Arai esittelee uuden sukupolven kypärän, joka on omistettu moottoripyöräilijöille, jotka etsivät dynaamista Sport Touring -kypärää, joka pystyy yhdistämään mukavuuden pitkillä matkoilla urheilusta johtuvaan suorituskykyyn. Upouusi 3D Arai -logoon integroitu ilmanottoaukko, kaksi etummaista kyynelkanavaa, takapoistospoileri ja uusi leukasuojan ilmanottoaukko varmistavat tehokkaan ja jatkuvan ilmanvaihdon. Ulkokuori integroi uuden VAS-visiirijärjestelmän, se on valmistettu PB e-clc -tekniikalla (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction). Sitä on laajennettu pohjasta 5 mm helpottamaan kypärän kiinnitystä ja poistamista. Se on ensimmäinen Arai, joka on läpäissyt uuden (ja tiukemman) ECE 22.06 -hyväksynnän. Löydät ne myös BER-kaupoista
Täydellinen matkustamiseen
Aina yhteydessä NS-8:aan, täydellinen kumppani niille pyöräilijöille, jotka eivät koskaan lopettaisi matkustamista! Yhdistä koko kasvojen suojaamisen tunne Jet-kypärän käytännöllisyyteen ja hyödynnä esiasennettua näkymätöntä mikrofonia, joka on valmis liitettäväksi ainutlaatuiseen NOS-3S- tai SENA 3S -puhelimeen. Sisätilat on suunniteltu säilyttämään optimaalinen mukavuus jopa tunnin ajon jälkeen, ja niitä voidaan muokata optimaalisen istuvuuden ja vakauden saavuttamiseksi sekä auki- että kiinniasennossa. MACH-Efficiency ilmanvaihtojärjestelmä pitää viileänä kypärän sisällä, kun taas tuuletusaukkoja ja Sunvisor-mekanismia on helppo käyttää myös käsineitä käytettäessä.
Tiesitkö miksi….
…Arai kieltäytyy valmistamasta kypäriä, jotka kiinnittävät kuoren sisään integroidun aurinkovisiirin? Sinun on tiedettävä, että aurinkosuojan sijoittamiseksi kypärän sisään on välttämätöntä luoda “syvennys” ulkokuoren ja sisäkuoren väliin. Miten tämä syvennys on tehty? Yksinkertaisesti… poistamalla polystyreeni; kypärän ainoa komponentti, joka pystyy absorboimaan mahdollisen törmäyksen energian.
Vaikka suurin osa markkinoilla olevista kypäristä onnistuu silti läpäisemään hyväksynnät jopa poistamalla EPS:n, Arai esittää itselleen hyvin yksinkertaisen kysymyksen. Vaikka kypärä läpäisi homologoinnin, tarjoanko poistamalla polystyreenin parhaan mahdollisen suojan tänään? Ei. Siksi Arai keksi Pro Shade Systemin (PSS). “Avoimessa” ja lukitussa asennossa oleva PSS säätelee aerodynaamisia virtauksia vähentämällä puhallusvaikutusta suurilla nopeuksilla ja tarjoaa suojan auringonsäteiden häikäisyltä toimimalla “Peack” (katso Tour-X4 ja Ct-F). “Alas”-asennossa PSS tarjoaa saman toiminnon kuin sisäinen häikäisysuoja ilman, että se vaikuttaa kielteisesti turvallisuuteen. Arai ei aio tarkoituksella heikentää niiden kuoria, saati sitten esteettisistä tai “muotisyistä”.
