Ritratto di Matteo Aglio

MotoGP、Bautista 和 Espargarò：婴儿现象海中的可怕老人

在一辆不怕烧伤年轻人的摩托车中寻找新奇事物，阿尔瓦罗和阿莱克斯表明，随着年龄的增长，它可以像葡萄酒一样改善。 只要你相信时不时地，照片会出现在社交媒体上，让人想起被遗忘的记忆。 这就是您在上面看到的 2005 年图像的情况，Alvaro Bautista 和 Aleix Espargarò 的队友在球员 Clarence Seedorf 和 Roberto Carlos 的球队中的 125 人。 那时这两位车手还不是很年轻：阿莱克斯只有 16 岁，阿尔瓦罗 21 岁。这张照片是两人之间有趣交流的主题。 "这是去年的“埃斯帕加罗开玩笑说，”我们还在游戏中“反驳的巴斯蒂斯塔，”红葡萄酒随着年龄的增长而改善”阿莱克斯的玩笑。的确，这条规则似乎适用于两位车手，他们已经得到了足够的赞美，现在正在争夺各自冠军的胜利。 他们的职业不同： 包蒂斯塔在 2006 年以 125 的成绩赢得了冠军，两年后他以…
Ritratto di Matteo Aglio

MotoGP、バウティスタ、エスパルガロ：赤ちゃんの現象の海にいるひどい老人

若者を燃やすことを恐れない斬新さを求めてモーターサイクルをする中で、アルバロとアレイクスは、ワインのように、年齢とともにそれが改善できることを示しています。 あなたがそれを信じる限り時々、忘れられた思い出を思い起こさせる写真がソーシャルメディアに登場します。 これは、上記の2005年の画像の場合で、アルバロバウティスタとアレイシエスパルガロのチームメイトは、クラレンスセードルフとロベルトカルロスのチームで125人になっています。 当時、2人のドライバーはそれほど若くはありませんでした。Aleixは16歳、Alvaroは21歳でした。ショットは、2人の間の面白い交換の主題でした。 「」去年からです「エスパルガロは冗談を言った」そして私たちはまだゲームにいます「レトルトされたバウスティスタ」赤ワインは年をとるにつれて良くなります」Aleixのジョーク。確かに、このルールは、十分に賞賛され、現在、それぞれのチャンピオンシップの勝利を争っている2人のドライバーに適用されるようです。 彼らのキャリアは異なっていました： バウティスタは2006年に125でタイトルを獲得し、2年後の250で2位になりましたが、MotoGPでは、何らかの理由で、9シーズンでわずか3つの表彰台を獲得しました。。 2019年にドゥカティと共にSBKに到着した彼は、大きなチャンスを手にしているように見えましたが、それを失いました。 ホンダでの次の2年間は満足のいくものでしたが、ロッサでは現在チャンピオンシップリーダーになっています。Aleixのストーリーはモーターサイクルでユニークです。 写真の2005年以来の世界選手権では、彼は開花するまで17年待たなければなりませんでした。 Moto2での表彰台は、アプリリアが最高潮に達した今年まで、彼のすべての履歴書でした。彼は世界選手権で彼の最初のレースに勝ちました。 ほとんどのパイロットが引退を考えている時代に、彼はまだスリッパを履いていない。エスパルガロは数日（7月30日）で33歳になり、アルバロはもっと…成熟します。11月21日に彼は38本のキャンドルを吹き飛ばします。 それでも、前進したいと思っていて、20歳で何も勝てなかった場合、忘れられる準備ができているモーターサイクルでは、それらは単なる歓迎すべき例外です。 そしておそらくまた重要な教訓。良いレースは、その瞬間の都合に応じて、若いシュートをマルケスやバレンチノと比較して、奇跡を叫ぶのに十分です。 それなら、一瞬ではなく、将来のチャンピオンから現在の歯車に移る瞬間です…。 赤ちゃんの現象の狩りは今や広範囲にわたる悪です、MotoGPのパッセージがまだライセンスの年齢を持っていない状態で換気されたペドロ・アコスタ、またはさらに最近では、4レース後にすでにMoto2を望んでいるダビド・ムニョスと一緒に。混乱にもかかわらず、失うものは、ひどく、パイロットだけです。 何よりも、2018年にMoto3、バレンシアでのデビューで優勝し、世界選手権での1つの悪いシーズンの後に忘れられたCanOncuの名前です。。 現在、彼はスーパースポーツで走っています。それでは、よく見ると、誰もが口に入れる名前には時間がかかることがよくありました。 マルク・マルケスは2年間の見習いの後、125年に最初のタイトルを獲得しました。ケーシー・ストーナーは8リットルで速かったのですが、不安定でした。クアルタラロはどうでしょうか。 Moto3での悲惨な2年間と、Moto2での勝利は1回だけです（2回、彼が失格となった茂木の勝利を数えます）。 ペッコ・バニャイアでさえ、デビューを忘れるのに2年かかり、3回目で部分的に軌道に戻ることができました。もちろん、この観点から、アレイシ・エスパルガロは極端な存在ですが、彼が非常に特別であるという理由だけで、彼の事件は注目に値します。。 彼もまた、すべてのライダーと同じように、常に勝ちたいと思っていたので、彼はそれができるといつも信じていました。 しかし、私たちは彼を信じて投資し、彼を見つけた誰かを必要としていました。 アプリリアは最後であり、他の人が諦めたであろうと主張したことは称賛に値する。同じことが、ある意味でバウティスタにも当てはまります。なぜなら、プレミアクラスで何年もほとんどまたは何も達成せずに、誰の足も切ることができるからです。 手段が標準に達していないときでさえ、アルバロはこれについて本を書くことができました。 彼の2番目の青年はSBKでそれを見つけました。これは、レッドのシリーズデリバティブで最後に優勝したカルロスチェカに起こったことと少し似ています。ですから、この2人のひどい老人、2人のヴィンテージのリオハは、待つ方法も知らなければならないこともあることを教えてくれました。才能は年齢とともに損なわれることはなく、実際、経験のおかげで輝きを放ちます。彼らの話がハッピーエンドであるなら、私たちはほんの数ヶ月で、彼らがすでに勝っている間に、たった1つのレースでさえ、すべての犠牲を払って彼らをノベルティの狩りに諦めた人々について知るでしょう。
Ritratto di Riccardo Gugliemetti

