Nouvelles

Honda bleibt immer noch außerhalb der Top 10 und mit dieser RC213V wird es schwierig sein, die Spitze der MotoGP anzustreben. Der jüngste Irta-Test in Jerez brachte nicht viele Neuigkeiten, aber der Golden Wing-Hersteller „schläft nicht“ und studiert weiterhin Updates, die es dem Motorrad ermöglichen, Fortschritte zu machen und mehr Grip zu finden. Auch beim […]

Η Honda παραμένει εκτός του top-10 και με αυτό το RC213V θα είναι δύσκολο να στοχεύσετε στην κορυφή του MotoGP. Η πρόσφατη δοκιμή Irta στη Χερέθ δεν έφερε πολλά νέα, αλλά ο κατασκευαστής της Golden Wing “δεν κοιμάται” και συνεχίζει να μελετά ενημερώσεις που θα επιτρέψουν στη μοτοσυκλέτα να σημειώσει πρόοδο και να βρει περισσότερη […]

Honda masih berada di luar 10 besar dan dengan RC213V ini akan sulit membidik puncak klasemen MotoGP. Tes Irta baru-baru ini di Jerez tidak membawa banyak berita, namun pabrikan Golden Wing “tidak tidur” dan terus mempelajari pembaruan yang akan memungkinkan motornya membuat kemajuan dan menemukan cengkeraman yang lebih baik. Pada balapan terakhir di tanah Spanyol […]

ホンダは依然としてトップ10圏外であり、このRC213VではMotoGPの頂点を狙うのは難しいだろう。 ヘレスで行われた最近のイルタテストでは大きなニュースはなかったが、ゴールデンウイングのメーカーは「眠らず」、バイクの進歩とグリップ力の向上を可能にするアップデートの研究を続けている。 スペインの地で行われた最終レースでは、ステファン・ブラドルも公式HRCカルテットとは異なるプロトタイプを使用し、ワイルドカードで貴重な貢献を果たした。 ホンダの最新情報 ホンダでは決して座して見ているわけではなく、ヘレスのステージはトラックにいくつかの新機能をもたらす上で極めて重要だった。 34 歳のステファン ブラドルは革新的な空力船体をテストしましたが、これは前進の第一歩にすぎません。 「重要なアップデートは、まったく新しい空気力学でした」とドイツ人テストドライバーはSpeedweek.comに説明した。 「それは真に新しいバイクへの第一歩です。 バック、サイド、トップが全く違います。 内部フレームにもいくつかの変更があります。 バルセロナではすでに試すことができましたが、数周だけでした”。 レース翌日、アンダルシアのサーキットでMotoGP公式テストが開催された。 他のライダーもブラドルが使用した構成を試すことができました。 ヨハン・ザルコはこれを非常に批判し、エンジニアに方向転換してこの試作バイクを放棄するよう呼び掛けた。 ホンダテストドライバーからの応援を得た言葉。 「私はあなたの意見に同意します。 私ならそのようにバイクを組み立てなかったでしょう、それはビジネス上の決定でした。 私はそれを手に取り、ヘレスで乗り、それから自分の意見を述べました。 でも、今は他に何もないのも事実だ”。 ブラドルの否定的な分析 ランキング上位に戻るまでにはまだ長い時間がかかり、トンネルの出口の光はまだ遠い。 まだ公海上を航行していることを考えると、大きな一歩を踏み出すにはMotoGPシーズン全体がかかる可能性がある。 「私たちはまだ正しい方向性を見つけていません。 ヘレスで月曜日に行われた検査でこれが確認された。 しかし、ドライバーに何か試してもらう必要があります。 彼らが満足していない新しいものを与えるか、それとも何も与えないかを決めるのは難しいですか? 私が言えるのは、ホンダは懸命に努力し、多くのことを行っているということだけです。 唯一の苦味 – ステファン・ブラドルはこう結論付けた – それは、現時点ではどこにも行けないということです。 私たちは、いつでも方向を変えることができない大型の石油タンカーのようなものです”。 写真：インスタグラム@lucamarini10

Honda는 여전히 상위 10위권 밖에 남아 있으며, 이 RC213V로는 MotoGP 상위권을 목표로 하기가 어려울 것입니다. 최근 Jerez에서 열린 Irta 테스트는 많은 소식을 가져오지 않았지만 Golden Wing 제조업체는 “잠을 자지 않고” 자전거가 발전하고 더 많은 접지력을 찾을 수 있도록 업데이트를 계속 연구하고 있습니다. 스페인 땅에서의 마지막 경주에서 Stefan Bradl도 공식 HRC 4중주단과 다른 프로토타입을 사용하여 와일드카드를 […]

