CIV kommer att lämna Imola. Det finns ingen officiell bekräftelse men det verkar etablerat. Emilian-fabriken är helt fokuserad på motorracing, i synnerhet på Formel 1 som vi redan har nämnt (läs här). Vilken racerbana tar över efter Imola? I CIV-hagen är många redo att satsa på att vi ska åka till Cremona. Från ledningen för Lombardiets krets har absolut ingenting hänt i detta avseende, men tidigare hade den enda direktören Alessandro Canevarolo öppet sagt att kretsen siktar på att till och med ha Superbike World Championship inom fem år (läs vår intervju).
Cremona, vad gillar du
Många CIV- och National Trophy-piloter känner till Cremona-banan väl eftersom de går på träning och flera jobbar även som instruktörer på de olika körkurserna. Anläggningen är värd för många motorcykelskolor av alla kategorier. Cremona, till skillnad från Imola, är en bana där det är mycket motorcykelåkning: det finns dagar tillgängliga för gratis träning praktiskt taget varje vecka. Banan är 3 702 meter lång, banan är komplett, mycket teknisk med en raksträcka på nästan en kilometer. Totalt har den 13 kurvor: 6 till höger och 7 till vänster. Cremona har redan varit värd för CIV Classic, Motoestate och olika nationella troféer. Förarna gillar generellt kretsen även om vissa tycker att den är lite smal.
Vad man inte gillar
Cremona racerbanan har en väldigt liten hage, många definierar den som liten. Det har uppenbarligen inte utrymmena men inte heller traditionen, charmen och historien från Imola, Misano och Mugello. Det anses vara en perfekt krets för de mindre mästerskapen men fortfarande för omogen för att vara värd för CIV nästa år. Många hoppas att CIV kan vara kvar i Imola åtminstone till 2024, för att ge Cremona möjlighet att växa lugnt.
Modena-hypotesen
I år stod Modena-banan värd för den tredje omgången av CIV Femminile och det finns de som tror att det kan vara själva Modena-banan som hämtar stafettpinnen från Imola efter banans förlängning. Arbetet bör påbörjas i slutet av året och sträckan bör då överstiga 4 kilometer. Det är dock osannolikt att det är klart till 2024.
