Det extraordinära med motorcykling är att det då och då ger dig möjlighet att berätta underbara historier. Ibland, som det som hände på loppsöndagen i Qatar, med sammanträffanden av datum, intrig och kombinationer som gör dig mållös. Ta fallet med Barry Baltus, kanske det bästa vittnesmålet om den nya Pirelli-riktningen i Moto2. Med en KALEX “gammal”, ställt upp av ett litet men välstrukturerat team som det holländska RW Racing GP, garanterade det sin första världspalats, och kom dessutom inom ett mått av seger. Med en speciell privat historia (eftersom det är privat, förblir det så), uppnådde den 19-årige belgiska motorcyklisten född i en längdåkningsstad som Namur detta resultat helt till minne av Barry Sheene.
BARRY SHEENE NAMN OCH NUMMER
Hans far, själv en före detta racerförare och en stor motorcykelentusiast, hade tävlingsmässigt blivit kär i Barry Sheene som ung. Förnamnet förklaras därför snabbt, liksom tävlingsnumret, den 7:an som alltid följt med honom, där det är möjligt. Från början i offroad till de första, övertygande resultat som uppnåtts mellan European Talent Cup, Red Bull MotoGP Rookies Cup, JuniorGP fram till ankomsten till MotoGP.
PODIUM PÅ BARRY SHEENE MEMORY DAY
Namn, nummer, men också en pallplats som erhölls på en historisk årsdag: 21-årsdagen av Barry Sheenes död den 10 mars 2003. Som om det inte vore nog hade Pecco Bagnaia samma dag också ett samband med ‘Galen‘, och uppnådde sin personliga 19:e seger i den främsta klassen, vilket motsvarar världsmästaren på 500 cc 1976 och 1977.
LEGENDEN OM NUMMER 7
Barry Sheene var den första, långt före sin tid, som valde att behålla sitt märke nummer 7 på bekostnad av 1:an reserverad för den regerande världsmästaren. “Jag är intresserad av att etablera mig som nummer 1 i rankingen, inte i anmälningslistan“, förklarade Sheene då. En historia känd av alla långvariga motorcykelentusiaster, lite mindre det (sanna) ursprunget till “hans“nummer 7.
TILLFÖRANDE MED DAYTONA 200
I själva verket slutar inte tillfälligheter här. Förra helgen hölls den 82:a upplagan av Daytona 200 och, direkt frånStor amerikansk motorcykeltävling“, vi har uppkomsten av Sheenes nummer 7. Efter att ha blivit en officiell Suzuki-förare, 1974 erbjöd kalendern Florida 200 mil som hans första tävlingsåtagande. När han registrerade sig blev Barry förvånad över att den sjunde var gratis. Siffran (eller snarare, “Nationellt nummer“) av en av hans referensryttare: Mert Mawwill, legenden om AMA Grand National, flerfaldig mästare i den officiella Harley-Davidson-serien, men frånvarande i den upplagan av 200:an. Sheene bestämde sig därför för att ta nummer 7 för att ge honom hyllning , lämnar honom aldrig igen.