SBK，范德马克在埃斯托里尔髋部骨折后重返宝马的马鞍

这位荷兰车手驾驶 M 1000 RR 在阿森赛道上进行了一天的测试，现在的目标是返回锦标赛的第二部分我们在赛道上看到的最后一张他的照片可以追溯到 Estoril 的 FP1，当时他倒在地上修复右股骨骨折。 对迈克尔范德马克来说是一个巨大的打击，他被迫接受了外科手术，然后开始了他的康复和康复。我们得到的最新消息是昨天，荷兰人第一次驾驶宝马回到阿森赛道进行一天的测试：”我驾驶我的训练 BMW M1000RR 跑了几圈，在 TT Circuit Assen 进行了一天的测试 - 他说 - 这很有趣，让我了解了我的康复路径。 这非常有帮助，让我更接近我的目标，即尽快返回 WorldSBK，尽管现在预测何时还为时过早。 但我正在努力！”。在多宁顿，我们将再次见到 伊利亚·米哈尔奇克（Illia Mykhalchyk）代替他。
Ritratto di Riccardo Gugliemetti

SBK、ファンデルマークはエストリルの股関節骨折後BMWのサドルに戻る

オランダ人ドライバーは、M 1000 RRに乗ってアッセントラックで1日テストを行いました。現在の目標は、チャンピオンシップの第2部に戻ることです。トラック上にある彼の最後の画像は、エストリルのFP1にさかのぼります。彼は地面に倒れ、右大腿骨の骨折を修復しました。 外科手術を余儀なくされたマイケル・ファン・デル・マークは、回復と回復を始めました。私たちが持っている最新のニュースは昨日、オランダ人がBMWで初めてテストの日のためにアッセントラックに戻ったときです。TTサーキットアッセンでのテストのために、トレーニング用のBMWM1000RRで数周走りました。 - 彼は言った - とても楽しかったし、回復の道のどこにいるのかを理解することができました。 これは非常に役立ち、いつ予測するのはまだ時期尚早ですが、できるだけ早くWorldSBKに戻るという私の目標に近づくことができます。 しかし、私はそれに取り組んでいます！」。ドニントンでまた会いましょう 彼の代わりにIlliaMykhalchyk。