Kariéra Charlese Leclerca byla poznamenána vynikajícími výkony, které z něj udělaly jednoho z nejlepších v tuto chvíli, ale je tu i jeho stránka spojená se smůlou. Monaka se zdá být obětí kouzla, zdá se, že se někdy musí něco pokazit. Brazílie nebyla důkazem, jako by pro Ferrari nestačilo, že se to stalo v chudé chvíli. Šampion se však nemůže vzdát, naopak se musí zvednout a snažit se pokračovat v honbě za tím, po čem nejvíc touží, víc než cokoli jiného. Ztráta sebedůvěry znamená ztrátu sebe sama a tím i dosažení cíle.
Nikdy jsme neviděli tak bezútěšného Leclerca
Vyrovnávací kolo v Interlagosu před závodem bylo plné sebevědomí, sebevědomí zrozené z druhého místa dosaženého v pátek v kvalifikaci. Leclerc věřil, že alespoň na chvíli, snad při dobrém startu, může zůstat před Maxem Verstappenem. Cílem rozhodně nebylo vyhrát, ale bylo alespoň dostat se na stupně vítězů, možná druhé za mistrem. Prostory tam byly všechny, jak bylo zmíněno, problém je v tom, že dotyčný nevzal v úvahu jeho hlavní charakteristiku. Charles ani neodstartoval, protože jeho závod už skončil.
Problém s hydraulikou jeho SF-23 způsobil, že auto vypnul, což skončilo roztočením do ochranné stěny, zatímco on viděl, jak se všechna ostatní auta řadí na rošt. Pro chlapce, který byl připraven hrát všechny své karty, to nemohlo dopadnout hůř. Jakmile se nehoda stala, rozhlasový tým to málem vzdal: “Proč mám takovou smůlu?”. Je to poprvé, co se Monačan takto oslovuje po problému, který se mu stal ne jeho vinou. Zpráva, která se objeví plná smutku, skoro jako by říkala: “Všechny se mi stávají, jak mohu snít ve velkém?”.
Ta chvíle samoty, ve které se všichni uzavíráme
Obraz sedícího a sklíčeného Charlese Leclerca obletěl svět rekordní rychlostí, která by se dala přirovnat k rychlosti RB19. Je tam ztracený v osamělosti, ve které se všichni nacházíme, když věci nejdou správně. To jsou ty nejhorší chvíle, protože jsi sám a nemáš nic, co by tě rozveselilo. Už si umím představit, že se v jeho myšlenkách mísí frustrace a neschopnost dívat se dopředu. Objevuje se před vámi nicota a nacházíte jen negativní stránky příběhu. Je to proto, že mezi chybami prolomení a chybami způsobenými strategickými chybami ze zdi Leclerc ztratil hodně, ve skutečnosti až příliš.
Samozřejmě také ví, že pokud není mistrem světa, není to jen kvůli těmto chybám, ale také kvůli prostředku, který mu nikdy neumožnil bojovat celou sezónu a občas dělá chyby i on. Chybí mu sezóna, ve které by se dalo říct: “Dal jsem všechno, ale můj soupeř byl lepší než já.” Je jasné, že Verstappen nevyhrává jen kvůli autu, ale jak se ve Formuli 1 často stává, nejlepší auto fenoménu pomáhá vytvořením dokonalé kombinace. Ticho uvnitř helmy, když seděl na trati, musí Leclercovi pomoci pokračovat v jeho misi a ukázat světu, že v tomto úkolu může skutečně uspět.
Poslání Charlese Leclerca je stále možné, ale existuje
Jeho sen stát se mistrem světa formule 1 je vzhledem k jeho nízkému věku stále možný. Sní o tom, že bude jezdit na červeném, tedy pro tu stáj, která je známá po celém světě. Charles Leclerc stále může uspět, ale musí pochopit, že je silnější než všechna neštěstí tohoto světa. Monačan nesmí ztrácet víru, protože pokud se tak stane, bude to pro jeho sny o slávě konec. Uzavření není řešení, odpovědí je spolupráce s jeho týmem, pokusit se již v roce 2024 mít méně smůly a pak se pokusit dosáhnout snu mistrovství světa společně s celým Maranellem.
FOTO: sociální Formule 1
