Με τη δημοσίευση του ημερολογίου του 2024 του Ιταλικού Πρωταθλήματος Ταχύτητας Γυναικών, επισημοποιήθηκαν τα νέα που έχουν ήδη διαρρεύσει τις τελευταίες εβδομάδες. Για τη δεύτερη έκδοσή του, ο ιταλικός διαγωνισμός που προορίζεται για γυναίκες θα αντιμετωπίσει 5 διοργανώσεις που κατανέμονται στα Σαββατοκύριακα αγώνων CIV, CIV Junior και, για πρώτη φορά, CIV Classic. Μάλιστα ένα λιγότερο από την περσινή σεζόν. Μια απόφαση που αποσκοπεί στον περαιτέρω περιορισμό του κόστους, οδηγώντας κατά συνέπεια σε ορισμένες νέες μορφές.
Τα νέα για το CIV Femminile 2024
Ενώ οι τοποθεσίες έναρξης (Misano τον επόμενο Απρίλιο 6-7) και το κλείσιμο (Imola τον επόμενο Σεπτέμβριο 28-29) παραμένουν αμετάβλητες, η πιο σημαντική αλλαγή είναι ο αριθμός των προγραμματισμένων γύρων στο ημερολόγιο. Σε αντίθεση με ό,τι βιώθηκε το 2023, θα πάμε από 6 σε 5 εποχιακές διοργανώσεις. Μια επιλογή που πιθανώς αποσκοπεί στο να κάνει τη δέσμευση λιγότερο δαπανηρή για ομάδες και οδηγούς. Εκτός από την επίλυση των (συνήθων) προβλημάτων, του φωτισμού και της επιμελητείας πρώτα και κύρια, τυπικά των Σαββατοκύριακων αγώνων “διασπαρμένος” του CIV.
Οι CIV Women προσγειώνονται στο CIV Classic
Επομένως, το CIVF θα παίξει μόνο τους 2 γύρους που αναφέρονται παραπάνω στο πρόγραμμα CIV (κατά πάσα πιθανότητα στο ίδιο πλέγμα με το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Γυναικών), εναλλάξ στους υπόλοιπους 3 μεταξύ CIV Junior και CIV Classic. Αυτό το τελευταίο σημείο έχει προκαλέσει αρκετή περιέργεια. Αρχικά το FMI είχε ενημερώσει ότι θα διεξαχθούν 3 γύροι με το CIV Junior, συγκεκριμένα σε Magione, Modena και Varano de’ Melegari. Τελικά, όμως, για λόγους που δεν διευκρινίζονται καλύτερα, αυτό δεν θα ισχύει: όχι άλλη Μόντενα, στη θέση της η Κρεμόνα. Για έναν γύρο που θα διεξαχθεί στο πλαίσιο του CIV Classic, μιας vintage σειράς αφιερωμένης στις vintage μοτοσυκλέτες, τώρα στην τρίτη της έκδοση.
Επιβεβαιώθηκε το μονό ελαστικό Dunlop
Είναι αυτονόητο ότι, με έναν γύρο λιγότερο, θα έχουν τουλάχιστον δύο Σαββατοκύριακα μερικοί Διπλό. Ως προς αυτό, αναμένονται απαντήσεις τον ερχόμενο Ιανουάριο στην έκθεση Motor Bike Expo, οπότε και θα παρουσιαστεί η σεζόν 2024 WEC. Έχοντας πει για τις αθλητικές καινοτομίες και τη σχετική είσοδο μιας νέας πίστας, στο τεχνικό μέτωπο θα συνεχίσουμε να βασιζόμαστε στο μονό ελαστικό Dunlop (ήδη χορηγός τίτλου/μοναδικός προμηθευτής του CIV για την τριετία 2024-26), ακολουθώντας τις τεχνικές-ρυθμιστικές οδηγίες του CIV Supersport 300.
Προς το 2024 με μια ματιά στο Παγκόσμιο Κύπελλο Γυναικών
Μετά από μια συναρπαστική πρώτη έκδοση, που αποφασίστηκε μόλις την τελευταία στιγμή υπέρ της Roberta Ponziani στο αποκορύφωμα μιας έντονης αντιπαράθεσης με τη Sara Cabrini, η CIVF στοχεύει να ανεβάσει ξανά τον πήχη. Προσπαθώντας να καλωσορίσουμε νέους συμμετέχοντες στο ολοένα και πιο ουσιαστικό γυναικείο κίνημα και, όπου είναι δυνατόν, να γίνουμε το σωστό viaticum για κορίτσια με διαφορετικούς στόχους. Τόσο για όσους ενδιαφέρονται να πλησιάσουν την πίστα όσο και, κυρίως, για όσους θέλουν να αγωνιστούν εν αναμονή ενός υποθετικού άλματος σε κατηγορία ή/και πρωτάθλημα. Ακόμη περισσότερο το 2024, την εναρκτήρια χρονιά του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Μοτοσικλέτας Γυναικών FIM, του νέου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Μοτοσικλέτας Γυναικών…
Φωτογραφία: EMG Eventi
