2024 CIV スーパースポーツ シーズンには、アンドレア トゥッチなどが再び迎えられます。 キャリアの絶頂期に負った大怪我から数年ぶりに競技に復帰しているミラノ出身のモーターサイクリストは、イタリアのスーパースポーツに4度目の出場を果たすことになる。 この機会に、新たな挑戦を受け入れ、媒体を変えます。 もはやヤマハ R6 ではなく、メサローリ レーシング チームが用意したドゥカティ パニガーレ V2 955 です。
アンドレア・トゥッチ with Mesaroli Racing Ducati
アンドレア・トゥッチにとっては、将来のチームメイトであるアンドレア・マントヴァーニと優勝を争えることをわずか数カ月前に証明していたハイレベルなバイクチームパッケージを見つけることになる大きなチャンスだ。 机上では、2023年のCIVスーパースポーツで得た21位（ウエット）をプロモドライバー組織の最高位とする8位という順位をさらに改善するための条件が揃って、V2での初戦を待っている。
イタリアモーターサイクルのかつての約束
昨シーズンは、自己管理体制によるナショナルトロフィー600での肯定的な括弧書きを受けて、事実上、1995年のクラスがCIVに復帰したことを示した。 野心的なホンダ イタリアン レーシング プロジェクトの不可欠な部分である 5 年間、彼は 2013 年の CIV ストック 600 で見事に優勝し、サン カルロ チーム イタリアから一気にヨーロッパ選手権に進出し、フィニッシュしました。デビュー戦で3位。 European Stock 1000に昇格したが、2017年にイモラで重大事故に巻き込まれ、長期休養を余儀なくされた。
アンドレア・トゥッチの担当
トゥッチの台頭を必然的に特徴付けるエピソード。 2 年後、彼はフルタイムでトラックに復帰し、ピレリ カップ 600 で初優勝を果たし、同時にル マン 24 時間バイク レースに参加するという夢も叶えました。 「CIVスーパースポーツ2024に向けて、ドゥカティ・パニガーレV2 955でメサローリ・レーシング・チームとコラボレーションすることを発表できることを嬉しく思います」– トゥッチはヴィットリーノ・メサローリのチームとの契約についてソーシャルメディアに書いた – 新たな重要な挑戦が、赤い服を着た私たちを待っています。 フルスロットル、フルスロットル！」。
