Le PDG de KTM aurait proposé un programme tout-terrain à Danilo, Kallio et Pedrosa restent confirmés comme testeurs. Une offre sensée ou une tentative de s’excuser ?
Danilo Petrucci a été gravement largué par KTM lors du week-end du Grand Prix de Styrie. Un communiqué de presse visant à officialiser l’engagement de Fernandez dans Tech3 pour 2022 a été publié alors que Danilo était en bonne voie pour les qualifications MotoGP, sans avoir été préalablement notifié par la direction. Un comportement indiscipliné de la part de l’entreprise autrichienne, qui a entre autres trahi les propos de Pit Beirer, responsable de l’activité sportive de la marque.
Beirer avait en effet laissé entendre à plusieurs reprises que toute décision serait prise après le double voyage autrichien, mais la réalité était bien différente et les déclarations faites par Pierer à ses collègues de Speedweek nous laissent honnêtement perplexes. Selon certaines informations, le PDG du groupe autrichien aurait offert à Danilo une chance de courir en tout-terrain en 2022, laissant libre cours à une passion que le cavalier n’a jamais cachée, mais qu’il entend peut-être embrasser plus tard dans sa carrière.
« Danilo est un gars incroyablement gentil – déclara Pierer – c’est pourquoi nous voulons le garder. Il a reçu une offre de moi samedi soir. Le Dakar en Arabie Saoudite pourrait courir pour nous en 2022. Au début, il ne me croyait pas ! Son vélo serait marqué aux couleurs de Tech3. Participer au Dakar a toujours été son désir, il nous l’a toujours dit. Avec un projet comme celui-ci, nous avons quelques possibilités avec lui en termes de marketing et de distribution en Italie. Ce serait une super histoire de marketing. Nous ne laisserons pas Danilo partir. Nous dirons à notre manager tout-terrain Robert Jonas, nous avons de toute façon besoin d’un quatrième pilote Dakar pour notre accord avec Red Bull et Danilo pourrait être« .
Stefan Pierer a également précisé qu’aucune chance de le voir avec KTM dans le rôle de testeur n’existe, compte tenu des confirmations de Pedrosa et Kallio.
« Nous avons confirmé Pedrosa et Kallio pour 2022. Danilo n’a pas de chance, car avec sa taille de 184 cm, il est trop grand pour le MotoGP d’aujourd’hui ».
Cette déclaration peut être acceptée de plusieurs manières. D’un côté, KTM semble vouloir faire un geste élégant, exprimant le désir de garder Petrucci dans la « famille ». D’un autre côté, cependant, ceux-ci apparaissent comme des miettes par rapport aux paroles prononcées par Beirer, qui a fait l’éloge de Danilo à plusieurs reprises pour ensuite le licencier d’une manière assez brutale. Pour Petrucci, les portes en MotoGP semblent blindées pour le moment.
Aprilia a trouvé un accord avec Vinales, alors qu’à Petronas il n’y a plus de place pour les pilotes « experts » après l’intermède (presque désastreux) de Valentino Rossi. L’équipe Yamaha veut nourrir de jeunes talents, il n’y a donc pas de place pour un vétéran comme Danilo, qui a encore beaucoup à offrir en MotoGP. Une autre voie à suivre serait évidemment celle qui conduirait Danilo au SBK, peut-être en tant que responsable Ducati. Un retour du fils prodigue d’un certain point de vue, mais en ce moment fortement remis en cause après la victoire de Redding à Most, qui a fait monter les prix des Britanniques. Si la volonté de Danilo devait atterrir en SBK, il n’aurait certainement pas trop de mal à trouver une selle de compétition.
Si, en revanche, il en disait assez sur la vitesse sur piste pour se consacrer au tout-terrain, il saurait qu’il pourrait construire un partenariat important avec KTM. Comme on dit parfois à tort : il n’y a pas de problèmes, que des opportunités.
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