CIV Superbike välkomnar en ny duo på startfältet för säsongen 2024. SLP Squadra Corse-teamet och Alessandro Arcangeli, huvudrollsinnehavare i ett växande andra halvår 2023 i National Trophy 1000, kommer att förväntas i början med tillgången till en BMW M 1000 RR. För den unge motorcyklisten från Rimini en stor karriärchans efter en ganska orolig senaste två åren.
Alessandro Arcangeli uppflyttad till CIV Superbike
För denna viktiga utmaning kommer den väg som påbörjats under de föregående månaderna att följas upp. Genom ett avtal som undertecknades under byggnationen deltog Alessandro Arcangeli i sadeln “gammal” BMW M 1000 RR från SLP Squadra Corse vid de fyra sista omgångarna av 2023 National Trophy 1000, och går omedelbart in i kampen om positionerna som räknas trots en långvarig avhållsamhet från racing. Som framgår av pallen som uppnåddes i september förra året på Mugello. Ett resultat som på något sätt sanktionerade 21-åringens idrottsliga återfödelse.
Orolig period
Det är rätt. Sedan han vann titeln i Aprilia RS 660 Trophy 2021, har tidigare CIV Supersport 300 och Supersport gått igenom mycket. En allvarlig skada drabbades (ironiskt nog) på Mugello i juli 2022 under en tävlingshelg i Italian Speed Cup, den långa sjukhusvistelsen och de efterföljande svårigheterna att hitta en sadel för den första delen av 2023 höll honom faktiskt borta från banorna under ett helt år. Dock utan att påverka dess köregenskaper.
Klartröskel i National Trophy
Som de säger: “gasreglaget är omvänt proportionellt mot den förflutna tiden”. Tack vare hans övertygande prestationer var han garanterad återbekräftelse i SLP Squadra Corse och, sist men inte minst, uppflyttning till CIV Superbike inför säsongen 2024. Bokstavligen. Med tanke på den kronometriska barriärtröskeln som Motoclub Spoleto inför nästa upplaga av National Trophy, skulle Alessandro Arcangeli inte ha kunnat registrera sig för personbästa varvet lägre än muren på 1’37 (närmare bestämt 1’36″773) signerad sista juli månad i Misano-rundan.
Fotokredit: Dani Guazzetti
