Imola에서 열린 대담하고 논란의 여지가 있는 2023년 결승전이 있은 지 6개월 후, CIV Superbike는 주말 경주를 위해 공식적으로 엔진을 재가동했습니다. 2024시즌 첫 임명 극장인 미사노 월드 서킷 마르코 시몬첼리에서 이탈리아 탑클래스가 평소의 특권으로 첫 자유연습 세션을 마무리했다. 제한된 수의 출품작(6개 제조업체를 대표하는 15개)은 현재 챔피언인 Lorenzo Zanetti가 더 이상 없지만 주목을 받고 있습니다. 최적의 기상 조건에서 진행된 25분간의 FP에서는 단 6/10 이내에 5명의 라이더로 구성된 소대를 이끌 수 있는 Alessandro Delbianco가 시간 모니터 상단에 예상되었습니다.
알렉산드로 델비안코(Alessandro Delbianco)
실제로 이 소그룹은 2024년 예상되는 주인공 중 2명에 의해 열리고 닫힙니다. 한편으로는 올해 Yamaha Motor Italia의 직접 지원을 받아 DMR 레이싱 팀으로 돌아온 Alessandro Delbianco가 1’35″의 시간으로 자신을 밀어붙였습니다. 468은 이미 2023년 4월 Samuele Cavalieri가 서명한 극 수준에 있습니다. 다양한 아웃팅에서 가장 변함없는 것 중 하나인 DB52는 Walter Durigon의 팀을 어려운 난관 끝에 R1으로 데뷔하면서 즉시 새로운 차원으로 끌어올린 것 같습니다. Honda와 함께 2022년 -23년의 2년 기간. 반면에 가장 좋아하는 Michele Pirro (Barni Spark Racing Ducati)는 상위에서 689,000 분의 5로 가장 빠른 기록으로 스포트라이트에서 벗어난 것으로 보입니다. 걱정할 필요가 없습니다. 여러 이탈리아 챔피언이 일반적으로 먼 거리에서 선두에 나옵니다.
확인과 놀라움
인증된 Nuova M2 Racing Aprilia 듀오의 뛰어난 형태는 계속됩니다. 공식 프리 시즌 테스트에서 가장 좋은 기록을 가지고 이전 Santamonica 시설을 떠난 Luca Bernardi는 오늘 아침 자신의 RSV4 1100을 Delbianco보다 170,000분의 1 뒤진 2위로 몰았습니다. 팀 동료인 Samuele Cavalieri도 좋은 성적을 거두었으며 3위에서 약간 뒤쳐져 있으며 낮은 ’36 페이스에서 다양한 통로를 통해 레이스 거리 측면에서 예리한 것으로 나타났습니다. Scuderia Improve의 최신 세대 CBR 1000 RR-R을 운전하는 활기찬 Luca Vitali가 그 뒤를 이었습니다. 규정에 따라 도쿄 팀의 모든 팀은 시즌 동안 할인 혜택을 받을 수 있다는 점을 기억해야 합니다. “스타일 WSBK” 발기인 FMI에 의해 출시되었습니다.
자격 1을 향해
특별한 관찰 중에는 Carro가 세션 중반으로 미끄러지면서 신인 Roberto Mercandelli(현재 챔피언 Broncos Racing Ducati로 데뷔한 6위)의 속도가 느려졌습니다. 잠시 후 브랜드 동료인 Alberto Butti(두 번째 Barni Spark Racing Ducati로 10위)에 대한 비슷한 이야기가 나왔습니다. 두 선수 모두 오후 첫 번째 공식 예선 세션에서 만회할 기회를 갖게 됩니다. 모든 사람에게 알려지지 않은 주요 사항은 새로운 Supersoft 사양으로 표시됩니다. “VAL33” 단일 타이어 공급업체 던롭(Dunlop)이 도입한 멀티랩 유형(레이스에서는 사용할 수 없음)입니다. CIV Superbike의 맥락에서 일반적이지 않은 변수…
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CIV SUPERBIKE 2024 MISANO FREE – 결과:
사진 크레디트: Dani Guazzetti
Imola에서 열린 대담하고 논란의 여지가 있는 2023년 결승전이 있은 지 6개월 후, CIV Superbike는 주말 경주를 위해 공식적으로 엔진을 재가동했습니다. 2024시즌 첫 임명 극장인 미사노 월드 서킷 마르코 시몬첼리에서 이탈리아 탑클래스가 평소의 특권으로 첫 자유연습 세션을 마무리했다. 제한된 수의 출품작(6개 제조업체를 대표하는 15개)은 현재 챔피언인 Lorenzo Zanetti가 더 이상 없지만 주목을 받고 있습니다. 최적의 기상 조건에서 진행된 25분간의 FP에서는 Alessandro Delbianco가 단 6/10 이내에 5명의 라이더로 구성된 소대를 이끌 수 있는 기록을 가장 높은 순위에 올릴 것으로 예상되었습니다.
