Μια εβδομάδα αφότου προκάλεσε αίσθηση στις δοκιμές Superbike στη Χερέθ, το πρώτο βρυχηθμό μετά από μια σιωπή που κράτησε τέσσερα χρόνια, ο Andrea Iannone βγήκε έξω. Το έκανε στο Μιλάνο, μπροστά σε μια πολύ μικρή ομάδα δημοσιογράφων. Μια συνάντηση παλιών και νέων φίλων, κάτι παραπάνω από συνέντευξη τύπου. Θα υπάρχει χρόνος για να συζητήσουμε τις επιδόσεις, τα χρονοδιαγράμματα, τους αντιπάλους και τις προοπτικές του Μουντιάλ. Αυτό που εντυπωσιάζει αυτή τη στιγμή είναι το χαμόγελο ενός πιλότου και ενός χαρούμενου αγοριού. Λες και δύο μισές μέρες στην πίστα, με ένα αγωνιστικό μηχανάκι, είχαν σβήσει ξαφνικά τέσσερα χρόνια κακών σκέψεων, θυμού, κατηγοριών, αντιπαραθέσεων. Η ταχύτητα κάνει θαύματα αν είναι στο αίμα σας. Ο Andrea Iannone μίλησε για αισθήσεις, ελπίδες, όνειρα. Το ίδιο όπως όταν ήταν παιδί. Εδώ είναι οι σκέψεις του.
Πάντα να πιστεύεις, να μην τα παρατάς ποτέ
Αυτά τα τέσσερα χρόνια δεν σταμάτησα ποτέ να προπονούμαι και συνέχισα να σκέφτομαι τα μηχανάκια σαν όνειρο, γιατί για μένα η οδήγηση μιας αγωνιστικής μηχανής ήταν πάντα ένα όνειρο, από τα παιδικά μου χρόνια. Είναι ακόμα και σήμερα. Δεν εγκατέλειψα ποτέ την ιδέα να τρέξω ξανά. Κάθε τόσο, όταν μπορούσα, πήγαινα μια βόλτα στο Misano, ακόμα και με τα καρτ, τα λατρεύω. Κάθε φορά που μου άρεσε, θυμόμουν κάθε φορά τους πρώτους αγώνες που έκανα όταν ήμουν παιδί. Κάπως έτσι νιώθω σήμερα.
Μια νέα αρχή
Το τεστ της Χερέθ ήταν όπως όταν ξεκίνησα να οδηγώ στην πίστα. Ήταν ο αδερφός μου που έτρεχε, δεν είχα τα επτά χρόνια που χρειάζονταν για να τρέξω. Τις Παρασκευές υπήρχαν δωρεάν βάρδιες οπότε με άφηναν να δουλέψω και εγώ. Ήθελα να τρέξω αλλά δεν μπορούσα, λίγο όπως τώρα. Είμαι χαρούμενος που μπορώ να ξεκινήσω ξανά. Ξέρω ότι θα είναι ένα μακρύ, πολύπλοκο, δύσκολο ταξίδι. Οι αντίπαλοι είναι πολύ δυνατοί, το ταλέντο στα ύψη. Θα προσπαθήσω να κάνω το καλύτερο δυνατό, με την ομάδα, με τη Ducati.
