Equipé d’un bicylindre parallèle de 70 ch, il défie de célèbres affersarie telles que Honda CB 650 R et Yamaha XSR 700, avec un prix inférieur d’environ 1 500 euros.
Il semble qu’après l’Aventure, le chinois CFMoto (importé en Italie par Padana Sviluppo, connu pour distribuer la marque Kymco entre autres) y prend goût et jeter le gant également sous le signe du nu avec un look rétro, qui attire ces dernières années de nombreux fans. Ils viennent tout d’abord à l’esprit Yamaha XSR700 (anolaga pour la cylindrée et la puissance, mais avec une liste de prix plus élevée d’environ 1 300 euros), mais aussi le Honda CB 650 R. (ici nous montons à la fois pour les performances et le prix), ou le Benelli Léoncino, pour déménager dans la zone de production de l’Extrême-Orient. Si la 800 MT (ici notre article) dispose d’un moteur de chez KTM, la CLX 700 (dont nous avons parlé pour la version « standard », ici notre article) est construite autour d’un 693 cc dont l’origine/dérivation.
Le nouveau classique moderne
Expression de pure simplicité et d’attention à chaque détail, ainsi le 700CL-X réinterprète l’ambiance rétro et le mélange avec les meilleures technologies. LES phares avec un design « X » à l’avant et « H » à l’arrière, les miroirs ronds, le cadre juste exposé, le réservoir mince et la selle en cuir effet vintage ne sont que quelques-uns des détails stylistiques de la Patrimoine Plaque d’immatriculation CFMOTO. Les pneus Pirelli pour une adhérence optimale au sol et le système de suspension avec précharge réglable et hydraulique vous permettent de voyager en toute sécurité dans différentes conditions de route, le tout combiné avec un puissant moteur bicylindre et un freinage haute performance avec système ABS.
Le style de 700CL-X
Le style du 700CL-X est moderne et le vélo donne une impression de technologie futuriste. Cependant certains détails vintage lui donnent aussi une ambiance café racer qui allie sport et aventure. Le modèle peut incarner différents styles sans effort et utilise un grand nombre d’éléments de moto rétro dans la conception du produit : phares et compteur de vitesse à LED ronds chromés, cadre en treillis musclé, réservoir en acier avec finition en métal mat, selle en cuir de style rétro et feu arrière dynamiquement intégré, multi -jantes en alliage d’aluminium à rayons, pneus tout-terrain, etc. Le logo « X » gravé est visible partout et communique immédiatement un ADN familial unique, donnant la parole aux possibilités infinies d’une nouvelle ère du deux roues CFMOTO.
Moteur et performances
Sous une carrosserie au design néo-rétro de grand impact, bat le cœur battant de l’Heritage : un bimoteur 4 temps en ligne. 693 cm3. avec distribution DACT refroidie par eau et efficacité remarquable grâce à un système d’injection optimisé qui permet d’atteindre une puissance maximale de 51,5 kW (70,1 CV) à 8 750 tr/min et un couple maximal de 60,9 Nm à 6 500 tr/min Le système d’accélérateur sophistiqué avec système Balade en fil, permet de mieux gérer la puissance et la fonction Cruise Control. Deux modes de conduite pour toujours être en phase avec les besoins du pilote. La vitesse maximale est de 180 Km/h, la boîte de vitesses est à six vitesses, le réservoir est de 13 litres avec consommation environ 20 km/l selon cycle WMTC et des émissions de CO2 de 115 g/km.
Cyclisme
L’aura de Cafe Racer, le style moderne et la technologie font du 700CL-X non seulement une icône de style, mais aussi un compagnon brillant et agréable pour les aventures. Les jantes alliage léger multibranches 18″ à l’avant et 17″ à l’arrière elles sont chaussées de pneumatiques Pirelli de 110/80 R18 et 180/55 R17 respectivement, tandis que le système de freinage est en ABS à simple disque double canal diamètre Ø 320 à l’avant et Ø 260 à l’arrière avec étriers à 2 pistons.La suspension avant est KAYABA avec fourches inversées réglables en précharge et hydraulique d’un diamètre de Ø 41 mm et débattement de 150 mm, tandis que l’arrière dispose d’un seul amortisseur également réglable en précharge et hydraulique d’un débattement de 58 mm. Les dimensions sont de 2.107x887x1.200 et l’empattement de 1.435, la hauteur de selle de 780 mm et le masse à vide de 189 kg. La Embrayage est équipé de la fonction en standard anti-saut.
Instrumentation et équipement
L’instrumentation LCD numérique Il est équipé d’un éclairage réglable sur cinq niveaux de luminosité, de deux modes de conduite éco et sport, d’un compteur kilométrique odo/TRIP, d’un compte-tours, d’un compteur de vitesse, d’un indicateur de vitesse moyenne, d’un indicateur de rapport engagé, d’un indicateur de température d’eau, de tension de batterie, de consommation instantanée/moyenne de carburant en L / km, horloge, heures de fonctionnement du moteur. Ensuite, il existe de nombreuses fonctionnalités telles que la prise USB dans la sellerie, le système ETS, connu sous le nom de Ride by Wire, la fonction pantoufle e Régulateur de vitesse.
Couleurs et prix
CFMOTO 700CL-X Heritage est disponible dès maintenant des concessionnaires de deux couleurs différentes Twilight Blue et Coal Grey pour le prix de liste de prix de 6.490 euros fc Sera également disponible une large gamme d’accessoires dédiés tels que rétroviseurs, pied de béquille, protège-radiateur, protège-chaîne, selle surélevée et sacoches en cuir, prix et disponibilité à définir.
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