Arianna Barale startar om från MRT Corse för WEC och CIV Femminile

Från sin korta tid i CIV PreMoto3 innan en mycket allvarlig skada drabbades av i juli 2020 på Mugello, har Arianna Barale successivt hittat sin tävlingsrytm och resultat under de senaste säsongerna. Prestationerna ökar under tvåårsperioden 2021-2022 i den före detta Europacupen för kvinnor, medan hon förra året slutade på tredje plats i den första upplagan av CIV Femminile, och njöt av glädjen på pallen i Modena. Med dessa goda förutsättningar kommer han att se fram emot 2024 som kommer att ge Cuneo-infödingen en dubbel utmaning under flaggan av en ny formation.

Arianna Barale tecknar med MRT Corse

Arianna Barale kommer att fortsätta köra en Kawasaki Ninja 400 efter den positiva perioden med Box Pedercini Corse-teamet, men förlitar sig på MRT Corse-teamet. Han hade nått en överenskommelse med Alessandro Antoninis struktur i god tid, så pass att han kunde försvara dessa färger redan i oktober förra året med anledning av Mediterranean Trophy i Binetto. En första kontakt räckte för att övertyga klassen 2007 om potentialen att drömma om en 2024 som huvudperson.

Dubbelt engagemang

Ett mål som han hoppas uppnå både nationellt och kontinentalt. Faktum är att hon med MRT Corse kommer att delta i Women’s European Championship plus CIV Femminile med den tydliga avsikten att ständigt kämpa för topp-3 och jaga, varför inte, sin karriärs första seger: “Jag ska göra mitt bästa för att göra så gott jag kan. Både för laget och för alla människor som stöttar mig – Arianna sa – Jag siktar på pallen och jag kan inte vänta med att börja säsongen”.

Återkomsten från olyckan

I väntan på det första testet på det nya året har Arianna förmodligen redan vunnit sitt spel för ett tag sedan. Under den första omgången (efter lockdown) av CIV PreMoto3 2020 vid Mugello, föll den unga piemontesen (då bara tretton år gammal) i en våldsam rutschbana vid Correntaio-kurvan och sprack hennes bäcken. Trots den långa konvalescensen kom han några månader senare överens med det högt dekorerade Trasimeno-laget om att återvända till tävlingar från och med följande år. När de säger att smärta gör dig starkare, den perfekta personifieringen av “passionerad” motorcykel!

Arianna Barale startar om från MRT Corse för WEC och CIV Femminile

Från sin korta tid i CIV PreMoto3 innan en mycket allvarlig skada drabbades av i juli 2020 på Mugello, har Arianna Barale successivt hittat sin tävlingsrytm och resultat under de senaste säsongerna. Prestationerna ökar under tvåårsperioden 2021-2022 i den före detta Europacupen för kvinnor, medan hon förra året slutade på tredje plats i den första upplagan av CIV Femminile, och njöt av glädjen på pallen i Modena. Med dessa goda förutsättningar kommer han att se fram emot 2024 som kommer att ge Cuneo-infödingen en dubbel utmaning under flaggan av en ny formation.

Arianna Barale tecknar med MRT Corse

Arianna Barale kommer att fortsätta köra en Kawasaki Ninja 400 efter den positiva perioden med Box Pedercini Corse-teamet, men förlitar sig på MRT Corse-teamet. Han hade nått en överenskommelse med Alessandro Antoninis struktur i god tid, så pass att han kunde försvara dessa färger redan i oktober förra året med anledning av Mediterranean Trophy i Binetto. En första kontakt räckte för att övertyga klassen 2007 om potentialen att drömma om en 2024 som huvudperson.

Dubbelt engagemang

Ett mål som han hoppas uppnå både nationellt och kontinentalt. Faktum är att hon med MRT Corse kommer att delta i Women’s European Championship plus CIV Femminile med den tydliga avsikten att ständigt kämpa för topp-3 och jaga, varför inte, sin karriärs första seger: “Jag ska göra mitt bästa för att göra så gott jag kan. Både för laget och för alla människor som stöttar mig – Arianna sa – Jag siktar på pallen och jag kan inte vänta med att börja säsongen”.

Återkomsten från olyckan

I väntan på det första testet på det nya året har Arianna förmodligen redan vunnit sitt spel för ett tag sedan. Under den första omgången (efter lockdown) av CIV PreMoto3 2020 vid Mugello, föll den unga piemontesen (då bara tretton år gammal) i en våldsam rutschbana vid Correntaio-kurvan och sprack hennes bäcken. Trots den långa konvalescensen kom han några månader senare överens med det högt dekorerade Trasimeno-laget om att återvända till tävlingar från och med följande år. När de säger att smärta gör dig starkare, den perfekta personifieringen av “passionerad” motorcykel!

Arianna Barale startar om från MRT Corse för WEC och CIV Femminile

Från sin korta tid i CIV PreMoto3 innan en mycket allvarlig skada drabbades av i juli 2020 på Mugello, har Arianna Barale successivt hittat sin tävlingsrytm och resultat under de senaste säsongerna. Prestationerna ökar under tvåårsperioden 2021-2022 i den före detta Europacupen för kvinnor, medan hon förra året slutade på tredje plats i den första upplagan av CIV Femminile, och njöt av glädjen på pallen i Modena. Med dessa goda förutsättningar kommer han att se fram emot 2024 som kommer att ge Cuneo-infödingen en dubbel utmaning under flaggan av en ny formation.

Arianna Barale tecknar med MRT Corse

Arianna Barale kommer att fortsätta köra en Kawasaki Ninja 400 efter den positiva perioden med Box Pedercini Corse-teamet, men förlitar sig på MRT Corse-teamet. Han hade nått en överenskommelse med Alessandro Antoninis struktur i god tid, så pass att han kunde försvara dessa färger redan i oktober förra året med anledning av Mediterranean Trophy i Binetto. En första kontakt räckte för att övertyga klassen 2007 om potentialen att drömma om en 2024 som huvudperson.

Dubbelt engagemang

Ett mål som han hoppas uppnå både nationellt och kontinentalt. Faktum är att hon med MRT Corse kommer att delta i Women’s European Championship plus CIV Femminile med den tydliga avsikten att ständigt kämpa för topp-3 och jaga, varför inte, sin karriärs första seger: “Jag ska göra mitt bästa för att göra så gott jag kan. Både för laget och för alla människor som stöttar mig – Arianna sa – Jag siktar på pallen och jag kan inte vänta med att börja säsongen”.

Återkomsten från olyckan

I väntan på det första testet på det nya året har Arianna förmodligen redan vunnit sitt spel för ett tag sedan. Under den första omgången (efter lockdown) av CIV PreMoto3 2020 vid Mugello, föll den unga piemontesen (då bara tretton år gammal) i en våldsam rutschbana vid Correntaio-kurvan och sprack hennes bäcken. Trots den långa konvalescensen kom han några månader senare överens med det högt dekorerade Trasimeno-laget om att återvända till tävlingar från och med följande år. När de säger att smärta gör dig starkare, den perfekta personifieringen av “passionerad” motorcykel!