Sem a estrela Michele Pirro, que voou para Jerez de la Frontera para os testes da Ducati MotoGP, a pré-temporada CIV Superbike de 2024 termina em nome da Aprilia.Com mais dois RSV4 1100 refinados, o esquadrão Nuova M2 Racing monopolizou a cena no último dia de testes oficiais do Campeonato Italiano de Velocidade no Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli. Cada vez mais convincente, Luca Bernardi alcançou o melhor cronometrado em 1m35″934s, deixando o companheiro de equipe Samuele Cavalieri 4 décimos de segundo atrás. Um assalto ao contra-relógio fortemente desejado pelo piloto de São Marino, enviando uma mensagem clara ao múltiplo campeão italiano que esteve ausente hoje.
Aprilia no topo da CIV Superbike
Com o asfalto finalmente seco depois da chuva de ontem, na sessão da tarde Luca Bernardi fez de longe a diferença sobre o resto do grupo. Um tempo de ataque inicial de 1’37”392 antecipou uma série de voltas rápidas em sequência inacessível para qualquer um, também interessante do ponto de vista da distância da corrida. Já vencedor de algumas corridas na sua estreia no RSV4 1100, para este 2024 o Campeão do CIV Supersport de 2020 pretende estabelecer-se como o principal concorrente de Michele Pirro na busca pelo título italiano. O piloto de San Marino aguarda com confiança a primeira etapa agendada na mesma pista para os próximos dias 6 e 7 de abril, quando espera ter Samuele Cavalieri de volta como protagonista. Recém-saído de um 2023 de altos (poucos) e baixos (muitos), o vice-campeão de 2020 fez uma boa volta na final em 1’36”329. Para completar o 1-2 Nuova M2 Racing.
Delbianco com dupla face, Vitali quebra
Se a Aprilia (Bernardi em particular) continua a ser a referência da época em termos de competitividade absoluta, também graças à ausência forçada de Pirro, atrás dele pode-se ver a evolução de Alessandro Delbianco. DB52 terminou em terceiro, 2 décimos atrás de Cavalieri, com a única nota discordante representada por uma pequena queda à tarde em Misano 1. Nada mal, considerando que para a equipe DMR Racing esta é apenas a segunda saída de 2024 com o R1 sob a bandeira da equipe de referência Yamaha Motor Italia. Naturalmente ainda há trabalho a ser feito, nesse sentido eles sabem disso (com relutância) na equipe da Improve Honda. Com uma CBR 1000 RR-R de última geração, porém equipada com motor original e carenagem da versão 2023, Luca Vitali foi, a despeito, retardado pela falha do motor. Em suma, enquanto esperamos intervir no chassis alavancando as concessões aprovadas para esta temporada pelo promotor FMI, teremos primeiro que pensar noutras macroáreas…
O novato Mercandelli está crescendo
Um clima completamente diferente no que diz respeito a Roberto Mercandelli, autor do quarto tempo. O estreante de luxo da Broncos Racing Team cortou quase 1 segundo da sua melhor volta pessoal, encontrando cada vez mais confiança com a Panigale V4 R. Seguido nessa ordem por Kevin Manfredi com a Suzuki vestida com as cores da Penta Motorsport e a perene Simone Saltarelli ( TCF Corrida Honda).
MV Agusta voa para CIV Supersport com Ottaviani
Para uma marca italiana no topo da classe Superbike, há outra no centro das atenções no CIV Supersport. É o caso da MV Agusta que viu Luca Ottaviani levar a F3 800 RR ao topo do monitor de tempo. O piloto da Extreme Racing Service superou meio segundo da Ducati Panigale V2 de Andrea Mantovani (2º com Mesaroli Racing) e Marco Bussolotti (3º com SGM Tecnic). As primeiras alegrias serão dadas ao 3 cilindros de Varese em 2023, à luz dos veredictos que surgiram nestes testes “Otta-San” ele enfrenta a temporada de 2024 com o que é preciso para aspirar ao grande objetivo. Tudo num CIV Supersport, como sempre, desde “vendido” (são esperados mais de 40 pilotos na largada!).
Dois espanhóis se destacam nas restantes turmas
Falando em Superbike e Supersport, os espanhóis destacaram-se nas restantes classes. Veja David Gonzalez (AC Racing Team) na nova PreMoto3 by Honda NSF250R e o vice-campeão mundial em exercício na categoria José Luis Perez Gonzalez (que chegou ao CIV no âmbito de uma parceria técnica entre a multi-condecorada Prodina Racing e MCR Squadra Corse) em Supersport 300. Na Moto3 Elia Bartolini (Lucky Racing Team) prevaleceu, poucas horas antes de partir para Barcelona onde a sua estreia no Campeonato do Mundo de Supersport 300 com MotoXRacing o espera neste fim de semana.
Rumo à primeira rodada em Misano
Para muitas duplas do CIV, a pré-temporada termina. Mesmo que alguém se dedique a um último dia de testes amanhã na pista de Misano para o “Track Day por EMG Eventi”. Depois disso, todas as atenções se voltarão para a primeira rodada da temporada de 2024, incluindo 12 corridas divididas nas 6 rodadas canônicas.
Crédito da foto: Dani Guazzetti
