Die Geschichte von Andrea Stella ist die eines jungen Umbrers, der an der Universität Sapienza in Rom Luft- und Raumfahrttechnik studierte und von der Formel 1 träumte. Ein Traum, der wahr wurde und es ihm ermöglichte, verschiedene Rollen im Bereich Motorsport zu übernehmen. Bei Ferrari blühte er als Fahrzeugingenieur auf, wurde dann Streckeningenieur und ging schließlich zu McLaren, wo er in verschiedenen Positionen bis zu den wichtigsten aufstieg. Als Streckeningenieur arbeitete er mit mehreren Weltmeistern zusammen. Eines davon im Jahr 2006, das Tests mit dem Roten durchführte, aber auf zwei Rädern lief.
Michael Schumachers Fahrer im Ferrari
Maranellos Ruf kam im Jahr 2000, zu Beginn des neuen roten Epos. Andrea Stella war 29 Jahre alt und hatte den großen Wunsch, sein Talent zu zeigen. Sein erster Job bei Ferrari war im Testteam. Eine wichtige Aufgabe, insbesondere in jenen Jahren, in denen während der Saison verschiedene Tests durchgeführt wurden. Genau zwei Jahre später ändert sich sein Leben, als er Michael Schumachers Fahrer wird. Jemand wird sich fragen: Was macht der Fahrer? Der Fahrer ist niemand anderes als die Person, die sich um den Aufbau des Autos auf der Strecke kümmert.
Stella hatte diese Position lange inne und war maßgeblich an den drei Titeln beteiligt, die der Deutsche Meister mit Ferrari gewann. Diese Funktion hatte Andrea Stella bis 2009 inne, als er dann Gleisingenieur wurde. Im Jahr 2006 begann er jedoch bereits, diese Rolle auszufüllen und wurde Streckeningenieur eines damals siebenmaligen MotoGP-Weltmeisters. Stella begann mit Valentino Rossi zusammenzuarbeiten, der die Rolle des Testers für Ferrari innehatte, und zwar so sehr, dass damals von seinem möglichen Einstieg in die Formel 1 die Rede war. Wir alle wissen, wie es endete, der umbrische Ingenieur berichtete weiterhin über seine Rolle als Fahrzeugführer, während der Fahrer aus Tavullia sein Abenteuer auf zwei Rädern fortsetzte und zwei weitere Weltmeistertitel gewann.
Andrea Stella wechselt 2009 endgültig ihre Rolle
Andrea Stellas eigentliche Arbeit im Jahr 2007 ändert sich nicht, sein Fahrer wechselt zu Kimi Räikkönen, nachdem sich der germanische Fahrer bei seinem ersten Ruhestand von Ferrari verabschiedet hatte. 2009 wurde er Finns Streckeningenieur, also die Person, die als Vermittler zwischen Fahrer und Team fungiert und die Aufgabe hat, die besten Lösungen zu finden. Dieses Jahr war nicht das beste für Ferrari und am Ende des Jahres beschloss Räikkönen, eine Pause von der Formel 1 einzulegen, um sich neuen Herausforderungen zu stellen. Im folgenden Jahr übernimmt Stella die gleiche Rolle und der neue Assistenzfahrer wird Fernando Alonso. Die beiden arbeiten sehr gut zusammen, auch wenn ihnen die Mission, den Titel zu gewinnen, nicht gelingt, sie kommen ihm aber zweimal nahe.
Der Italiener scheint der Einzige zu sein, der mit Alonso zusammenarbeiten kann, so sehr, dass Fernando nur nette Worte für ihn übrig hat. Ihre Radioteams auf Italienisch werden zu einer Lektion für alle jungen Italiener, die davon träumen, die Rolle von Andrea Stella zu übernehmen. Am bekanntesten ist nach wie vor der GP von China 2013, bei dem Stella seinen Fahrer aufforderte, nicht zu viel Druck auszuüben. Alonsos Antwort war, dass er nicht Druck machte, schade, dass die Stoppuhr die schnellste Rennrunde anzeigte, was alle Fahrer zum Lachen brachte. leidenschaftlich gern zuhören. Alonso kam 2015 zu McLaren und brachte Andrea mit, der damit Ferrari verließ. Die Landung im Woking House war die wichtigste Entscheidung des umbrischen Ingenieurs.
Heute ist er Teamchef von McLaren
Im Jahr 2015 folgte er Alonso, wie bereits erwähnt, und setzte seine Arbeit als Gleisingenieur fort. Im Jahr 2018 erklärte Fernando, dass er eine Pause von der Formel 1 einlegen würde, und das britische Unternehmen führte drastische Veränderungen in seinem Team durch. Stella wird somit zum Performance Director, denn das Team auf der anderen Seite des Ärmelkanals glaubt sehr an ihn und zwei Jahre später wird er zum Racing Director befördert. Im Jahr 2022 akzeptiert McLaren den Rücktritt von Andreas Seidl und erteilt Andrea die Ernennung zum Teamchef. Heute, am 22. Februar, wird Andrea Stella 53 Jahre alt. Seine Geschichte ist die eines Jungen aus einer kleinen umbrischen Stadt wie Orvieto, der immer wusste, wie man groß aussieht, bis er einer der wichtigsten Männer in der Formel 1 wurde. Jetzt seine Seine Aufgabe besteht darin, McLaren wieder zum Erfolg zu führen, Oscar Piastri und Lando Norris lieben ihn und hoffen, mit ihm an der Spitze des Teams den seit 16 Jahren vermissten Titel zurück nach Woking holen zu können.
FOTO: sozialer McLaren
