το 2022 έφτασε στα 1000μ και ανέδειξε τον εαυτό του στο Εθνικό Τρόπαιο. Φέτος ξεκίνησε τη σεζόν στο CIV SBK με τους Blacksheep μετά έφυγε και σήμερα είναι χωρίς ποδήλατο και χωρίς μελλοντικές προοπτικές. Πολλοί τον θεωρούσαν έναν από τους πιο πολλά υποσχόμενους νέους παίκτες μαζί με τον Γκαμπριέλε Τζιανίνι αλλά αν ο παίκτης της Λάτσιο κατάφερνε να προχωρήσει, ο Κιαρίνι έπρεπε να σταματήσει.

«Είμαι με τα πόδια, ή καλύτερα, κάνω ποδήλατο – λέει ο Nicola Chiarini στον Corsedimoto – sκαι δεν μπορώ να γίνω επαγγελματίας αναβάτης, ελπίζω να αγωνιστώ μεταξύ των επαγγελματιών ως ποδηλάτης. Ας δούμε αν μπορώ να κάνω το άλμα, τουλάχιστον εκεί».

Χωρίς χρήματα, χωρίς αγώνα

«Τα λεφτά αυξάνουν τα λεφτά» όπως μου λένε στην οικογένειά μου. Οι ομάδες πρώτα από όλα κοιτάζουν αν έχουν χορηγούς και μπάτζετ, μετά λαμβάνουν υπόψη το ταλέντο, τον οδηγό, το αγόρι και ως άνθρωπο. Πριν από δέκα χρόνια ίσως ήταν διαφορετικά, δεν ξέρω. Στη μοτοσικλέτα δεν υπάρχει αξιοκρατία. Όχι για να καυχηθώ, αλλά το 2022, στα 17 μου, πέτυχα το 1’36 στο Misano και το 1’52 στο Mugello: Νομίζω ότι ήμουν ίσως ο μόνος που έκανα αυτούς τους χρόνους με ένα τρόπαιο 1000 σε αυτή την ηλικία. Φέτος ξεκίνησα τη σεζόν στο CIV με τους Blacksheep και μετά τα παράτησα αλλά δεν έχω μετανιώσει. Ήταν αδύνατο να επιτύχουμε αποτελέσματα με αυτή τη μοτοσυκλέτα, ούτε καν ένας πολύ έμπειρος αναβάτης όπως ο Gabellini δεν μπορούσε να το κάνει».

Ποδηλασία στον ορίζοντα

«Ειλικρινά δεν έχω όρεξη να επιστρέψω και να κάνω ένα μικρό πρωτάθλημα. Θα ήθελα να κάνω το CIV ή το Εθνικό: Θα ήθελα να είμαι αναβάτης σοβαρά και όχι ως χόμπι, για χάρη της μοτοσικλέτας. Οπότε μπορεί κάλλιστα να προσπαθήσω να χτίσω μια καριέρα στην ποδηλασία».

Ο Κιαρίνι έχει πλέον ηρεμήσει την καρδιά του

«Σαφώς θα ήμουν λυπημένος να εγκαταλείψω τη μοτοσικλέτα, αλλά τους τελευταίους μήνες άφησα λίγο στην άκρη την ιδέα να συνεχίσω να είμαι αναβάτης γιατί υπάρχουν πολλά, πάρα πολλά, πράγματα που δεν εξαρτώνται από εμένα. Τα χρήματα είναι πιο σημαντικά από το ταλέντο και προφανώς δεν είναι μόνο στο CIV αλλά σε πολλές κατηγορίες, και όχι μόνο στην Ιταλία. Δεν έχω παραιτηθεί αλλά γνωρίζω πώς πάνε τα πράγματα. Δυστυχώς η μοτοσυκλέτα είναι έτσι και δεν μπορώ να κάνω κάτι γι’ αυτό».

Κοινωνική φωτογραφία Nicola Chiarini

CIV Superbike: Nicola Chiarini «Δεν υπάρχει αξιοκρατία στη μοτοσυκλέτα»

