Arai apresenta um capacete de nova geração dedicado aos motociclistas que procuram um capacete Sport Touring dinâmico, capaz de combinar conforto em longas distâncias com desempenho derivado do esporte. A nova entrada de ar integrada no logotipo 3D Arai, os dois Tear-Ducts dianteiros, o spoiler traseiro do extrator e a nova entrada de ar do protetor de queixo garantem uma troca de ar eficiente e constante. O invólucro externo integra o novo sistema de viseira VAS, é feito com a tecnologia PB e-clc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction). Foi ampliado na base em 5 mm para facilitar as operações de colocação e remoção do capacete. É a primeira Arai a passar pela nova (e mais restritiva) aprovação ECE 22.06. Pode também encontrá-los nas Lojas BER
Perfeito para viagens
Sempre conectado com o NS-8, o companheiro perfeito para aqueles motociclistas que nunca param de viajar! Combine a sensação de proteção de um Full Face com a praticidade de um capacete Jet e aproveite o microfone invisível pré-instalado, pronto para ser conectado ao seu exclusivo NOS-3S ou SENA 3S Intercom. Os interiores foram projetados para manter um ótimo nível de conforto mesmo após horas de condução e podem ser modificados para obter um ajuste e estabilidade ideais tanto na posição aberta quanto fechada. O sistema de ventilação MACH-Efficiency mantém uma temperatura fria dentro do capacete, enquanto as saídas de ar e o mecanismo Sunvisor são fáceis de operar, mesmo com luvas.
Você sabia porque….
…Arai se recusa a produzir capacetes que montem o Sun Visor integrado dentro do casco? Você deve saber que para alojar o quebra-sol dentro do capacete, é necessário criar um “rebaixo” entre a calota externa e a calota interna. Como é feito esse recesso? Simplesmente… removendo o poliestireno; o único componente do capacete capaz de absorver a energia de um possível impacto.
Embora a grande maioria dos capacetes no mercado ainda consiga passar nas aprovações mesmo removendo o EPS, a Arai se faz uma pergunta muito simples. Mesmo que o capacete passe na homologação, ao retirar o poliestireno, estou oferecendo hoje a máxima proteção possível? Não. É por isso que Arai inventou o Pro Shade System (PSS). O PSS na posição “aberta” e travada regula os fluxos aerodinâmicos reduzindo o efeito buffeting em altas velocidades e oferece proteção contra o brilho dos raios solares funcionando como um “Peack” (ver Tour-X4 e Ct-F). Na posição “para baixo”, o PSS oferece a mesma função de um quebra-sol interno, sem prejudicar a segurança. Arai não tem intenção de enfraquecer deliberadamente suas conchas, muito menos por razões estéticas ou de “moda”.
