장관 및 장관, 시장 및 시장, 기계공 및 기계공. 예, 익숙해져야 합니다. 오토바이에는 수년 동안 언론 담당관, 여주인, 영업 관리자, 팀 코디네이터가 있었습니다. 최근에는 원격 계측 전문가와 기계공이 점점 더 많아지고 있습니다. Prodina Racing 팀은 월드 챔피언십을 위해 세 명의 여성 기술 스태프를 보유하게 됩니다. Celine Labaur는 Supersport의 원격 측정 전문가가 될 것이고, Alessandra Mancini는 300의 원격 측정 전문가가 될 것이며 Aurora Procuranti는 300의 기계공이 될 것입니다. 이탈리아 팀은 아마도 기술적인 역할에 가장 많은 여성이 고용된 곳입니다. 원격 측정자가 매우 빈번해지기 시작하더라도 기계공은 여전히 매우 드뭅니다. Aurora Procuranti가 그녀의 이야기를 들려줍니다.
“저는 19세이고 라스페치아 출신입니다. 저는 기계 전문가입니다. 저는 메카트로닉 기계에 중점을 두고 ITIS에 다녔습니다. 하지만 하루에 8시간씩 작업장에서 일하고 서비스업을 하는 것이 마음에 들지 않았습니다. 이것이 제가 2년 전 트랙의 세계에 접근한 방법입니다.”
오토바이에 대한 열정은 어떻게 시작되었나요?
“사실 어렸을 때부터 늘 갖고 있었어요. 나는 라이더가 되고 싶었지만 돈이 없었고 다른 직업이 아닌 오토바이를 타고 손을 더럽힐 수 있는 일을 하고 싶었습니다. 그래서 저는 기계공이 되기 위해 공부했습니다. 저는 여자 선수권 대회부터 시작해 이탈리아 컵, CIV, 그리고 올해도 월드 슈퍼바이크 패독(유럽 야마하 R3 컵)에서 일했습니다.”
여전히 매우 남성적인 환경에서 당신은 어떻게 여성으로서의 자신을 발견하게 되었나요?
“긍정적인 측면도 있고 부정적인 측면도 있어요. 분명히 여전히 편견이 있습니다. 여자라는 이유로 평가받는 것에 대한 두려움이 늘 있고, 실수할까봐 두려운 경우도 많습니다. 하지만 저는 항상 저를 편안하게 해주는 사람들과 함께 일할 수 있는 행운을 누렸습니다. 물론 동료들보다는 나에게 더 친절하고 예의바르지만, 직장에서는 남자와 여자가 변하지 않고 모두 같은 입장에 놓여 있다. Prodina Racing도 이에 대해 즉시 저를 안심시켰습니다. 기술 관리자인 Salvatore Giorlandino는 어떤 경우든 최대한의 대화 가능성이 있다고 말했습니다. 무엇보다도 차고에서 다른 여자들과 함께 일할 예정인데 이런 일은 처음이 될 것입니다.”
Bruno Ieraci의 기계공이 되시겠습니까?
“예, 저는 그의 자전거를 연구할 예정입니다. 좋은 도전입니다. 우리의 목표는 세계 타이틀을 위해 싸우는 것이며 나는 이 새로운 경험을 할 준비가 되어 있습니다.”
