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Supersport avslutade en holländsk helg med ett vågat lopp som inte kunde ha varit galnare än så här. På race 2-rutnätet höll alla åkarna på slicks, även om det började regna med en viss intensitet. Under de två första varven avancerade plutonen försiktigt i ett vattenmoln, orolig för vad de skulle göra och undviker tumblingar […]

Supersport khép lại một ngày cuối tuần ở Hà Lan bằng một cuộc đua táo bạo không thể điên rồ hơn thế này. Trên lưới đua 2, tất cả các tay đua vẫn đứng trên đường trơn, mặc dù trời bắt đầu mưa với cường độ nhất định. Trong hai vòng đầu tiên, trung đội […]

2024年FIM EWC世界耐力锦标赛在Yoshimura SERT Motul Suzuki的旗帜下拉开帷幕。 由 Gregg Black、Etienne Masson 和 Dan Linfoot（Cocoro Atsumi 担任后备车手）组成的车队在勒芒布加迪赛道上赢得了第 47 届 24 Heures Motos 比赛的冠军。 在过去四年中的第三次胜利中，12 号 GSX-R 1000 证实了自己作为萨尔特经典女王的地位，在大胆的 24 小时比赛中以高度稳定的表现碾压了对手。 Yoshimura SERT Suzuki 赢得 2024 年勒芒 24 小时摩托车赛冠军 对于 Yoshimura SERT Motul Suzuki 来说，这是一场完全不可预测的马拉松。 在比赛的第三个小时，格雷格·布莱克 (Gregg Black) 在离开“esse”du Garage Bleu 时遭遇了严重的车祸。 从那一刻起，12 号赛车成为了疯狂逆转的主角，直到卡雷尔·哈尼卡 (Karel Hanika) 在黎明时分与 YART Yamaha […]

2024 FIM EWC World Endurance Championship se otevírá pod hlavičkou Yoshimura SERT Motul Suzuki. Posádka tvořená Greggem Blackem, Etiennem Massonem a Danem Linfootem (s Cocoro Atsumi jako rezervním jezdcem) vyhrála 47. ročník 24 Heures Motos na Circuit Bugatti v Le Mans. Svým třetím vítězstvím za poslední čtyři roky se GSX-R 1000 s číslem 12 potvrdila […]

2024 FIM EWC World Endurance Championship åbner under Yoshimura SERT Motul Suzukis banner. Besætningen dannet af Gregg Black, Etienne Masson og Dan Linfoot (med Cocoro Atsumi som reservekører) vandt den 47. udgave af 24 Heures Motos på Circuit Bugatti i Le Mans. Ved sin tredje sejr inden for de sidste fire år bekræftede GSX-R 1000 […]

Twee “eerste keren” voor twee verschillende van onze vaandeldragers in actie in ETC. Giulio Pugliese was vanaf het begin de hoofdrolspeler en pakte de overwinning in Race 1 met slechts 9 duizendste voorsprong op Marco Morelli. Het is jammer van de crash in Race 2, maar iemand anders houdt de driekleur altijd op het podium. […]

Kaksi “ensimmäistä kertaa” kahdelle eri standardin kantajallemme toiminnassa ETC:ssä. Giulio Pugliese oli päähenkilö alusta alkaen ja voitti kilpailun 1 vain 9 tuhannesosalla Marco Morelliin nähden. Se on sääli kilpailun 2 törmäyksestä, mutta joku muu pitää aina tricolorin palkintokorokkeella. Tällä kertaa siitä huolehtii Leonardo Zanni, joka valloittaa voimalla palkintokorokkeen kolmannen asteen toisessa ja viimeisessä ETC-kisassa Misanossa. […]

Zwei „erste Male“ für zwei verschiedene unserer Fahnenträger im ETC-Einsatz. Giulio Pugliese war vom Start weg der Protagonist und holte sich im ersten Rennen den Sieg mit nur 9 Tausendstel Vorsprung vor Marco Morelli. Es ist schade um den Sturz im zweiten Rennen, aber jemand anderes behält immer die Trikolore auf dem Podium. Diesmal sorgt […]

Δύο “πρώτες φορές” για δύο διαφορετικούς σημαιοφόρους μας σε δράση στο ETC. Ο Giulio Pugliese ήταν ο πρωταγωνιστής από την αρχή και πήρε τη νίκη στον Αγώνα 1 με μόλις 9 χιλιοστά έναντι του Marco Morelli. Είναι κρίμα για τη συντριβή στον Αγώνα 2, αλλά κάποιος άλλος κρατά πάντα το τρίχρωμο στο βάθρο. Αυτή τη […]