Από την ανατολή μέχρι τη δύση του ηλίου. Ο Nicola Chiarini ήταν ο νεότερος και πολλά υποσχόμενος αναβάτης στο ιταλικό πρωτάθλημα Superbike φέτος (διαβάστε εδώ). Τώρα, στα 19 του, βρίσκεται ήδη στο τέλος της καριέρας του με πραγματικό κίνδυνο να εγκαταλείψει τους αγώνες. Γεννημένος και μεγαλωμένος στη Romagna, ξεκίνησε να οδηγεί μίνι ποδήλατα σε ηλικία 3 ετών, κατακτώντας τον ιταλικό τίτλο το 2014. Τα επόμενα τρία χρόνια συμμετείχε στο CIV MiniGP όπου κατέλαβε τη 2η και 3η θέση το 2015 και το 2016 και ήταν ξανά αντιπρωταθλητής το 2017. Στη συνέχεια είχε κάποιες περίπλοκες σεζόν αλλά το 2021 αγωνίστηκε στα 600 στο Κύπελλο Ιταλίας και συχνά ανέβαινε στο βάθρο. Το 2022 έφτασε στα 1000μ και ανέδειξε τον εαυτό του στο Εθνικό Τρόπαιο. Φέτος ξεκίνησε τη σεζόν στο CIV SBK με τους Blacksheep μετά έφυγε και σήμερα είναι χωρίς ποδήλατο και χωρίς μελλοντικές προοπτικές. Πολλοί τον θεωρούσαν έναν από τους πιο πολλά υποσχόμενους νέους παίκτες μαζί με τον Γκαμπριέλε Τζιανίνι αλλά αν ο παίκτης της Λάτσιο κατάφερνε να προχωρήσει, ο Κιαρίνι έπρεπε να σταματήσει.

«Είμαι με τα πόδια, ή καλύτερα, κάνω ποδήλατο – λέει ο Nicola Chiarini στον Corsedimoto – sκαι δεν μπορώ να γίνω επαγγελματίας αναβάτης, ελπίζω να αγωνιστώ μεταξύ των επαγγελματιών ως ποδηλάτης. Ας δούμε αν μπορώ να κάνω το άλμα, τουλάχιστον εκεί».

Χωρίς χρήματα, χωρίς αγώνα

«Τα λεφτά αυξάνουν τα λεφτά» όπως μου λένε στην οικογένειά μου. Οι ομάδες πρώτα από όλα κοιτάζουν αν έχουν χορηγούς και μπάτζετ, μετά λαμβάνουν υπόψη το ταλέντο, τον οδηγό, το αγόρι και ως άνθρωπο. Πριν από δέκα χρόνια ίσως ήταν διαφορετικά, δεν ξέρω. Στη μοτοσικλέτα δεν υπάρχει αξιοκρατία. Όχι για να καυχηθώ, αλλά το 2022, στα 17 μου, πέτυχα το 1’36 στο Misano και το 1’52 στο Mugello: Νομίζω ότι ήμουν ίσως ο μόνος που έκανα αυτούς τους χρόνους με ένα τρόπαιο 1000 σε αυτή την ηλικία. Φέτος ξεκίνησα τη σεζόν στο CIV με τους Blacksheep και μετά τα παράτησα αλλά δεν έχω μετανιώσει. Ήταν αδύνατο να επιτύχουμε αποτελέσματα με αυτή τη μοτοσυκλέτα, ούτε καν ένας πολύ έμπειρος αναβάτης όπως ο Gabellini δεν μπορούσε να το κάνει».

Ποδηλασία στον ορίζοντα

«Ειλικρινά δεν έχω όρεξη να επιστρέψω και να κάνω ένα μικρό πρωτάθλημα. Θα ήθελα να κάνω το CIV ή το Εθνικό: Θα ήθελα να είμαι αναβάτης σοβαρά και όχι ως χόμπι, για χάρη της μοτοσικλέτας. Οπότε μπορεί κάλλιστα να προσπαθήσω να χτίσω μια καριέρα στην ποδηλασία».

Ο Κιαρίνι έχει πλέον ηρεμήσει την καρδιά του

«Σαφώς θα ήμουν λυπημένος να εγκαταλείψω τη μοτοσικλέτα, αλλά τους τελευταίους μήνες άφησα λίγο στην άκρη την ιδέα να συνεχίσω να είμαι αναβάτης γιατί υπάρχουν πολλά, πάρα πολλά, πράγματα που δεν εξαρτώνται από εμένα. Τα χρήματα είναι πιο σημαντικά από το ταλέντο και προφανώς δεν είναι μόνο στο CIV αλλά σε πολλές κατηγορίες, και όχι μόνο στην Ιταλία. Δεν έχω παραιτηθεί αλλά γνωρίζω πώς πάνε τα πράγματα. Δυστυχώς η μοτοσυκλέτα είναι έτσι και δεν μπορώ να κάνω κάτι γι’ αυτό».