Η ανταλλαγή ματιών με τον Dall’Igna
Η Ducati ήταν σημαντική για αυτή την επιστροφή. Συνάντησα τον Gigi Dall’Igna, άρχισα να του μιλάω, με κοίταξε και μου είπε “Τι θέλεις;” Απάντησα «Τζίτζι, με ξέρεις». Είχα διάφορες προσωπικές στιγμές μαζί του κατά τη διάρκεια της καριέρας μου και τις θυμάμαι όλες γιατί ήταν όλες σημαντικές για μένα. Το ένα ήταν στη Βαρκελώνη το 2009. Αγωνιζόμουν με Aprilia 125GP, στην ομάδα του Caponera. Ήμουν πρώτος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, αλλά για κάποιους αγώνες το ποδήλατό μου δεν είχε δουλέψει, κάθε φορά που έκλαιγα μετά τον αγώνα, καταλάβαινα ότι είχα δυνατότητες αλλά δεν μπορούσα να το εκφράσω, δεν ήταν εύκολο χωρίς επίσημη μοτοσυκλέτα , δεν ήταν τόσο επίπεδο όσο σήμερα. Πήγα στον Τζίτζι, του είπα τα βάσανά μου και την Κυριακή κέρδισα το GP. Τον συνάντησα ξανά στο αεροδρόμιο και του είπα «Ευχαριστώ». Επιστρέφοντας στο επεισόδιο του Misano, η Gigi μου λέει: «Ξέρεις ότι θα είναι δύσκολο, σωστά;» Απαντώ: «Φυσικά, θα είναι πολύ δύσκολο, αλλά με ξέρεις, αν πω κάτι, θα κάνω τα πάντα για να κρατήσω την υπόσχεσή μου». Από εκεί ξεκινήσαμε να χτίζουμε τα πάντα, και σήμερα είμαι εδώ. Πρέπει επίσης να ευχαριστήσω τον Claudio Domenicali, τον Paolo Ciabatti και προφανώς όλη την ομάδα του Go Eleven.
Οι ερωτήσεις
Είχα πολλές αμφιβολίες, τον εαυτό μου πρώτα και κύρια. Έψαχνα για απαντήσεις. Ήμουν ενθουσιασμένος για δύο λόγους: να οδηγώ μια αγωνιστική μοτοσικλέτα και να καταλαβαίνω από πού θα ξεκινούσα ξανά. Το να έχεις ένα σημείο εκκίνησης είναι σημαντικό, είτε θετικό είτε αρνητικό, τουλάχιστον παίρνεις μια ιδέα. Το πρώτο τεστ πήγε πολύ καλά. Έμεινα έκπληκτος κι εγώ. Δεν σημαίνει ότι είμαστε έτοιμοι, ότι μπορούμε να κερδίσουμε, ότι όλα γίνονται. Ήταν μια καλή μέρα, αλλά μην ανατρέπετε τις ελπίδες σας. Συμβαίνει να επιδοθούμε σε καλά συναισθήματα, αλλά μετά μπορούν να αλλάξουν. Τίποτα δεν μπορεί να θεωρηθεί δεδομένο στους αγώνες. Έχω εμπειρία, οπότε γνωρίζω ότι η διαδρομή είναι μεγάλη και ότι θα είναι κουραστική. Αλλά επιλέξαμε να αποδεχθούμε αυτή την πρόκληση, η ομάδα και εγώ. Είμαστε έτοιμοι.
Η Ducati
Είναι η μοτοσυκλέτα με την οποία κέρδισα τον πρώτο μου αγώνα MotoGP. Μαζί της έζησα την κόλαση και έφτασα στην κορυφή της αγάπης. Είναι η ζωή μου, στη Ducati έχω πολλούς ανθρώπους με τους οποίους έχω όμορφες αναμνήσεις. Ακόμα και μετά το τεστ μίλησα με πολλούς ανθρώπους, μου έκαναν κομπλιμέντα, ένιωσα ότι ήταν χαρούμενοι. Όταν σκέφτηκα να επιστρέψω, είδα τον εαυτό μου να οδηγεί μια Ducati. Δεν μπορώ να εξηγήσω γιατί. Είναι μια σημαντική πρόκληση, μου άρεσε να μπορώ να την αντιμετωπίσω μαζί με τους ανθρώπους που ήταν πιο σημαντικοί για μένα. Το Go Eleven είναι μια σημαντική δομή, με γνώμονα το πάθος. Βρήκα τον Denis Sacchetti (il team manager, ndr) που είδα να αγωνίζεται με μίνι ποδήλατα όταν ήμασταν και οι δύο παιδιά. Πήραμε διαφορετικούς δρόμους, αλλά και αυτό είναι ρομαντικό. Ξεκινάς από ένα σημείο, μετά επιστρέφεις πάντα σε αυτό το πράγμα εκεί, όταν ήμουν μικρός. Παρασύρομαι με τέτοια πράγματα.