Dua “pertama kali” untuk dua pembawa standar kami yang berbeda beraksi di ETC. Giulio Pugliese menjadi protagonis sejak awal dan meraih kemenangan di Race 1 hanya dengan selisih 9 per seribu atas Marco Morelli. Sangat disayangkan atas kecelakaan di Race 2, tapi orang lain selalu mempertahankan tiga warna itu di podium. Kali ini Leonardo Zanni […]

ETC で活躍する 2 人の異なる旗手にとって、2 つの「初めて」。 スタート直後からジュリオ・プリエーゼが主役となり、レース1ではマルコ・モレッリにわずか9000分の9差で勝利を収めた。 レース2でのクラッシュは残念だが、トリコロールを表彰台に掲げ続けるのはいつも誰かだ。 今回はレオナルド・ザンニがそれを担当し、ミサノでの2回目で最後のETCレースで表彰台の3段目を強行制覇することになる。 したがって、ホーム第1戦ではイタリア人に満足感が不足することはなかった。2つのレースの展開は次のとおりだ。 更新中 ETCガラ1 予選1開始時に転倒して再び右腕を負傷したガバリーニの姿はない。 彼の場合は橈骨骨折で、すでに手術を受けています。 カノは予選2（首位で通過していた）で技術違反により失格となり、ピットレーンでマーシャルの指示を守らなかったトーレスのためにロングラップで最後尾からスタートした。 ポールマンのモレッリとゴンザレスの素晴らしいスタートからスタートする一方、プリエーゼはいくつかポジションを失ったが、すぐに回復した。 スコアシート上では、リオでは三重のアクシデントに見舞われたが、わずか3周でカノは4位を争う大集団の中にいた。 ザンニ、ルーキーのテシーニ、タンブリーニ、イタリアとベトナムのアゴスティネッリもいるが、サンセットでのクラッシュのため7周後に行方不明となる。 モレッリ、ゴンザレス、プリエーゼがこのレースの明らかな支配者であり、彼らの逃げは止まらない。 ゴンザレスにとって、最終ラップでショックを受け、コースアウトして最初の2台との接触を失うことになったのは残念だ。 最終ラップ: ジュリオ プリエーゼが最初のコーナーでアタックし、モレッリがそれに反応しましたが、ゴールラインではイタリア人がわずか 9,000 分の 9 の差で彼を追い抜きました。 新しいアスパルドライバーは、アルゼンチンのマルコ・モレッリ、3位デビッド・ゴンザレスを破って初表彰台と初勝利を収めた。 デビュー戦のガブリエル・テシーニは5位という好成績を収め、レオナルド・ザンニは7位、マティアス・タンブリーニは15位でフィニッシュした。 私たちは2です プリエーゼは最高のスタートを切り、先頭で1コーナーに到着したが、直後にゴンザレスとモレッリが先頭に戻った。 しかし、ターン 2 のすぐところで 4 台の事故があり、その少し先にはニコリスとテシーニのクラッシュも記録されています。 しかし、そのうちの4人が前で逃げ、ベネズエラ人のティネスが前述のトリオに加わりました。 コンパクトに進む小集団、ツイストまで長く続く：12周目にプリエーゼがカロにスリップ！ その後なんとか再スタートを切ったものの、レースは危うくなり、表彰台の可能性は絶たれた…しかし、順位を上げているもう一人のイタリア人がいる。ゴンザレスとモレッリが勝利を独り占めする一方、ザンニがティネスから挽回して暫定3位を獲得した。位置。 写真: ダニ・グゼッティ

ETC에서 활동하는 서로 다른 두 표준 보유자에 대한 두 번의 “처음”입니다. Giulio Pugliese는 처음부터 주인공이었고 레이스 1에서 Marco Morelli보다 9,000분의 1 차이로 승리했습니다. 레이스 2에서의 충돌은 안타까운 일이지만, 항상 다른 누군가가 시상대에 삼색기를 유지하고 있습니다. 이번에는 레오나르도 자니(Leonardo Zanni)가 미사노(Misano)에서 열린 두 번째이자 마지막 ETC 레이스에서 포디엄의 세 번째 단계를 힘차게 제패하면서 이를 처리하게 됩니다. […]