菲利普岛、雪邦和赫雷斯不到两周。 刚从超级运动世界锦标赛前两轮比赛中脱颖而出（食物中毒）的安德里亚·曼托瓦尼 (Andrea Mantovani) 终于参加了为期三天的 MotoE 测试中的两天。 就天气而言，这几天算不上幸运，但这仍然是他第一次接触新款杜卡迪 V21L，他承认自己已经爱上了它。 Mantovani 然后带着 RNF 的颜色回到 MotoE，但是与去年进行的替换相比，这是一支彻底更新的团队。 还增加了 Ramon Forcada 的角色，使他作为团队经理在电动汽车中“首次亮相”。 以下是这位来自费拉拉的 28 岁年轻人在 2023 年的第一次测试后告诉我们的。
Andrea Mantovani，首先你好吗？
我还没有完全康复，我还有一些症状。 虽然食物中毒很严重，但我还没有克服它。 但这只是一瞬间：现在重要的是恢复体形.
然而，与此同时，您在赫雷斯进行了第一次 MotoE 2023 测试。进展如何？
第一个影响是非常积极的！ MotoE 现在实际上是电动 MotoGP。 杜卡迪确实做得非常出色。 当时我们在援助方面组织得很好，这个项目令人难以置信。 我很快就和团队相处得很好，所有的年轻人都是年轻人，还有一个像 Ramon Forcada 这样经验丰富的“男孩”。 太糟糕了，疯狂的时间……例如，在第一天，我试着多推一点，我的时间慢了半秒。 但是有“斑点”沥青，我最终陷入了一个水坑：我的转向锁很小，我无法完成一圈。 然后昨天又是在困难的条件下，最后一节是最好的，但最后什么都无法测试。 存在坠毁的风险，因此团队决定“安心”。
这些天你不是特别幸运。
老实说：我以前从未见过这样的赫雷斯。 总是对半的状态，这非常非常奇特，但至少我们做了更多的训练。
这辆杜卡迪怎么样？ 与 Energica 相比最大的变化是什么？
无论如何，我必须说，在 Energica，他们非常出色，利用他们的资源，他们制造了一辆运行良好的自行车，但达到了一定程度。 如果我们必须将它与杜卡迪进行比较……这是一辆令人难以置信的自行车！ Energica 甚至没有后连杆，Ducati 不仅有而且还有很多调整。 在个人层面上，快速行动对我来说很重要！ 他们做得非常出色，基础是 MotoGP 自行车。
V21L 最让您印象深刻的是什么？
刹车系统在前面！ 虽然这辆自行车重达 220 公斤，但刹车时后轮会抬起，它的刹车非常棒。 但是整辆自行车给我留下了一点印象，它是如何制造的，所有的碳纤维，对细节的关注。 它在每一点上都是杰作。
Andrea Mantovani 似乎已经“爱上”了它！
是的！ 那将是因为对我来说杜卡迪就是杜卡迪。 最近在我看来，无论是不是赛车，他都在拔出一颗又一颗的宝石。
开始与 Ramon Forcada 合作是什么感觉？
他是一个不可思议的人，具有独特的谦逊。 然而，不幸的是，在这种情况下，我们的工作很少。 这不是骑摩托车的测试，而是马里奥兄弟式的避免香蕉皮和水坑的测试。 就连他 [Ramon Forcada] 事实上他很抱歉。 在最后一节课中，为了安全起见，他提醒我们，我们什么都没有玩，所以在那种情况下尝试是没有用的。 我们刚刚走上赛道，按照杜卡迪的要求去做，我们还没有真正开始工作。 机械师然后特意安装和重新安装轮胎：一个会议开始前下雨，下一个会议一切都变了。 尽管一切都是竞争激烈的时间，但我们已经在做这件事，但那个驾驶舱毁了所有的工作。
从RNF球队重启是什么感觉？
这很好，即使球队已经改变了很多。 GRT 已经出来了，所以我们可以说它是全新的，从 Forcada 到机械。 唯一留下来的人是拉兹兰拉扎里，我非常尊重他，事实证明他是一个言行一致的人。 事实上，去年我们就已经商定了 2023 年，因为球队非常喜欢我。 然后从那里开始做……有时一些动态接管并且并不明显。 相反，他们保留了他们所说的话，这是团队的严肃表现。 然后我被召回并确认了这个赛季，我真的很高兴！
与你的新队友 Mika Perez 的第一印象如何？
我不认识他，我们玩得很开心。 Mika 是一个非常好的男孩，沉着冷静，也充满激情和渴望做好事。
展望2023年，比赛形式发生变化。 你怎么看？
我认为这是一种让 MotoE 获得更多知名度的方式，他们正试图让 MotoE 在 MotoGP 领域有更多的表现。 我已经部分习惯了周六的 Supersport 比赛，然后我们将在周日进行公关活动！ 但肯定会有一些主动性，我会为团队提供帮助。 但我也很高兴能像这样比赛，虽然很新奇，但最终还是很有趣。 因此，人们也会在周六停下来观看 MotoE。
除了变得健康，你会改变你的准备吗？
很难，我们还没开始真正走。 进入的情况，掷骰子，如果你站着，你就进行正确的回合，否则你就不会完成。 我们稍后会看到。
照片：Social-Andrea Mantovani
