Den 26 november förra året på Ricardo Tormo i Valencia föll ridån på 2023 i MotoGP och, med det, på Ana Carrascos andra parentes i Moto3 World Championship. En något hånfull cirkelslutning för motorcyklisten från Murcia, lämnad kontraktslös och tvingad titta från kl. “åskådare” till den sista delen av säsongen på grund av den dubbla frakturen i skenbenet och vadbenet som drabbades av den indonesiska GP efter en våldsam highside. Med anledning av trettiofemårsjubileet för Midas (en av hennes historiska sponsorer) gav hon sig själv till sina kollegor på Marca genom att ge feedback om sin återhämtningsresa och vad 2024 kan ha i beredskap för henne.
Återhämtning från skada
“Nu mår jag bra. Min fysiska kondition har förbättrats mycket, fast inte i den takt jag hade önskat – deklarerade klassen 1997 – Jag ligger dock före de deadlines som först angavs för mig. Jag gjorde allt jag kunde för att delta i Valencia-loppet, tyvärr avrådde läkarna mig från det. Jag kan inte vänta med att komma tillbaka till perfekt form för att möta 2024.”.
Ana Carrasco utvärderar dam-VM
Efter att ha arkiverat det tvååriga samarbetet med BOE Motorsports-teamet väntar nya utmaningar för Carrasco 2024. Sedan flera veckor tillbaka har det talats enträget om en möjlig (trolig) flytt till FIM Women’s Motorcycling World Championship, det nyskapade Women’s Motorcycling World Mästerskap: ”Jag utvärderar det, tillsammans med andra alternativ. Detta är definitivt det mest giltiga, först och främst för att jag tror på initiativet”.
Drivkraften bakom den rosa motorcykelrörelsen
“Jag tror att ett världsmästerskap för kvinnor var nödvändigt, trots allt finns det redan i andra grenar. Se kors eller rättegång. För tjejer som strävar efter att tävla på vissa nivåer är det en bra möjlighet, utan tvekan mer genomförbar än kategorier som Moto2 och Moto3 där det inte är vanligt att se tjejer i starten. Jag representerar ett undantag, jag var faktiskt den enda som har tävlat i Moto3 under de senaste två åren.”.
Envishet och viljestyrka
Den 2023 är bara den sista fysiska olyckan i hans karriär. Det allvarligaste går tillbaka till 2020, då han frakturer 2 bröstkotor under en testsession med Kawasaki Ninja 400 på Estoril-banan, vilket ställer fortsättningen av hans tävlingsaktivitet i allvarlig fråga: “Den mest komplicerade skadan i mitt liv, ingen annan skada är jämförbar i omfattning. I det ögonblicket kämpade jag om världsmästerskapet och plötsligt såg jag mig själv tvungen att sluta i flera månader. Det tog mig nästan ett år innan jag kunde tävla igen, men jag tänkte aldrig på att sluta. Jag behandlade den som alla andra skador, bara med en mer långvarig återhämtning.”.
Ana Carrascos fasta tanke
Trots de fysiska ärren, brinner tanken på att njuta av smaken av seger som aldrig förr i huvudet på 2018 års Supersport 300 World Champion: “Jag skulle ljuga om jag sa att jag inte skulle gilla det. Mitt mål på medellång sikt är detsamma: att fortsätta att förbättras och bli den bästa ryttare jag kan vara, vinna igen var jag än är. Det är klart att vi ibland lyckas och andra gånger inte, men jag vaknar varje dag med denna önskan.”.