Honda nadal pozostaje poza pierwszą dziesiątką, a dzięki RC213V trudno będzie mierzyć na szczyt MotoGP. Niedawny test Irty w Jerez nie przyniósł zbyt wielu wieści, ale producent Golden Wing „nie śpi” i nadal pracuje nad aktualizacjami, które pozwolą rowerowi robić postępy i zyskać większą przyczepność. W ostatnim wyścigu na hiszpańskiej ziemi swój cenny wkład wniósł […]

A Honda ainda permanece fora do top-10 e com esta RC213V será difícil almejar o topo do MotoGP. O recente teste da Irta em Jerez não trouxe muitas novidades, mas o fabricante Golden Wing “não dorme” e continua a estudar atualizações que permitirão à moto progredir e encontrar mais aderência. Na última corrida em solo […]

Även om vi inte ser en dominant Alvaro Bautista, kommer alla som vill vinna World Superbike-titeln 2024 att behöva ta itu med honom. Han har varit regerande mästare i två år, ligger högst upp i tabellen och är oundvikligen favorit till slutsegern. Hans känsla med Ducati Panigale V4 R har växt, efter en komplicerad vinter. […]

Ngay cả khi chúng ta không nhìn thấy Alvaro Bautista thống trị, bất kỳ ai muốn giành danh hiệu Superbike Thế giới 2024 sẽ phải đối phó với anh ta. Anh đã là đương kim vô địch trong hai năm, đứng đầu bảng xếp hạng và chắc chắn là người được yêu thích cho chiến […]

即使我们看不到占据统治地位的阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista)，任何想要夺得 2024 年世界超级摩托车冠军的人都必须与他打交道。 他已经连续两年卫冕冠军，位居积分榜榜首，不可避免地成为最终胜利的热门。 经过一个复杂的冬天后，他对杜卡迪 Panigale V4 R 的感情与日俱增。 也许最小重量的引入对他产生了轻微的影响，这个因素迫使他用大约 5 公斤的压载物驾驶。 尽管到目前为止他并不想强调这一点作为证明他的表现低于预期的理由，但他承认驾驶已经变得不那么容易了。 超级摩托车，阿尔瓦罗·巴蒂斯塔 VS 保罗·丹宁 雅马哈车队经理保罗·丹宁表示，西班牙人对新规则的引入的反应是可悲的。 在他看来，自己没有理由太过挑剔。 包蒂斯塔回应了英国主教练的说法：“我读过他的采访 – Motorsport-Total.com 报道 – 我无法给你一个技术性的答案，因为我不知道重量对自行车有什么影响。 但我可以向他表达我作为司机的观点。 他从来没有骑过这样的自行车，他不知道那是什么感觉，也不知道需要做什么才能跑得快。 例如，他不知道 5 公斤如何影响制动、倾斜或改变方向。 他不明白。 所以他还是不发表评论比较好”。 老锈了？ 丹宁和包蒂斯塔彼此非常了解。 事实上，前者是西班牙人在2010年和2011年参加比赛的铃木MotoGP车队的车队经理。第一个赛季还有洛里斯·卡皮罗西（Loris Capirossi），第二个赛季只有阿尔瓦罗（Alvaro）参加比赛，然后滨松公司退出了锦标赛。 飞行员回忆起一件轶事：“保罗邀请我继续和他一起，但继续骑 800cc 铃木。 我拒绝了，因为我想像其他骑手一样骑1000cc的摩托车。 也许这就是为什么他失去了球队并且现在与我作对”。 两人之间可能已经有了一些旧的锈迹，即使已经过去很多年，回想当时发生的事情也没有任何意义。 照片：阿鲁巴赛车杜卡迪

I když nevidíme dominantního Alvara Bautistu, každý, kdo chce získat titul mistra světa v roce 2024, se s ním bude muset vypořádat. Už dva roky je úřadujícím šampionem, je v čele tabulky a je nevyhnutelně favoritem na konečné vítězství. Jeho cit z Ducati Panigale V4 R po komplikované zimě vzrostl. Snad se ho mírně dotklo […]

Selvom vi ikke ser en dominerende Alvaro Bautista, vil enhver, der ønsker at vinde 2024 World Superbike-titlen, have at gøre med ham. Han har været regerende mester i to år, ligger i toppen af ​​klassementet og er uundgåeligt favorit til den endelige sejr. Hans følelse med Ducati Panigale V4 R er vokset, efter en kompliceret […]