Överraskande och på något sätt sensationella nyheter. Sara Cabrini, vice-CIV kvinnlig mästare 2023 på höjden av en tät duell med Roberta Ponziani, potentiellt med och tävlar om att representera Italien i det nyskapade FIM Women’s Motorcycling World Championship, kommer inte att tävla i något mästerskap för säsongen 2024. Utan uttryckligen när hon pratade om ett definitivt stopp, meddelade den tjugosexåriga florentinska motorcyklisten i ett långt meddelande publicerat på hennes personliga sociala mediekanaler att hon ville hänga på hjälmen, åtminstone tillfälligt.
Sara Cabrini stannar
Faktum är att ett beslut som överraskade alla, motiverat enligt följande: ”För i år hoppar jag över. Nej, jag ska inte prova varken längdhopp eller höjdhopp. Jag kommer helt enkelt inte att delta i något mästerskap för säsongen 2024 – rapporterade Sara Cabrini – Motorcyklar och jag tar en paus för eftertanke som par som inte har modet att göra slut. Det är trots allt precis så det är! Jag vill inte lämna den här världen, men jag känner att jag måste av flera anledningar. Förra året försökte jag. Jag jobbade måndag till söndag. När jag hade schemalagda lopp skulle jag åka på onsdag, komma tillbaka på söndag och gå tillbaka till jobbet på måndag. På repeat”.
Motorcykling är en dyr sport
“Efter att bara ha en helg ledig i månaden från arbete eller tävlingar, slutade jag med att jag lade allt annat på is. Framför allt aspekter av livet som jag vill försöka inse eftersom det är omöjligt att leva på motorcyklar – han fortsatte – du behöver inte prata om den ekonomiska delen. Jag säger bara att jag jobbade och spenderade alla mina “besparingar” på och på motorcyklar. Jag vill inte ens göra det här längre, jag föredrar att spendera det på saker som kanske tar mig någonstans”.
Hyllningen till Gradara Corse
Ett speciellt omnämnande saknas inte för Gradara Corse-laget, ett lag med vilket det uppnådde sina bästa resultat 2023 (4 pallplatser i EM för kvinnor, 3 segrar och 4 pallplatser i CIV Femminile): “Det är inte lätt att gå därifrån, speciellt nu när jag hade hittat ett riktigt speciellt team som Gradara Corse och Carlo Facchini (il team manager; ndr)en person så liten till växten, men enorm i hjärtat”.
Bara ett mellanår?
Sara Cabrini föreslår att hon hoppas kunna återvända till banan en dag. När bara tiden får utvisa: “Carlo Facchini och alla de människor som hjälpte mig och trodde på mig är anledningen till att jag ännu inte kommer att säga att motorcykelsporten och jag gör slut. I min frånvaro hoppas jag att kvinnorörelsen gör verkliga framsteg och att den inte förs vidare bara för att “kvinnor kan göra vad män gör”. Det borde inte vara målet.”.
Sara Cabrinis karriär
Den italienska kvinnliga motorcykelrörelsen förlorar (för nu?) en av sina främsta representanter. Efter MiniGP Over 2015 och 2017-titlarna i Dodici Pollici Italian Cup, har Sara Cabrini under de senaste tre åren spelat i EM för damer av EMG Eventi. Först med en familjeägd struktur, sedan gå vidare till domstolen för kända lag som Trasimeno-teamet (2022) och Gradara Corse (2023). I WEC valdes hon till bästa rookie säsongen 2021, med en andraplats i Imola 2023 som hennes bästa lopp. Också förra året deltog hon i den inledande upplagan av CIV Femminile, och närmade sig den italienska titeln, som hon förlorade i sista minuten med en handfull poäng.
Min historia med… elskotrar!
Sara Cabrini kör S1-X Scooter
Sara Cabrini har byggt inte bara sin racingkarriär, utan också sitt dagliga liv, kring sin passion för racing och, mer allmänt, världen med två hjul. Samtidigt var hon testförare för PMT Tyres, ett känt racingdäcksföretag där hon än idag arbetar som social media manager och grafisk designer. Liten nyfikenhet: denna roll ledde henne att delta i Eskootr World Championship 2022, världsmästerskapet reserverat för PMT-hjuliga elskotrar! Precis, bara sådär. I den upplagan (den enda av serien som har arrangerats hittills) samlade hon 2 segrar i 4 lopp och blev vice världsmästare i Eskootr.
