‘s Ochtends om 5.30 uur wakker, daarna in de sportschool om te trainen en om 8.30 uur in het bedrijf tot ‘s avonds. Het verhaal van Alex Bernardi is dat van een briljante jongeman die in Gabicce woont, tussen Romagna en de Marken. Hij werkt voornamelijk op kantoor, maar hij is geen vaderszoon, verre van dat. Hij is 26 jaar oud en een verantwoordelijke jongen die een rol van primair belang bekleedt in het familiebedrijf, een groot merk in de voedingssector. Alex Bernardi is een van de weinige CIV-werkpiloten. Vorig jaar won hij de titel in de Dunlop Cup en behaalde hij de tweede trede van het podium in een CIV Superbike race op Mugello. Dit jaar zal hij samen met Luca Bernardi en Samuele Cavalieri onder Italiaanse vlag uitkomen op de Aprilia Nuova M2.
Alex, hoe ziet jouw typische dag eruit?
“Ik sta heel vroeg op, de wekker staat om 5.30 uur omdat ik moet gaan trainen. Ik ga naar de sportschool voor atletiektraining en om 8.30 uur uiterlijk 8.45 uur om te werken. Ik blijf daar tot zeven uur ‘s avonds. Ik leef dit leven elke dag, zelfs tijdens de wedstrijden. Dan werk ik tot woensdagavond, dan pauzeer ik en ga ik direct naar het CIV”.
Wat doe jij?
“Ik doe voornamelijk een kantoorbaan, maar het is vooral veeleisend op organisatorisch en mentaal vlak, met verschillende geschillen die moeten worden opgelost, zoals in elk bedrijf. Ons bedrijf heeft 60 medewerkers, een vrij grote omzet en het is best ingewikkeld om alles te managen. Maar ik doe het heel graag, het geeft me sterke prikkels. Ik moet eerlijk zijn, ik zou niet willen doen zoals andere renners die om elf of twaalf uur opstaan, gaan trainen en precies dat doen in het leven. Ik bouw graag iets belangrijks uit motorfietsen, voor mijn toekomst. Ik neem motorrijden serieus, maar ik beleef het als een passie, een sport, een amusement, iets waar ik van hou en het geeft me adrenaline”.
Wat voel je als je naar het podium gaat?
“Als we op de baan zijn, zijn we allemaal hetzelfde, maar van binnen voel ik ongelooflijke voldoening omdat ik weet wat mijn leven is, wat er achter mijn resultaten zit, wat ik doe om mijn sportieve doelen te bereiken. Als ik de renners die het van beroep doen achter me laat, is dat iets speciaals voor mij”.
Heb je er ooit aan gedacht om een tussenjaar van je werk te nemen om piloot te worden?
“Nee, het kan me niet schelen, ik werk graag! Ik creëer een solide toekomst voor mezelf, iets wat ik nauwelijks zou kunnen doen in motorfietsen waar je al oud bent op 35″.
Wat zijn jouw sportdoelen voor 2023?
“Ik ben me fysiek en mentaal heel goed aan het voorbereiden, ik doe alles als een pro. Dit jaar zal ik minder races rijden dan in het verleden. Geen trofeeën en Italiaanse beker, maar alleen de CIV en de 24 uur van Le Mans of het wereldkampioenschap Endurance, waarbij Aprilia probeert de top te bereiken. Qua prestaties wil ik graag een stapje hoger: wees altijd competitief, zowel in de training als in de race. In het verleden waren mijn prestaties een beetje wisselvallig, terwijl ik nu wil proberen altijd in de top vijf van de CIV Superbike te blijven en zoveel mogelijk op het podium te komen”.
