Πόντιουμ Ducati, Aprilia, Ducati, με τον Michele Pirro συγκεκριμένα να ξεκινάει με νίκη το 2024. Αυτή είναι η ετυμηγορία στο τέλος του Αγώνα 1, με τον σημαιοφόρο της Barni Ducati που κατέγραψε την 66η νίκη του SBK, την 76η ιταλική νίκη (20 χρόνια μετά την πρώτη στους 125, το 2004). Ένας σόλο θρίαμβος μετά από δύο σημαντικές ανατροπές. Το ατύχημα του Luca Bernardi, poleman και αρχικού ηγέτη του αγώνα, και αυτό του Alessandro Delbianco λίγο αργότερα δίνουν το πράσινο φως στον πολλαπλό Ιταλό πρωταθλητή. Πιο πίσω υπάρχει μια καλή μάχη για τις υπόλοιπες θέσεις στο βάθρο, με τον Samuele Cavalieri (Nuova M2 Racing) να οδηγεί τελικά την Aprilia στο P2 και τον Roberto Mercandelli να τοποθετεί έναν άλλο Red στο top 3 για το πρώτο βάθρο της καριέρας του στο ντεμπούτο του στη σειρά. Την Κυριακή στις 14.30 είναι η ώρα για τον αγώνα 2 για την τελευταία πράξη του Σαββατοκύριακου CIV Superbike στο Misano, εδώ είναι ο απολογισμός και η τελική κατάταξη.
Αγώνας 1 CIV SBK, τα νέα
Εξαιρετικό σπριντ από την τριάδα της πρώτης σειράς, με τον Μπερνάρντι αμέσως να κουμαντάρει και τον Πίρο να υπερτερεί του Ντελμπιάνκο, μεταβαίνοντας έτσι στη δεύτερη θέση. Αλλά η ανατροπή στην κορυφή δεν αργεί να φτάσει: τρεις γύρους και ο Μπερνάρντι είναι κάτω, ένα highside στη στροφή 6! Τι κρίμα για τον αναβάτη του Αγίου Μαρίνου, που μόλις είχε πάρει την πρώτη του pole position με την Aprilia… Ο Pirro παίρνει το προβάδισμα, με έναν άγριο Delbianco κοντά, αλλά ο αναβάτης DMR Yamaha δεν θα μείνει εκεί για πολύ: πτώση στο Η στροφή 2 συμβιβάζει την κούρσα του και αφήνει ελεύθερο τον δρόμο για τον σημαιοφόρο της Barni Ducati, ο οποίος βρίσκεται σε φυγή χωρίς άλλους αντιπάλους.
Ωστόσο, η μάχη για τα υπόλοιπα σκαλιά της εξέδρας ήταν πιο έντονη. Αρχικά είναι ένα συμπαγές κουιντέτο, αλλά η κατάσταση αλλάζει όσο περνούν οι γύροι. Ο Vitali και ο Cavalieri φεύγουν, έως ότου ο αναβάτης της Nuova M2 Aprilia πάρει το πάνω χέρι για τη δεύτερη θέση, ή μάλλον ο βασικός φορέας Improve Honda χάσει έδαφος και αποκτήσει επίσης το χειρότερο από την τριάδα που κυνηγά. Οι Saltarelli (TCF Racing Honda), Mercandelli (Broncos Ducati) και Gabellini (SLP BMW) διαγωνίστηκαν για την τρίτη θέση στο βάθρο για μεγάλο χρονικό διάστημα, έως ότου ο δεύτερος κατάφερε να κερδίσει αυτό το χρήσιμο δεύτερο για να εξασφαλίσει την πρώτη 3άδα. Saltarelli, 4ος στο σημαία σε καρό, στη συνέχεια θα χάσει μια θέση λόγω των ορίων της πίστας στη στροφή 16.
Ένας αγώνας που πρέπει να ξεχαστεί για τον Butti, ο οποίος ξεκίνησε με έναν μακρύ γύρο για να πληρώσει για μια λανθασμένη επιστροφή στην πίστα μετά από ένα τεχνικό πρόβλημα που υπέστη χθες. Στη συνέχεια, η ποινή διπλασιάζεται για την μη εκτίμησή της εντός του απαιτούμενου χρόνου, αλλά υπάρχει πρόωρη επιστροφή στο γκαράζ και συνταξιοδότηση. Τα πράγματα πήγαν ακόμη χειρότερα για έναν άτυχο Kevin Manfredi, ο οποίος σταμάτησε στη στροφή 4 από ένα τεχνικό πρόβλημα που υπέστη στον εξερχόμενο γύρο.