알렉산드로 델비안코(Alessandro Delbianco)
실제로 이 소그룹은 2024년 예상되는 주인공 중 2명에 의해 열리고 닫힙니다. 한편으로는 올해 Yamaha Motor Italia의 직접 지원을 받아 DMR 레이싱 팀으로 돌아온 Alessandro Delbianco가 1’35″의 시간으로 자신을 밀어붙였습니다. 468은 이미 2023년 4월 Samuele Cavalieri가 서명한 극 수준에 있습니다. 다양한 아웃팅에서 가장 변함없는 것 중 하나인 DB52는 Walter Durigon의 팀을 어려운 난관 끝에 R1으로 데뷔하면서 즉시 새로운 차원으로 끌어올린 것 같습니다. Honda와 함께 2022년 -23년의 2년 기간. 반면에 가장 좋아하는 Michele Pirro (Barni Spark Racing Ducati)는 상위에서 689,000 분의 5로 가장 빠른 기록으로 스포트라이트에서 벗어난 것으로 보입니다. 걱정할 필요가 없습니다. 여러 이탈리아 챔피언이 일반적으로 먼 거리에서 선두에 나옵니다.
확인과 놀라움
인증된 Nuova M2 Racing Aprilia 듀오의 뛰어난 형태는 계속됩니다. 공식 프리 시즌 테스트에서 가장 좋은 기록을 가지고 이전 Santamonica 시설을 떠난 Luca Bernardi는 오늘 아침 자신의 RSV4 1100을 Delbianco보다 170,000분의 1 뒤진 2위로 몰았습니다. 팀 동료인 Samuele Cavalieri도 좋은 성적을 거두었고, 약간 뒤처져 3위를 차지했습니다. 그 다음에는 Scuderia Improve의 새로운 CBR 1000 RR-R을 운전하는 활기찬 Luca Vitali가 이어졌습니다. 규정에 따라 도쿄 팀의 모든 팀은 시즌 동안 할인 혜택을 받을 수 있다는 점을 기억해야 합니다. “스타일 WSBK” 발기인 FMI에 의해 출시되었습니다.
자격 1을 향해
특별한 관찰 중에는 Carro가 세션 중반으로 미끄러지면서 신인 Roberto Mercandelli(현재 챔피언 Broncos Racing Ducati로 데뷔한 6위)의 속도가 느려졌습니다. 잠시 후 브랜드 메이트 Alberto Butti(Barni Spark Ducati와 함께 10위)에 대한 비슷한 이야기가 나왔습니다. 두 선수 모두 오후 첫 번째 공식 예선 세션에서 만회할 기회를 갖게 됩니다. 모두에게 알려지지 않은 것은 새로운 슈퍼소프트 사양으로 표현될 것입니다. “VAL33” 단일 타이어 공급업체 던롭(Dunlop)이 도입한 멀티랩 유형(레이스에서는 사용할 수 없음)입니다. CIV Superbike의 맥락에서 일반적이지 않은 모든 것…
CIV SUPERBIKE 2024 MISANO FREE – 결과:
사진 크레디트: Dani Guazzetti