Trong bãi đỗ của Autodromo Enzo e Dino Ferrari, bạn có thể thấy một số chiếc Honda từ PreMoto3/Talent Cup tiếp theo. Một trong số đó là của Bucci Moto (đây là câu chuyện của nó), hãng đang chuẩn bị cho cuộc cách mạng ở CIV 2024. Nó sẽ không nằm trong hạng mục này nhiều hơn với tư cách là người xây dựng, mà là thích ứng với tin tức, cũng để mắt đến Cúp Tài năng Châu Âu… Mùa giải đã diễn ra như thế nào cho đến nay? Ở Imola, chúng tôi đã có cơ hội nói chuyện với Claudio Bucci, người đã nắm giữ chức vô địch này sắp kết thúc, PreMoto3 mới và các chương trình cho mùa giải tiếp theo.
Bucci, ngân sách năm 2023
Mùa giải đã diễn ra như thế nào? “Tôi rất hài lòng. Khởi đầu hơi khó khăn nhưng với những tay đua còn lại, chúng tôi đã làm rất tốt” Claudio Bucci nói với Corsedimoto. “Sự trưởng thành của Cristian Borrelli rất quan trọng, khi còn là một tân binh, anh ấy đã thể hiện tài năng và sự kiên trì của một tay đua nghiêm túc. Anh ấy sẽ ở lại với tôi trong Talent tiếp theo, hay PreMoto3, bất kể nó sẽ được gọi là gì ”. Tay đua thứ hai đến từ giải vô địch Ohvale cũng đã được xác nhận, công việc của tay đua thứ ba đang được tiến hành. Nhìn vào các phi công hiện tại, “Mattia Romito chơi rất tốt, cậu ấy cũng đang tiến bộ. Yehonatan [Yaakov Meiri, pilota israeliano, ndr] tiếc là anh ấy đã nghỉ hưu, về cơ bản đó không phải là môn thể thao của anh ấy. Anh ấy đến từ một hoàn cảnh ngoài châu Âu, anh ấy gặp khó khăn trong việc ‘điều chỉnh’ với thực tế này.
“Cuối tuần này tôi mang theo một tay đua người Thụy Sĩ từ MiniGP, Marti Sven. Trong trận ra mắt ở CIV, trên một đường đua khó như Imola, anh ấy đã vượt qua vòng loại một cách thoải mái và cũng ghi được số điểm. Bucci tiếp tục. Cuối cùng, nó làm nổi bật công việc của người phi công cuối cùng đang hành động bằng màu sắc của mình. “Chúng tôi đã đưa ra ánh sáng một tay đua mạnh mẽ mà tôi rất tin tưởng, đó là Vittorio Volpato. Anh ấy đã gặp một tai nạn rất nặng ba năm trước trong CIV ở Mugello và đã phải nghỉ thi đấu một thời gian dài: họ đã phẫu thuật cho anh ấy, anh ấy gặp vấn đề trong quá trình phục hồi chức năng… Bây giờ anh ấy đã thoát khỏi tình trạng đó và đã làm rất tốt, cho thấy tiềm năng của anh ấy: trong Cuộc đua 1 anh ấy đã về đích thứ 5 !”
PreMoto3 mới
“Tôi không bận tâm đến công thức mà Liên đoàn đã tạo ra, thực tế là tôi đã chấp nhận nó và đã mua bốn chiếc xe đạp” Bucci gạch chân. Anh ấy có những kỷ niệm đẹp về Honda, từng là một tay đua việt dã của HRC. “Tất cả các xe đạp sẽ giống nhau, chức vô địch sẽ cân bằng hơn nhiều và tiềm năng của các tay đua sẽ còn phát huy hơn nữa” sau đó anh ấy tiếp tục. Tuy nhiên, thật đáng tiếc khi đánh mất tất cả sự phát triển kỹ thuật đã thấy cho đến nay với sự hiện diện của nhiều nhà sản xuất khác nhau. “Tuy nhiên, chúng tôi chỉ giới hạn ở chức vô địch này, đó hoàn toàn là một giải đấu của Ý” Bucci bình luận. Vậy bạn nghĩ sao về Honda NSF250R? “Nó rất cũ” Anh ấy đã thừa nhận. “Nhưng đó là một chiếc xe đạp vẫn dạy những đứa trẻ này đi nhanh.”
“Nó rất thô, ‘Spartan’, chúng tôi không có bộ ly hợp dép, cũng không có dụng cụ đặc biệt nào, phuộc và mono thực sự rất tệ… Vì vậy người ta phải phát huy tài năng.” Chúng ta thế nào về mặt chi phí? “Họ tăng giá, không phải vì chi phí ban đầu của chiếc xe mà là do chi phí bảo trì” Bucci nói. “Nó là một chiếc xe đua thực sự nên cần được bảo dưỡng kỹ lưỡng, giống như một chiếc Moto3. Cứ 250 km bạn phải thay một bộ phận, cứ 500 km bạn phải thay một bộ phận khác, v.v. Chúng là những chi phí bổ sung.” Nó có thể trừng phạt sự phát triển của các tài xế trẻ? “Chắc chắn sẽ có sự lựa chọn giữa ai có thể làm được và ai không thể, nhưng cuối cùng thì mọi chuyện cũng không thay đổi nhiều so với tình hình hiện tại.”
Các chương trình tương lai
Bucci sẽ làm gì vào năm 2024? “Năm tới tôi muốn đến Tây Ban Nha và thực hiện ít nhất hai bài kiểm tra ở ETC, tôi không thể làm được với chiếc xe đạp của mình. Chúng tôi dự định tổ chức hai cuộc đua ở đó, bước tiếp theo là có cơ cấu của riêng tôi cho chức vô địch đó vào năm 2025 ”. Thay vào đó là các chương trình CIV? Không chỉ PreMoto3/Talent với Honda. “Tôi sẽ chỉ ở lại Moto3 với tư cách là người xây dựng chiếc BR17GP3 của mình” Claudio Bucci giải thích. “Tôi sẽ có hai cậu con trai, nhưng tôi vẫn phải xác nhận chúng.” Ngoài ra còn có các tính năng mới trong cấu trúc. “Tôi sẽ thêm kỹ thuật viên vào toàn bộ sơ đồ tổ chức của mình. Năm tới chúng tôi sẽ còn tỏ ra bực tức hơn nữa.”
