Brembo는 다시 한 번 2024 MotoGP의 주인공이 될 것입니다. MotoGP 클래스의 모든 팀은 Bergamo 회사, 더 정확하게는 브레이크 시스템 구성 요소가 보장하는 높은 수준의 성능, 신뢰성 및 안전성에 대한 신뢰를 다시 한 번 갱신합니다. . 또한 Brembo 그룹의 일부인 AP Racing(예: CIV의 ZPM Racing과도 협력)의 협력을 통해 5개 제조업체 중 3개, 즉 22개 드라이버 중 18개에 최신 카본 클러치 기술을 공급하게 됩니다. . 시즌 동안 각 라이더는 자신의 라이딩 스타일, 트랙의 특성 및 레이스 전략에 따라 오토바이의 브레이크 시스템을 맞춤 설정할 수 있다는 점을 강조해야 합니다. 브레이크 시스템 구성 요소의 특성을 기반으로 최적의 조합을 찾는 방법입니다.
Brembo, 세부 정보: 캘리퍼 및 안티 드래그
그리드의 모든 라이더는 이미 2020년에 도입된 MotoGP 챔피언십 전용 캘리퍼인 GP4를 사용하게 됩니다. 이는 4피스톤 방사형 연결을 갖춘 솔리드로 완전히 가공된 모노블록 알루미늄 캘리퍼로, 증폭 시스템이 특징입니다. 제동 토크를 높이십시오. 이러한 특징은 브레이크 작동 중에 피스톤에 있는 브레이크액의 유압에 의해 생성되는 힘에 추가되는 힘을 생성할 수 있게 합니다. 따라서 파일럿 레버에 동일한 힘을 가하면 제동 토크가 증폭됩니다.
안티 드래그 시스템은 스프링 장치 덕분에 잔류 토크 현상을 크게 줄이고 시스템에 압력이 없을 때 패드와 디스크 사이의 접촉을 방지합니다. 이를 통해 속도를 늦추는 경향이 있는 원치 않는 힘의 형성을 방지합니다. 무의식적으로 오토바이.
이미지
‘
‘
카본 브레이크 디스크
Brembo는 확실히 이 주제에 대해 폭넓은 범위를 제공합니다. 조종사는 총 15가지 솔루션에 대해 3가지 재료 사양(핀형, 고질량 및 표준)을 갖춘 5가지 디스크 형상 중에서 선택할 수 있습니다. 직경 340mm 및 355mm의 통풍 디스크 솔루션은 Spielberg, Buddh, Motegi, Buriram 및 Sepang과 같은 서킷에서 점점 더 많이 사용될 것입니다. 시즌 동안 대부분의 라이더는 High Mass(고급)와 Standard Mass(저급)로 나누어 직경 340mm 디스크에 집중해야 합니다. 디스크의 두께는 직경에 관계없이 8mm이며, 무게는 직경과 사용되는 사양에 따라 1kg에서 1.4kg까지 다양합니다. 결과적으로 앞바퀴와 뒷바퀴 사이의 MotoGP 브레이크 시스템 무게는 약 5.5kg이다.
Moto2와 Moto3의 브렘보
다른 두 카테고리도 Bergamo 브랜드에서 거의 완전히 공급됩니다. 포르티마오(Portimao)와 헤레즈(Jerez)에서 실시된 테스트 이후 Brembo는 MotoGP의 하위 카테고리에서도 브레이크 시스템 분야의 선두주자로서의 존재감을 확인했습니다. 회사의 약속은 캘리퍼에 대해 100%, 강철 디스크의 경우 약 30%, 패드의 경우 80%입니다. 90%는 펌프에 관한 것이고, 30% 미만은 2024년에 경쟁할 Moto2 팀 15개와 Moto3 팀 13개 팀의 Marchesini 림에 관한 것입니다.
Moto2 및 Moto3, 기술 세부 사항
디스크의 경우 Moto2와 Moto3 모두 서킷의 심각도에 따라 팀이 이중 선택을 할 수 있습니다. 핀 또는 표준 강철 디스크로, 두 클래스 모두 작동 온도가 100°~650° 사이로 유지되어야 합니다. Moto3 디스크의 무게는 약 0.5kg인 반면 Moto2 디스크의 무게는 1.3kg으로 마이너 시리즈 디스크의 거의 3배에 달합니다. 캘리퍼와 관련하여 Brembo는 MotoGP GP4 캘리퍼에서 파생된 개념인 Moto2 및 Moto3에도 핀형 캘리퍼 개념을 제공합니다. 전체적으로 앞바퀴와 뒷바퀴 사이의 무게는 Moto2 브레이크 시스템의 무게가 약 6kg인 반면 Moto3 브레이크 시스템의 무게는 4.5kg에 가깝습니다.
마르케지니 림
또한 2024 시즌에는 Marchesini 단조 마그네슘 림이 11개 팀 중 8개 팀의 대부분의 MotoGP 라이더에게 장착될 예정입니다. Marchesini 림은 전면 및 후면 모두 5스포크 Y-스포크 또는 7스포크입니다. Brembo 그룹의 브랜드인 Marchesini 림은 방향을 바꿀 때와 가장 중요한 단계에서 가속과 핸들링을 선호하여 오토바이의 무게를 줄여줍니다. 브레이크를 켠 상태로 코너에 진입할 때, 높은 롤 각도(최대 60°)로 코너링할 때, 스로틀을 연 상태로 코너를 빠져나갈 때 항상 자전거를 비스듬하게 유지하십시오.
