ETC에서 활동하는 서로 다른 두 표준 보유자에 대한 두 번의 “처음”입니다. Giulio Pugliese는 처음부터 주인공이었고 레이스 1에서 Marco Morelli보다 9,000분의 1 차이로 승리했습니다. 레이스 2에서의 충돌은 안타까운 일이지만, 항상 다른 누군가가 시상대에 삼색기를 유지하고 있습니다. 이번에는 레오나르도 자니(Leonardo Zanni)가 미사노(Misano)에서 열린 두 번째이자 마지막 ETC 레이스에서 포디엄의 세 번째 단계를 힘차게 제패하면서 이를 처리하게 됩니다. 따라서 첫 번째 홈 라운드에서 이탈리아인의 만족감은 부족하지 않았습니다. 두 경주가 어떻게 진행되었는지는 다음과 같습니다.
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ETC 가라 1
1차 예선 초반 넘어져 또 오른팔을 다친 가바리니는 없다. 그에게는 이미 수술을 받은 요골 골절이 있었습니다. Cano는 기술적 위반으로 인해 2차 예선(그가 선두로 마친)에서 실격되었고 피트 레인에서 마샬의 지시를 존중하지 않은 Torres의 Long Lap 뒤에서 시작했습니다. 우리는 폴맨 모렐리(Morelli)와 곤잘레스(Gonzalez)의 훌륭한 출발로 시작했고, Pugliese는 몇 개의 포지션을 잃었지만 빠르게 회복했습니다. 점수표에서 그는 Rio에서 세 번의 사고를 당했지만 단 3바퀴 만에 Cano는 4위 자리를 놓고 싸우는 대규모 그룹에 속했습니다.
우리는 또한 신인 Tesini인 Zanni와 이탈리아-베트남 Agostinelli인 Tamburini를 발견합니다. 그러나 그들은 Sunset에서의 충돌로 인해 7바퀴 후에 패배하게 됩니다. Morelli, Gonzalez 및 Pugliese는 이 종족의 확실한 지배자이며, 그들의 탈출은 막을 수 없습니다. Gonzalez가 마지막 랩에서 충격을 받고 트랙을 벗어난 출구로 인해 처음 두 바퀴와의 접촉이 끊어지는 것은 부끄러운 일입니다. 마지막 랩: 첫 번째 코너에서 Giulio Pugliese가 공격하고 Morelli가 응답하지만 결승선에서 이탈리아인은 그를 9,000분의 1 차이로 앞지릅니다. 아르헨티나의 Marco Morelli, 3rd David Gonzalez를 상대로 새로운 Aspar 드라이버의 첫 번째 시상대 및 첫 번째 승리. 데뷔 당시 Gabriel Tesini는 결승선에서 5위를 차지했고 Leonardo Zanni는 7위, Mathias Tamburini는 15위를 차지했습니다.
우리는 2
Pugliese는 최고의 출발을하여 선두의 첫 번째 코너에 도착했지만 얼마 지나지 않아 Gonzalez와 Morelli가 선두로 돌아 왔습니다. 그러나 2번 코너에서 바로 4중 사고가 발생했고, 조금 더 나아가서 Nikolis와 Tesini의 충돌도 기록했습니다. 그러나 그들 중 4명은 앞에서 탈출했고, 앞서 언급한 트리오에 베네수엘라 티네즈가 합류했다. 트위스트까지 오랜 시간 촘촘하게 진행된 소그룹: Pugliese가 12번째 랩에서 Carro에게 미끄러졌습니다! 그런 다음 그는 다시 시작했지만 경주가 타협되어 시상대 가능성에 작별 인사를 했습니다… 하지만 앞으로 나아가는 또 다른 이탈리아인이 있습니다. Gonzalez와 Morelli가 스스로 승리를 거두는 동안 Zanni는 Tinez에서 회복하여 잠정 3위를 차지합니다. 위치.
사진: 다니 구아제티(Dani Guazzetti)