Η κατάταξη Race 1
Φωτογραφία: Dani Guazzetti
Πόντιουμ Ducati, Aprilia, Ducati, με τον Michele Pirro συγκεκριμένα να ξεκινάει με νίκη το 2024. Αυτή είναι η ετυμηγορία στο τέλος του Αγώνα 1, με τον σημαιοφόρο της Barni Ducati που κατέγραψε την 66η νίκη του SBK, την 76η ιταλική νίκη (20 χρόνια μετά την πρώτη στους 125, το 2004). Ένας σόλο θρίαμβος μετά από δύο σημαντικές ανατροπές. Το ατύχημα του Luca Bernardi, poleman και αρχικού ηγέτη του αγώνα, και αυτό του Alessandro Delbianco λίγο αργότερα δίνουν το πράσινο φως στον πολλαπλό Ιταλό πρωταθλητή. Πιο πίσω υπάρχει μια καλή μάχη για τις υπόλοιπες θέσεις στο βάθρο, με τον Samuele Cavalieri (Nuova M2 Racing) να οδηγεί τελικά την Aprilia στο P2 και τον Roberto Mercandelli να τοποθετεί έναν άλλο Red στο top 3 για το πρώτο βάθρο της καριέρας του στο ντεμπούτο του στη σειρά. Την Κυριακή στις 14.30 είναι η ώρα για τον αγώνα 2 για την τελευταία πράξη του Σαββατοκύριακου CIV Superbike στο Misano, εδώ είναι ο απολογισμός και η τελική κατάταξη.
Αγώνας 1 CIV SBK, τα νέα
Εξαιρετικό σπριντ από την τριάδα της πρώτης σειράς, με τον Μπερνάρντι αμέσως να κουμαντάρει και τον Πίρο να υπερτερεί του Ντελμπιάνκο, μεταβαίνοντας έτσι στη δεύτερη θέση. Αλλά η ανατροπή στην κορυφή δεν αργεί να φτάσει: τρεις γύρους και ο Μπερνάρντι είναι κάτω, ένα highside στη στροφή 6! Τι κρίμα για τον αναβάτη του Αγίου Μαρίνου, που μόλις είχε πάρει την πρώτη του pole position με την Aprilia… Ο Pirro παίρνει το προβάδισμα, με έναν άγριο Delbianco κοντά, αλλά ο αναβάτης DMR Yamaha δεν θα μείνει εκεί για πολύ: πτώση στο Η στροφή 2 συμβιβάζει την κούρσα του και αφήνει ελεύθερο τον δρόμο για τον σημαιοφόρο της Barni Ducati, ο οποίος βρίσκεται σε φυγή χωρίς άλλους αντιπάλους.
Ωστόσο, η μάχη για τα υπόλοιπα σκαλιά της εξέδρας ήταν πιο έντονη. Αρχικά είναι ένα συμπαγές κουιντέτο, αλλά η κατάσταση αλλάζει όσο περνούν οι γύροι. Ο Vitali και ο Cavalieri φεύγουν, έως ότου ο αναβάτης της Nuova M2 Aprilia πάρει το πάνω χέρι για τη δεύτερη θέση, ή μάλλον ο βασικός φορέας Improve Honda χάσει έδαφος και αποκτήσει επίσης το χειρότερο από την τριάδα που κυνηγά. Οι Saltarelli (TCF Racing Honda), Mercandelli (Broncos Ducati) και Gabellini (SLP BMW) διαγωνίστηκαν για την τρίτη θέση στο βάθρο για μεγάλο χρονικό διάστημα, έως ότου ο δεύτερος κατάφερε να κερδίσει αυτό το χρήσιμο δεύτερο για να εξασφαλίσει την πρώτη 3άδα. Saltarelli, 4ος στο σημαία σε καρό, στη συνέχεια θα χάσει μια θέση λόγω των ορίων της πίστας στη στροφή 16.
Ένας αγώνας που πρέπει να ξεχαστεί για τον Butti, ο οποίος ξεκίνησε με έναν μακρύ γύρο για να πληρώσει για μια λανθασμένη επιστροφή στην πίστα μετά από ένα τεχνικό πρόβλημα που υπέστη χθες. Στη συνέχεια, η ποινή διπλασιάζεται για την μη εκτίμησή της εντός του απαιτούμενου χρόνου, αλλά υπάρχει πρόωρη επιστροφή στο γκαράζ και συνταξιοδότηση. Τα πράγματα πήγαν ακόμη χειρότερα για έναν άτυχο Kevin Manfredi, ο οποίος σταμάτησε στη στροφή 4 από ένα τεχνικό πρόβλημα που υπέστη στον εξερχόμενο γύρο.
Η κατάταξη Race 1
Φωτογραφία: Dani Guazzetti