超级摩托车、本田：Vierge 和 Lecuona 在 Misano 寻找答案

HRC队在本赛季的前三轮比赛中，哈维·维耶日和伊克尔·莱库纳总共只得到了28分。 对 2024 年的期望有很大不同，特别是考虑到赛道上有一辆本田 CBR1000RR-R Fireblade SP，它与去年相比有所发展。 不幸的是，这些创新并没有产生预期的结果。 在克雷莫纳和米萨诺的测试中，人们对新解决方案进行了大量工作，试图向前迈出一步。 现在，像艾米利亚-罗马涅的比赛这样的关键时刻到来了，我们将看看与 2024 年超级摩托车赛历的之前赛事相比是否会有任何改进。 超级摩托车 Misano：Vierge 和 Lecuona 的期望 维耶格希望意大利的周末能够成为他和本田的新起点：“Misano 是我非常喜欢的一首曲目，通常对我们来说非常好。 我对周末比赛感到非常兴奋。 最后四天在克雷莫纳和米萨诺的测试极其重要。 整个团队都非常努力地工作，在米萨诺的最后一天之后，继续努力分析收集到的所有数据，并准备最佳计划，以便能够在坚实的基础上开始周末。 我迫不及待地想再次开始享受我的自行车的乐趣，看看我们是否可以向前迈出一步，离最好的更近一步“。 莱库纳也有着和队友一样的希望：“我们带着复杂的心情来到了米萨诺，刚刚结束了一次测试，总体来说还不错，但让我们渴望做得更多。 部分原因是天气条件波动影响了测试计划，另外还因为，尽管取得了一些客观改进，但我们仍然没有达到我们想要的目标。 也就是说，我们已经为这条赛道做好了基本的设置，并且团队在测试后继续不懈地工作，以从他们的工作中获益。“。 HRC 他们希望在测试完成后能得到积极的回应。 CBR1000RR-R Fireblade…

MotoGP、マルク・マルケス役のジョアン・ミル：キャリアを再スタートさせる考え

MotoGPライダー市場はマルティン-アプリリア選手やマルケス-ドゥカティ選手などの重要な公式発表で活況を呈しており、現在は次の動きを待っているところです。 2025年にチームを変える可能性のある名前の1人はジョアン・ミルだ。彼はホンダで今年も悲惨な年に直面しており、HRCカラーを着た姿を再び見ることはおそらくないだろう。 RC213Vは、チームが数週間前にテストを実施したムジェロでの前回グランプリでも再び競争力を発揮できず、2度の世界チャンピオンにとって状況は実に複雑だ。 将来に楽観的な見通しを立てるような回復の兆しは見られない。 MotoGP、ミール：将来はまだ不透明 当然のことながら、元スズキライダーはキャリアを再スタートさせるべく周囲を模索している。おそらくアッセンにある – Crash.net が報告 – 自分が何をしたいのか、より明確なイメージを持つ必要があります。 決定するにはすべての選択肢を用意する必要がありますが、どこに行きたいのかまだわかりません。 すべてのオファーが揃うまで待ってから選択します「」。 ミール氏には2025年にあまり選択肢はなく、それを非常に誠実に認めた。ホンダに入社したとき、たくさんのオファーがありました。 今はもうそうではありません。結果が出ているので優先権を持つ他のライダーを待たなければなりません。 過去に何をしたかは関係ありません”。 現在、彼は他の人の動きを待たなければならない状況にあります。なぜなら、彼はもはやトップライダーとはみなされず、結果がなければ短期間で失われる可能性のある地位です。 ジョアンはマルク・マルケスですか？ マヨルカのライダーはMotoGPに参加して以来、公式チームでしかレースをしていないが、2025年には自分自身を再スタートさせるためにサテライトチームから再びスタートする可能性がある。 マルク・マルケスが辿った道と似た道だ。マルク・マルケスはホンダを離れてグレシーニ・レーシングに移籍してトップに返り咲き、次の2年間ドゥカティ・ファクトリーチームの地位を獲得した。」マルクとは何度も話しました – ジョアンは言います – 彼が昨年どう感じたか、そして今どう感じているかについて。 これは私が従うべき方針の一例ですが、もう一つはホンダに残ることです「」。 ミールの将来については、トラックハウスチームのアプリリアにダビデ・ブリヴィオが就任するか、マルケスの代わりにグレシーニチームのドゥカティに移籍するかの2つの選択肢が考えられる。 また、プラマック（現在はドゥカティとの契約更新よりもヤマハに近い）とKTM Tech3が何をするのかも不明である（1つのサドルはエネア・バスティアニーニに割り当てられているようだが、もう1つのサドルはまだ割り当てられていない）。 良いところもあるよ。 撤退仮説は考慮されていないようです。いいえ…