Posted inNouvelles

Arianna Barale khởi động lại từ MRT Corse cho WEC và CIV Femminile

Từ thời gian ngắn ngủi tham gia CIV PreMoto3 trước khi dính chấn thương nặng vào tháng 7 năm 2020 tại Mugello, Arianna Barale đã dần dần tìm lại nhịp điệu và kết quả cuộc đua của mình trong những mùa giải gần đây. Thành tích ngày càng tăng trong giai đoạn hai năm 2021-22 tại Cúp châu Âu dành cho nữ trước đây, trong khi năm ngoái cô đã cán đích ở vị trí thứ ba trong phiên bản đầu tiên của CIV Femminile, tận hưởng niềm vui trên bục vinh quang ở Modena. Với những điều kiện tốt này, anh ấy sẽ hướng tới năm 2024, năm sẽ mang đến cho người bản xứ Cuneo một thử thách kép dưới ngọn cờ của một đội hình mới.

Arianna Barale ký hợp đồng với MRT Corse

Arianna Barale sẽ tiếp tục lái Kawasaki Ninja 400 sau khoảng thời gian tích cực với đội Box Pedercini Corse, tuy nhiên phải dựa vào đội MRT Corse. Anh ấy đã đạt được thỏa thuận từ trước với cấu trúc của Alessandro Antonini, đến mức anh ấy có thể bảo vệ những màu sắc này vào tháng 10 năm ngoái nhân dịp Cúp Địa Trung Hải ở Binetto. Một lần tiếp xúc ban đầu đủ để thuyết phục lớp 2007 về khả năng mơ về năm 2024 với tư cách là nhân vật chính.

Cam kết kép

Một mục tiêu mà anh ấy hy vọng sẽ đạt được ở cả cấp quốc gia và cấp châu lục. Trên thực tế, với MRT Corse, cô ấy sẽ tham gia Giải vô địch châu Âu dành cho nữ cộng với CIV Femminile với ý định rõ ràng là không ngừng chiến đấu cho top 3 và theo đuổi, tại sao không, chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp: “Tôi sẽ cố gắng hết sức để làm tốt nhất có thể. Cho cả đội và cho tất cả những người ủng hộ tôi – Arianna nói – Tôi đang hướng tới bục vinh quang và tôi rất nóng lòng được bắt đầu mùa giải”.

Sự trở lại sau tai nạn

Trong khi chờ đợi bài kiểm tra đầu tiên của năm mới, Arianna có lẽ đã thắng trò chơi của mình từ lâu. Trong vòng đầu tiên (hậu khóa) của CIV PreMoto3 2020 tại Mugello, cô gái trẻ Piedmontese (khi đó mới mười ba tuổi) đã rơi vào một cú trượt mạnh ở khúc cua Correntaio, khiến cô bị gãy xương chậu. Mặc dù thời gian dưỡng bệnh kéo dài, vài tháng sau, anh đồng ý với đội Trasimeno được trang hoàng lộng lẫy để trở lại thi đấu bắt đầu từ năm sau. Khi người ta nói nỗi đau khiến bạn mạnh mẽ hơn, sự nhân cách hóa hoàn hảo của “say đắm” xe máy!

Posted inNouvelles

Arianna Barale khởi động lại từ MRT Corse cho WEC và CIV Femminile

Từ thời gian ngắn ngủi tham gia CIV PreMoto3 trước khi dính chấn thương nặng vào tháng 7 năm 2020 tại Mugello, Arianna Barale đã dần dần tìm lại nhịp điệu và kết quả cuộc đua của mình trong những mùa giải gần đây. Thành tích ngày càng tăng trong giai đoạn hai năm 2021-22 tại Cúp châu Âu dành cho nữ trước đây, trong khi năm ngoái cô đã cán đích ở vị trí thứ ba trong phiên bản đầu tiên của CIV Femminile, tận hưởng niềm vui trên bục vinh quang ở Modena. Với những điều kiện tốt này, anh ấy sẽ hướng tới năm 2024, năm sẽ mang đến cho người bản xứ Cuneo một thử thách kép dưới ngọn cờ của một đội hình mới.

Arianna Barale ký hợp đồng với MRT Corse

Arianna Barale sẽ tiếp tục lái Kawasaki Ninja 400 sau khoảng thời gian tích cực với đội Box Pedercini Corse, tuy nhiên phải dựa vào đội MRT Corse. Anh ấy đã đạt được thỏa thuận từ trước với cấu trúc của Alessandro Antonini, đến mức anh ấy có thể bảo vệ những màu sắc này vào tháng 10 năm ngoái nhân dịp Cúp Địa Trung Hải ở Binetto. Một lần tiếp xúc ban đầu đủ để thuyết phục lớp 2007 về khả năng mơ về năm 2024 với tư cách là nhân vật chính.

