Genau einen Monat nach dem ersten Termin auf dem Misano World Circuit Marco Simoncelli intensivieren die CIV-Duos ihren persönlichen Marsch in Richtung der Saison 2024. Am Montag, den 4. und Dienstag, den 5. März, kehrten verschiedene mit Spannung erwartete Protagonisten der nationalen Szene für die Saison 2024 auf die Strecke zurück Bel Paese mit neuen Runden privater Tests. Für einige war es eine einfache Fortsetzung der in den letzten Wochen begonnenen Arbeit, für andere war es die erste tatsächliche Veröffentlichung des neuen Jahres.
Der neue DMR Racing-Kurs begann bei den Vallelunga-Tests
Dies gilt sicherlich für DMR Racing, das sein öffentliches Debüt als neue Yamaha-Referenzstruktur im CIV Superbike gibt. Das Team von Walter Durigon wählte dafür das Autodromo Piero Taruffi in Vallelunga „einlaufen“ Die R1 wurden dem zurückkehrenden Pferd Alessandro Delbianco und Riccardo Russo (Protagonist eines schweren Unfalls) anvertraut. Begünstigt durch nahezu gute Wetterbedingungen war auch Barni Spark Racing Ducati mit Michele Pirro (dem Hauptverdächtigen für den Gewinn des italienischen Titels 2024), Nuova M2 Racing Aprilia mit den erneut bestätigten Luca Bernardi und Samuele Cavalieri sowie TCF Racing Honda mit im Einsatz immergrüne Simone Saltarelli. Dazu noch diverse bekannte Gesichter der sogenannten Kategorien “Unterstützung” und begrüßen „besondere Gäste“ aus dem World Superbike-Zirkus wie Yari Montella (Barni Ducati), Simone Corsi (Renzi Corse Ducati), Gabriele Giannini und Bruno Ieraci (Prodina Kawasaki).
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Scuderia verbessert sich mit der CBR ’24 bei den Misano-Tests
Weniger Glück hatten jedoch diejenigen, die sich für den Misano World Circuit Marco Simoncelli entschieden. Aufgrund des starken Regens am Montag beschränkte sich die Arbeit der Teams praktisch nur auf den Dienstagnachmittag. Genug, um einen genaueren Blick auf die CBR RR-R der neuesten Generation zu werfen, die in den Farben der Scuderia Improve gekleidet ist. Eins ShakedownAllerdings zwischenzeitlich angesichts der körperlichen Verfassung von Luca Vitali (kürzlich an der Schulter operiert) und der Version noch „Hybrid“ der Fireblade (Originalmotor, wartet auf die Ankunft anderer technischer Komponenten aus Japan).
Lorenzo Zanetti arbeitet an der Ducati
Die Saison der Wahrheit erwartet Honda mit den großartigen Neuigkeiten über die Zugeständnisse, die Arbeiten am Chassis und der Lichtmaschine der CBR RR-R ermöglichen. Das Blacksheep-Team weiß etwas darüber und ist mit dem Neuzugang Flavio Ferroni dabei (der leider bei Sunset in eine harmlose Rutsche stolperte). Zum ersten Mal auch für Roberto Mercandelli mit der Panigale V4 R des Broncos Racing Teams, der den Staffelstab von Lorenzo Zanetti übernehmen soll. Apropos Zanetti: Der CIV SBK-Champion von 2023 setzte seine individuelle Arbeit im Auftrag von Ducati an der V4 R an der Riviera fort. Unter anderem gingen auch Jarno Ioverno (322 Racing BMW) und Daniele Zinni (Bike&Motor BMW) an der Spitze auf die Strecke CIV SBK. Kuriositäten stattdessen rund um Luca Salvadori (Broncos) mit einer V4 R über Go Eleven-WSBK und Leonardo Carnevali mit der neuen CBR 600 RR von Scuderia Improve für den CIV Supersport.
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