没有飞往赫雷斯德拉弗龙特拉参加杜卡迪 MotoGP 测试的明星选手 Michele Pirro，2024 年 CIV 超级摩托车季前赛以 Aprilia 的名义结束。凭借两辆进一步改进的 RSV4 1100，Nuova M2 Racing 中队垄断了比赛现场。意大利速度锦标赛在米萨诺世界赛道马尔科·西蒙切利 (Marco Simoncelli) 官方测试的最后一天。 卢卡·贝尔纳迪 (Luca Bernardi) 的表现越来越令人信服，他以 1 分 35 秒 934 的成绩取得了最佳计时成绩，落后队友萨缪尔·卡瓦列里 (Samuele Cavalieri) 十分之 4 秒。 这是圣马力诺车手强烈渴望的对计时赛的进攻，向今天缺席的多次意大利冠军发出了明确的信息。
Aprilia 驾驶 CIV 超级摩托车登上榜首
昨天的雨过后，在终于干燥的柏油路上，卢卡·贝尔纳迪 (Luca Bernardi) 在下午的训练中取得了迄今为止与小组其他选手不同的成绩。 1’37’392 的初始攻击时间预示着一系列快速圈速，这对于任何人来说都是难以接近的，从比赛距离的角度来看也很有趣。 作为 2020 年 CIV 超级运动冠军，他在首次驾驶 RSV4 1100 首次亮相时就已经赢得了几场比赛，他的目标是在 2024 年成为 Michele Pirro 争夺意大利冠军的主要竞争对手。 这位圣马力诺车手满怀信心地期待着明年 4 月 6 日至 7 日在同一条赛道上举行的第一轮比赛，届时他希望萨缪尔·卡瓦列里 (Samuele Cavalieri) 能重新成为主角。 这位 2020 年副冠军刚刚经历了 2023 年的起起落落（很少）和起伏（很多），他在决赛中以 1 分 36 分 329 秒的成绩跑出了一圈好成绩。 完成 1-2 Nuova M2 Racing。
德尔比安科双面，维塔利破门
如果说阿普里利亚（尤其是贝尔纳迪）在绝对竞争力方面仍然是当今的标杆，那么也得益于皮罗的被迫缺席，那么在他身后亚历山德罗·德尔比安科的进步就可见一斑。 DB52 最终获得第三名，落后 Cavalieri 十分之二，唯一不和谐的地方是下午在 Misano 1 发生的一次小撞车事故。考虑到对于 DMR Racing 团队来说，这只是 2024 年 R1 的第二场比赛，这在任何情况下都不错。雅马哈汽车意大利参考团队的旗帜。 当然，还有很多工作要做，从这个意义上说，改进本田团队（不情愿地）知道这一点。 卢卡·维塔利 (Luca Vitali) 驾驶的是最新一代 CBR 1000 RR-R，但配备了原装发动机和 2023 版整流罩，尽管如此，他还是因发动机故障而放慢了速度。 简而言之，在等待利用发起人FMI批准的本赛季优惠对底盘进行干预的同时，我们首先必须考虑其他宏观领域……
新秀梅尔坎德利正在成长
对于第四部分的作者罗伯托·梅尔坎德利来说，这是一种完全不同的情绪。 这位野马赛车队的豪华新秀比他的个人最好单圈成绩缩短了近 1 秒，对 Panigale V4 R 越来越有信心。紧随其后的是身着 Penta Motorsport 颜色的 Suzuki 的 Kevin Manfredi 和常青树 Simone Saltarelli（ TCF 赛车本田）。
MV Agusta 与 Ottaviani 一起飞往 CIV Supersport
对于在超级摩托车顶级赛事中处于领先地位的意大利品牌来说，CIV Supersport 中还有另一个占据中心舞台的品牌。 在 MV Agusta 中，Luca Ottaviani 将 F3 800 RR 带到了时间监视器的顶端。 这位 Extreme Racing Service 车手比 Andrea Mantovani（Mesaroli Racing 车队第二名）和 Marco Bussolotti（SGM Tecnic 车队第三名）的杜卡迪 Panigale V2 赛车领先半秒多。 根据这些测试的结果，瓦雷泽的 3 缸发动机将于 2023 年首次亮相 《奥塔桑》 面对 2024 年赛季，他将竭尽全力实现宏伟目标。 一如既往，一切尽在 CIV Supersport “售罄” （预计一开始就有超过 40 名司机！）。
两名西班牙人在剩下的班级中脱颖而出
说到超级摩托车和超级运动，西班牙人在其余类别中脱颖而出。 观看 David Gonzalez（AC Racing 车队）驾驶 Honda NSF250R 全新 PreMoto3 以及 José Luis Perez Gonzalez 类别中的现任世界副冠军（作为备受赞誉的 Prodina 和 VM Racing Team 合作的一部分加入 CIV） Supersport 300. Elia Bartolini（Lucky Racing Team）在 Moto3 中获胜，就在出发前往巴塞罗那前几个小时，本周末他将与 MotoXRacing 一起在 Supersport 300 世界锦标赛中首次亮相。
迈向米萨诺第一轮
对于许多 CIV 组合来说，季前赛已经结束了。 即使有人会沉迷于明天在米萨诺赛道上的最后一天测试 “EMG Eventi 赛道日”。 此后，所有注意力将转向 2024 年赛季的第一轮比赛，其中包括分为标准 6 轮比赛的 12 场比赛。
照片来源：丹尼·瓜泽蒂