Cam kết kép

Một mục tiêu mà anh ấy hy vọng sẽ đạt được ở cả cấp quốc gia và cấp châu lục. Trên thực tế, với MRT Corse, cô ấy sẽ tham gia Giải vô địch châu Âu dành cho nữ cộng với CIV Femminile với ý định rõ ràng là không ngừng chiến đấu cho top 3 và theo đuổi, tại sao không, chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp: “Tôi sẽ cố gắng hết sức để làm tốt nhất có thể. Cho cả đội và cho tất cả những người ủng hộ tôi – Arianna nói – Tôi đang hướng tới bục vinh quang và tôi rất nóng lòng được bắt đầu mùa giải”.

Sự trở lại sau tai nạn

Trong khi chờ đợi bài kiểm tra đầu tiên của năm mới, Arianna có lẽ đã thắng trò chơi của mình từ lâu. Trong vòng đầu tiên (hậu khóa) của CIV PreMoto3 2020 tại Mugello, cô gái trẻ Piedmontese (khi đó mới mười ba tuổi) đã rơi vào một cú trượt mạnh ở khúc cua Correntaio, khiến cô bị gãy xương chậu. Mặc dù thời gian dưỡng bệnh kéo dài, vài tháng sau, anh đồng ý với đội Trasimeno được trang hoàng lộng lẫy để trở lại thi đấu bắt đầu từ năm sau. Khi người ta nói nỗi đau khiến bạn mạnh mẽ hơn, sự nhân cách hóa hoàn hảo của “say đắm” xe máy!

Posted inNouvelles

Arianna Barale khởi động lại từ MRT Corse cho WEC và CIV Femminile

Từ thời gian ngắn ngủi tham gia CIV PreMoto3 trước khi dính chấn thương nặng vào tháng 7 năm 2020 tại Mugello, Arianna Barale đã dần dần tìm lại nhịp điệu và kết quả cuộc đua của mình trong những mùa giải gần đây. Thành tích ngày càng tăng trong giai đoạn hai năm 2021-22 tại Cúp châu Âu dành cho nữ trước đây, trong khi năm ngoái cô đã cán đích ở vị trí thứ ba trong phiên bản đầu tiên của CIV Femminile, tận hưởng niềm vui trên bục vinh quang ở Modena. Với những điều kiện tốt này, anh ấy sẽ hướng tới năm 2024, năm sẽ mang đến cho người bản xứ Cuneo một thử thách kép dưới ngọn cờ của một đội hình mới.

Arianna Barale ký hợp đồng với MRT Corse

Arianna Barale sẽ tiếp tục lái Kawasaki Ninja 400 sau khoảng thời gian tích cực với đội Box Pedercini Corse, tuy nhiên phải dựa vào đội MRT Corse. Anh ấy đã đạt được thỏa thuận từ trước với cấu trúc của Alessandro Antonini, đến mức anh ấy có thể bảo vệ những màu sắc này vào tháng 10 năm ngoái nhân dịp Cúp Địa Trung Hải ở Binetto. Một lần tiếp xúc ban đầu đủ để thuyết phục lớp 2007 về khả năng mơ về năm 2024 với tư cách là nhân vật chính.

Cam kết kép

Một mục tiêu mà anh ấy hy vọng sẽ đạt được ở cả cấp quốc gia và cấp châu lục. Trên thực tế, với MRT Corse, cô ấy sẽ tham gia Giải vô địch châu Âu dành cho nữ cộng với CIV Femminile với ý định rõ ràng là không ngừng chiến đấu cho top 3 và theo đuổi, tại sao không, chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp: “Tôi sẽ cố gắng hết sức để làm tốt nhất có thể. Cho cả đội và cho tất cả những người ủng hộ tôi – Arianna nói – Tôi đang hướng tới bục vinh quang và tôi rất nóng lòng được bắt đầu mùa giải”.

Sự trở lại sau tai nạn

Trong khi chờ đợi bài kiểm tra đầu tiên của năm mới, Arianna có lẽ đã thắng trò chơi của mình từ lâu. Trong vòng đầu tiên (hậu khóa) của CIV PreMoto3 2020 tại Mugello, cô gái trẻ Piedmontese (khi đó mới mười ba tuổi) đã rơi vào một cú trượt mạnh ở khúc cua Correntaio, khiến cô bị gãy xương chậu. Mặc dù thời gian dưỡng bệnh kéo dài, vài tháng sau, anh đồng ý với đội Trasimeno được trang hoàng lộng lẫy để trở lại thi đấu bắt đầu từ năm sau. Khi người ta nói nỗi đau khiến bạn mạnh mẽ hơn, sự nhân cách hóa hoàn hảo của “say đắm” xe máy!