Οι σκεπτικιστές είπαν ότι μετά από ένα διάλειμμα τεσσάρων ετών…
Συμφωνώ με τους διευθυντές της ομάδας που ήταν δύσπιστοι, κι εγώ εξεπλάγην. Ήξερα ότι θα ήταν δύσκολο να ξαναρχίσεις τους αυτοματισμούς, ότι αφού λείπεις για πολύ καιρό είναι δύσκολο να ξαναρχίσεις. Μου είναι δύσκολο να εκπλαγώ από κάτι, αλλά αυτή τη φορά συνέβη. Είμαι χαρούμενος έτσι.
Το προηγούμενο βράδυ
Τα παιδιά του Go Eleven με ρώτησαν το βράδυ πριν βγω στην πίστα αν ήμουν νευρικός. Αλλά κοιμήθηκα υπέροχα. Όχι, δεν ήμουν νευρικός. Ήθελα απλώς να διασκεδάσω, ήθελα να απολαύσω την έξοδο από το γκαράζ, τον πρώτο γύρο, την πρώτη διαδρομή. Δεν ήμουν συναισθηματικός, δεν έκλαψα. Στην πραγματικότητα γέλασα, σαν ένα τρίχρονο να παίζει φάρσες. Γελούσα μόνος μου με το κράνος. Αυτό ήταν αυτό που έψαχνα. Γιατί ξέρω ότι αν υπάρχει αυτό, όλα τα άλλα ακολουθούν. Δεν με ενδιέφερε η ταχύτητα, ήθελα να ανακαλύψω ξανά αυτές τις αισθήσεις, που είναι θεμελιώδεις.
Φυσική προετοιμασία
Όταν αγωνίζεσαι σε ένα πρωτάθλημα ταξιδεύεις πολύ, μένεις μακριά από το σπίτι για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ετοιμάζεσαι όσο το δυνατόν περισσότερο, αλλά έχεις λιγότερες μέρες διαθέσιμες. Αντίθετα, μπορώ να προπονούμαι κάθε μέρα εδώ και χρόνια. Έχω αυξήσει τις επιδόσεις μου, τρέχω πιο γρήγορα από το 2019. Είμαι σε καλή κατάσταση. Μου έλειψε το ποδήλατο, προφανώς. Υπάρχουν μύες που εκπαιδεύεις γυρίζοντας. Έτσι, στις εξετάσεις προέκυψε πόνος στα χέρια, ειδικά τη δεύτερη μέρα. Έκανα διαλείμματα τουλάχιστον είκοσι λεπτών ανάμεσα στο ένα τρέξιμο στο άλλο, γιατί δεν είχα την ίδια δύναμη όπως το πρωί.
Διδασκαλία
Αυτή η εμπειρία (ο αποκλεισμός για ντόπινγκ, εκδ) με δίδαξε ότι τα πάντα στη ζωή μπορούν να αλλάξουν ανά πάσα στιγμή. Φυσικά, όλοι το ξέρουμε αλλά δεν το πιστεύουμε. Μέχρι να συμβεί σε εσάς, πάντα πιστεύετε ότι πρέπει να συμβεί σε κάποιον άλλο. Είμαι βασικά ένας αιώνια θετικός ρομαντικός, μου δίνει ενέργεια. Αντίθετα όλα αλλάζουν, αυτό είναι το μεγαλύτερο μάθημα που είχα.