Κοινωνική φωτογραφία Nicola Chiarini

CIV Superbike: Nicola Chiarini «Δεν υπάρχει αξιοκρατία στη μοτοσυκλέτα»

Από την ανατολή μέχρι τη δύση του ηλίου. Ο Nicola Chiarini ήταν ο νεότερος και πολλά υποσχόμενος αναβάτης στο ιταλικό πρωτάθλημα Superbike φέτος (διαβάστε εδώ). Τώρα, στα 19 του, βρίσκεται ήδη στο τέλος της καριέρας του με πραγματικό κίνδυνο να εγκαταλείψει τους αγώνες. Γεννημένος και μεγαλωμένος στη Romagna, ξεκίνησε να οδηγεί μίνι ποδήλατα σε ηλικία 3 ετών, κατακτώντας τον ιταλικό τίτλο το 2014. Τα επόμενα τρία χρόνια συμμετείχε στο CIV MiniGP όπου κατέλαβε τη 2η και 3η θέση το 2015 και το 2016 και ήταν ξανά αντιπρωταθλητής το 2017. Στη συνέχεια είχε κάποιες περίπλοκες σεζόν αλλά το 2021 αγωνίστηκε στα 600 στο Κύπελλο Ιταλίας και συχνά ανέβαινε στο βάθρο. Το 2022 έφτασε στα 1000μ και ανέδειξε τον εαυτό του στο Εθνικό Τρόπαιο. Φέτος ξεκίνησε τη σεζόν στο CIV SBK με τους Blacksheep μετά έφυγε και σήμερα είναι χωρίς ποδήλατο και χωρίς μελλοντικές προοπτικές. Πολλοί τον θεωρούσαν έναν από τους πιο πολλά υποσχόμενους νέους παίκτες μαζί με τον Γκαμπριέλε Τζιανίνι αλλά αν ο παίκτης της Λάτσιο κατάφερνε να προχωρήσει, ο Κιαρίνι έπρεπε να σταματήσει.

«Είμαι με τα πόδια, ή καλύτερα, κάνω ποδήλατο – λέει ο Nicola Chiarini στον Corsedimoto – sκαι δεν μπορώ να γίνω επαγγελματίας αναβάτης, ελπίζω να αγωνιστώ μεταξύ των επαγγελματιών ως ποδηλάτης. Ας δούμε αν μπορώ να κάνω το άλμα, τουλάχιστον εκεί».

Χωρίς χρήματα, χωρίς αγώνα

«Τα λεφτά αυξάνουν τα λεφτά» όπως μου λένε στην οικογένειά μου. Οι ομάδες πρώτα από όλα κοιτάζουν αν έχουν χορηγούς και μπάτζετ, μετά λαμβάνουν υπόψη το ταλέντο, τον οδηγό, το αγόρι και ως άνθρωπο. Πριν από δέκα χρόνια ίσως ήταν διαφορετικά, δεν ξέρω. Στη μοτοσικλέτα δεν υπάρχει αξιοκρατία. Όχι για να καυχηθώ, αλλά το 2022, στα 17 μου, πέτυχα το 1’36 στο Misano και το 1’52 στο Mugello: Νομίζω ότι ήμουν ίσως ο μόνος που έκανα αυτούς τους χρόνους με ένα τρόπαιο 1000 σε αυτή την ηλικία. Φέτος ξεκίνησα τη σεζόν στο CIV με τους Blacksheep και μετά τα παράτησα αλλά δεν έχω μετανιώσει. Ήταν αδύνατο να επιτύχουμε αποτελέσματα με αυτή τη μοτοσυκλέτα, ούτε καν ένας πολύ έμπειρος αναβάτης όπως ο Gabellini δεν μπορούσε να το κάνει».

Ποδηλασία στον ορίζοντα

«Ειλικρινά δεν έχω όρεξη να επιστρέψω και να κάνω ένα μικρό πρωτάθλημα. Θα ήθελα να κάνω το CIV ή το Εθνικό: Θα ήθελα να είμαι αναβάτης σοβαρά και όχι ως χόμπι, για χάρη της μοτοσικλέτας. Οπότε μπορεί κάλλιστα να προσπαθήσω να χτίσω μια καριέρα στην ποδηλασία».

Ο Κιαρίνι έχει πλέον ηρεμήσει την καρδιά του

«Σαφώς θα ήμουν λυπημένος να εγκαταλείψω τη μοτοσικλέτα, αλλά τους τελευταίους μήνες άφησα λίγο στην άκρη την ιδέα να συνεχίσω να είμαι αναβάτης γιατί υπάρχουν πολλά, πάρα πολλά, πράγματα που δεν εξαρτώνται από εμένα. Τα χρήματα είναι πιο σημαντικά από το ταλέντο και προφανώς δεν είναι μόνο στο CIV αλλά σε πολλές κατηγορίες, και όχι μόνο στην Ιταλία. Δεν έχω παραιτηθεί αλλά γνωρίζω πώς πάνε τα πράγματα. Δυστυχώς η μοτοσυκλέτα είναι έτσι και δεν μπορώ να κάνω κάτι γι’ αυτό».

Κοινωνική φωτογραφία Nicola Chiarini