Điều đặc biệt về việc lái xe mô tô là đôi khi nó mang đến cho bạn cơ hội kể những câu chuyện tuyệt vời. Đôi khi, giống như những gì đã xảy ra trong cuộc đua Chủ nhật ở Qatar, với sự trùng hợp về ngày tháng, cốt truyện và sự kết hợp khiến bạn không nói nên lời. Lấy trường hợp của Barry Baltus, có lẽ là lời chứng thực tốt nhất về hướng đi mới của Pirelli trong Moto2. Với KALEX “cũ” được thực hiện bởi một đội nhỏ nhưng có tổ chức tốt như RW Racing GP của Hà Lan, nó đã đảm bảo cho mình chiếc bục vinh quang thế giới đầu tiên, hơn nữa còn sắp giành được chiến thắng. Với một lịch sử riêng tư đặc biệt (vì là riêng tư nên vẫn vậy), tay đua xe máy người Bỉ 19 tuổi sinh ra ở một thị trấn xuyên quốc gia như Namur đã đạt được kết quả này hoàn toàn trong ký ức của Barry Sheene.
BARRY SHEENE TÊN VÀ SỐ
Cha của anh, một cựu tay đua và một người rất đam mê mô tô, đã yêu Barry Sheene khi còn trẻ. Do đó, cái tên đầu tiên sẽ được giải thích nhanh chóng, cũng như số chủng tộc, con số 7 luôn đồng hành cùng anh ấy, nếu có thể. Từ khởi đầu ở giải offroad cho đến trận đầu tiên, những kết quả thuyết phục đã đạt được giữa European Talent Cup, Red Bull MotoGP Rookies Cup, JuniorGP cho đến khi tham gia MotoGP.
Bục TRÊN NGÀY NHỚ BARRY SHEENE
Tên, con số, nhưng cũng là bục vinh quang có được trong ngày kỷ niệm lịch sử: kỷ niệm 21 năm ngày mất của Barry Sheene vào ngày 10 tháng 3 năm 2003. Như thế vẫn chưa đủ, cùng ngày đó Pecco Bagnaia còn có mối liên hệ với ‘Điên‘, đạt được chiến thắng thứ 19 của cá nhân mình ở hạng cao nhất, ngang bằng với nhà vô địch thế giới 500cc năm 1976 và 1977.
TRUYỀN THUYẾT SỐ 7
Barry Sheene là người đầu tiên, đi trước thời đại, chọn giữ huy hiệu số 7 của mình thay vì huy hiệu số 1 dành cho đương kim vô địch thế giới. “Tôi quan tâm đến việc khẳng định mình là số 1 trên bảng xếp hạng chứ không phải trong danh sách đầu vào“, Sheene giải thích vào thời điểm đó. Một câu chuyện được tất cả những người đam mê mô tô lâu năm biết đến, ít hơn một chút về nguồn gốc (có thật) của “của anh ấy” số 7.
SỰ Trùng hợp với DAYTONA 200
Trên thực tế, sự trùng hợp không kết thúc ở đây. Cuối tuần trước, phiên bản thứ 82 của Daytona 200 đã được tổ chức và ngay từCuộc đua xe máy vĩ đại của Mỹ“, chúng ta có nguồn gốc từ số 7 của Sheene. Sau khi trở thành tay đua chính thức của Suzuki, vào năm 1974, lịch đã đưa ra cự ly 200 dặm ở Florida là cam kết thi đấu đầu tiên của anh. Khi đăng ký, Barry rất ngạc nhiên vì ngày thứ 7 miễn phí. Con số (hay đúng hơn là “Số quốc gia“) của một trong những tay đua tham khảo của anh ấy: Mert Mawwill, huyền thoại của AMA Grand National, nhiều nhà vô địch của dòng Harley-Davidson chính thức, nhưng vắng mặt trong phiên bản 200 đó. Sheene do đó đã quyết định lấy số 7 để tỏ lòng tôn kính với anh ấy , không bao giờ rời xa anh nữa.