Θαυμασμός για τον Bautista
Έχω διαβάσει πολύ γλυκά λόγια από τους αντιπάλους που θα συναντήσω. Είναι πάντα ωραίο να βλέπεις πόσο δυνατός και τρομακτικός είσαι. Αλλά η αλήθεια είναι ότι ο Alvaro Bautista κέρδισε δύο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και τον είδα να τα κερδίζει στην τηλεόραση. Ας περιμένουμε λοιπόν να πούμε ότι είμαι ο οδηγός που θα νικήσει. Θαυμάζω τον Bautista. Το να είσαι παγκόσμιος πρωταθλητής είναι ωραίο, αλλά το να κερδίζεις δύο στη σειρά είναι το καλύτερο, γιατί το πιο δύσκολο είναι να επιβεβαιώσεις τον εαυτό σου. Σημαίνει ότι έχεις ξανακάνει κάτι που συμβαίνει πολύ λίγες φορές. Είναι απίστευτο, είναι σε κατάσταση σημαντικής χάρης. Έχει ένα πλεονέκτημα βάρους, αλλά είναι ένα μειονέκτημα από άλλες απόψεις. Οδηγήστε δυνατά.
Το ποδήλατο το σχεδίασα μόνος μου
Σκεφτείτε, πριν από τη δοκιμή, πήρα πολλούς καλούς επαίνους από τον Denis Sacchetti. Βρίσκονταν στη Χερέθ και αγωνίζονταν στον τελευταίο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Ήθελαν να είναι μαύρο, εγώ ήθελα να είναι όμορφο. Για μένα ήταν ένα γεγονός, αλλά το Go Eleven είχε άλλες προτεραιότητες, υπήρχε διαγωνισμός. Για να δημιουργήσω τις αποδόσεις της μοτοσυκλέτας ξεκίνησα από το Λουγκάνο (όπου ζει, εκδ) κατεβαίνοντας στο Πέζαρο. Έστειλα τα ντραφτ στην ομάδα και μου είπαν, «Τι σκατά είναι αυτό;» Αλλά όταν έφτασαν τα φέρινγκ κατάλαβαν ότι ήταν όμορφο, τους έπεισα. Τώρα, καταλαβαίνεις το πνεύμα; Αυτά συμβαίνουν εδώ, είναι όμορφα πράγματα.
Η Ducati δεν ήταν η μόνη ευκαιρία
Η Ducati δεν ήταν η μόνη ευκαιρία που είχα για αυτήν την επιστροφή. Μίλησα με τους κατασκευαστές που έδειξαν ενδιαφέρον, αλλά δεν ήθελα να μάθω λεπτομέρειες, γιατί ποτέ δεν δίστασα, δεν ήθελα να επηρεαστώ. Ήθελα να περιβάλλω τον εαυτό μου με τους ανθρώπους που είναι γύρω μου σήμερα.
Τι περιμένω
Μετά από ένα τόσο σύντομο τεστ, είναι δύσκολο να κάνεις προβλέψεις. Οποιοσδήποτε αναβάτης θέλει να βάλει στόχο την κορυφή, αλλά είναι ένα ταξίδι. Σήμερα ο στόχος είναι να έχουμε μια σεζόν που ξεκινά από σταθερό σημείο, και ανεβαίνει. Θα ήθελα να επιτύχω σταθερή ανάπτυξη καθ ‘όλη τη διάρκεια του έτους.
Η έναρξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος στο Phillip Island
Επιτρέψτε μου να ξεκινήσω λέγοντας ότι δεν έχω αγαπημένα ή δυσμενή κομμάτια. Γιατί αν δεν είσαι γρήγορος σε μια πίστα, δεν εξαρτάται από τη σχεδίαση, αλλά από το να πας αργά. Πάντα το σκεφτόμουν έτσι. Έχω σημαντικές αναμνήσεις στην Αυστραλία. Θυμάστε τον «γλάρο αγώνα» στο MotoGP; Υπήρξαν 57 προσπεράσεις, ρεκόρ στην ιστορία των αγώνων. Μετά έπιασα και τον γλάρο, έγιναν όλα. Και με την Aprilia; Βρέθηκα μπροστά σε όλους, λέγοντας μέσα μου «Τι κάνω εδώ έξω;». ήταν μια επική στιγμή. Τερματίσαμε πέμπτοι και η Aprilia ήταν διαφορετική από σήμερα.
Φωτογραφία: IA29/Davide Dilorenzo
Η υπέροχη βιογραφία του Jonathan Rea: “In Testa” διαθέσιμη στο Amazon
