Alessandro Arcangeli tem apenas 21 anos, mas trabalha em tempo integral como corretor de imóveis. Inspeções, negociações, contratos… Das oito da manhã até a hora do jantar ele cuida de casas, vilas e apartamentos e depois vai para a academia treinar acompanhado de seu amigo e personal trainer Nicola Angelini. Nos finais de semana ele vai para a pista e é protagonista. Alessandro Arcangeli, salvo circunstâncias imprevistas, será o piloto mais jovem e o único estreante presente no próximo Campeonato Italiano de Superbike. Ele competirá com a equipe SLP Squadra Corse BMW (leia aqui). Nascido e criado em Rimini, ele não se mistura com outros pilotos da Romagna, apesar de ter começado em pistas de minibike como todos eles.
“Comecei a andar de minibike quando tinha três anos e meio – Alessandro Arcangeli conta a Corsedimoto – e aos oito fiquei em terceiro lugar na primeira categoria do FMI Sab Championship e depois em terceiro no MiniGP. Posteriormente ganhei uma corrida europeia de Pit Bike.
Em 2016 fui campeão italiano da Yamaha R125 e no ano seguinte vice-campeão da R3 Cup. Na série monomarca da Yamaha eu estava indo bem e esperava ir competir no Campeonato Mundial de Supersport 300. Também fui selecionado, mas infelizmente não foi não saiu como eu esperava: sempre tive pouco orçamento. Fiz então o CIV, conseguindo uma vitória e um segundo lugar, em 2021 ganhei o Troféu Aprilia RS660 por uma vitória esmagadora e no final da temporada também fiz um teste com a Aprilia Nuova M2 mas nada, problemas habituais. O único campeonato que pude fazer com meu orçamento foi a Copa Pirelli. Infelizmente também sofri duas lesões graves e naquele momento quase pensei em desistir.”
O ano passado foi o ponto de viragem.
“Fui contactado pelo Gabriele Pierni do SLP Squadra Corse e ele me propôs fazer o Troféu Nacional. Para eles foi uma aposta, mas foi uma época de crescimento e até consegui o pódio em Mugello. Devo tudo ao Gabriele e nunca deixarei de agradecê-lo. Este ano, com o novo regulamento, não teria podido fazer o Troféu Nacional porque tinha feito menos de 1m37 em Misano e por isso decidimos participar no CIV Superbike”.
O que você espera?
“Nunca corri com a Dunlops e teremos a unidade de controlo Motec, por isso tudo terá de ser desenvolvido. Espero ter um campeonato melhor e subir ao pódio pelo menos duas ou três vezes.”
Como é um dia típico para você?
“Infelizmente não posso me dar ao luxo de ser piloto em tempo integral. Trabalho a partir das oito da manhã, depois faço uma pausa para almoço e volto ao trabalho. Sendo um corretor de imóveis, tenho que estar sempre atualizado para não desligar completamente até a noite. À noite treino com meu melhor amigo Nicola Angelini, que está estudando na universidade para se tornar um treinador e treinador esportivo de alto nível. Existe uma excelente relação entre nós: eu foco nele e ele em mim para crescermos juntos.”
Alessandro Arcangeli qual é o seu sonho secreto?
“Hoje, aos vinte e um anos, é igual a quando eu tinha três. Se você tivesse me perguntado quando criança o que eu sonhava, eu teria dito ser campeão mundial. Agora a resposta é a mesma. Não é presunção, mas apenas um sonho inocente e quase ingênuo: o sonho de vencer o Campeonato Mundial de Superbike.”
