Depuis le Grand Prix d’Autriche, l’écurie Cadillac a définitivement abandonné la livrée asymétrique qui avait marqué le début de la saison, adoptant une décoration uniforme inspirée du design testé à Miami.
Évolution de la livrée au cours de 2026
Le lancement officiel de la saison s’est fait autour d’une livrée à deux faces, révélée pendant le spectacle de mi‑temps du Super Bowl, offrant une visibilité différente selon le côté du véhicule.
Après un court retour à Barcelone, les deux voitures ont arboré brièvement la version originale avant d’être remplacées par un design spécial lors du Grand Prix de Miami, où les couleurs noir‑blanc ont mis en avant des symboles américains.
À Silverstone, pour célébrer les 250 ans d’indépendance des États‑Unis, Cadillac a présenté une seconde version commémorative avant de revenir à la nouvelle configuration « de base » dès la Belgique, où la peinture a été confirmée comme la livery officielle pour le reste de la campagne.
Réaction des fans et stratégie marketing
Graeme Lowdon, directeur de Cadillac, a souligné que la réponse du public à la livrée de Miami avait été particulièrement positive, incitant le club à conserver des éléments de ce design pour la suite.
Les observateurs n’avaient pas toujours remarqué la transition, mais la visibilité accrue lors des événements américains a permis à l’écurie d’expérimenter tout en restant à l’écoute de sa communauté.
Ambitions techniques et nombre d’évolutions aéro
Parallèlement aux changements esthétiques, Cadillac figure parmi les équipes les plus actives en matière d’améliorations aérodynamiques, aux côtés de Red Bull et de Ferrari, depuis le début de la saison.
Les propositions comprennent plusieurs mises à jour du package d’évolution prévues à Hongrie, destinées à réduire l’écart de performance constaté face à des concurrents comme Aston Martin.
Déclarations officielles de l’équipe
Lors de la conférence de presse à Spa, Lowdon a rappelé : « Nous avons déjà présenté plusieurs livrées. La première, asymétrique, était un moyen de montrer notre approche différente de la Formule 1. »
Il a poursuivi : « La livrée de Miami a reçu un accueil très favorable, et nous nous en sommes inspirés pour la version actuelle. »
Il a ajouté que l’écurie continue d’innover, tant sur le plan esthétique que technique, affirmant que « il ne s’agit jamais seulement d’être présent, mais de repousser les limites. »
Perspectives pour la suite du championnat
Les résultats actuels placent les MAC‑26 en dessous des attentes sportives, avec notamment des abandons à cause de surchauffe des freins en Autriche, mais les améliorations prévues offrent un potentiel de progression notable.
Si les évolutions aérodynamiques et le nouveau package de Hongrie portent leurs fruits, Cadillac pourrait réduire son retard sur les leaders et offrir aux fans une visibilité plus cohérente tout au long du calendrier.
En définitive, le passage d’une livrée asymétrique à une peinture stabilisée illustre la volonté de l’écurie américaine de conjuguer identité visuelle forte et quête permanente de performance.