Alessandro Arcangeli er blot enogtyve år gammel, men arbejder fuld tid som ejendomsmægler. Eftersyn, forhandlinger, kontrakter… Fra otte om morgenen til aftensmad tager han sig af huse, villaer og lejligheder og går derefter i fitnesscenteret for at træne efterfulgt af sin ven og personlige træner Nicola Angelini. I weekenden tager han på banen og er en hovedperson. Alessandro Arcangeli vil, bortset fra uforudsete omstændigheder, være den yngste rytter og den eneste rookie til stede ved det næste italienske Superbike-mesterskab. Han vil konkurrere med SLP Squadra Corse BMW-teamet (læs her). Han er født og opvokset i Rimini og blander sig ikke med andre Romagna-ryttere, selvom han startede på minicykelbaner som dem alle.
“Jeg begyndte at køre på minicykler, da jeg var tre et halvt år gammel – Alessandro Arcangeli fortæller Corsedimoto – og klokken otte blev jeg nummer tre i FMI Sab Championship første kategori og derefter tredje i MiniGP. Efterfølgende vandt jeg et europæisk Pit Bike-løb.
I 2016 blev jeg italiensk Yamaha R125 mester og året efter vicemester R3 Cup. I Yamaha single-make serien klarede jeg mig godt, og jeg håbede at komme og konkurrere i Supersport 300 World Championship. Jeg blev også udtaget, men desværre det gik ikke, som jeg håbede: Jeg har altid været mangelfuld. Så lavede jeg CIV, opnåede en sejr og en andenplads, i 2021 vandt jeg Aprilia RS660 Trophy med et jordskredsløb, og i slutningen af sæsonen lavede jeg også en test med Aprilia Nuova M2, men intet, sædvanlige problemer. Det eneste mesterskab, jeg kunne gøre med mit budget, var Pirelli Cuppen. Desværre led jeg også to slemme skader, og på det tidspunkt tænkte jeg næsten på at stoppe.”
Sidste år var vendepunktet.
“Jeg blev kontaktet af Gabriele Pierni fra SLP Squadra Corse, og han foreslog mig at vinde det nationale trofæ. For dem var jeg lidt af et gamble, men det var en vækstsæson, og jeg fik endda podiet i Mugello. Jeg skylder Gabriele alt, og jeg vil aldrig stoppe med at takke ham. I år, med de nye regler, ville jeg ikke have været i stand til at deltage i National Trophy, fordi jeg havde været under 1’37 i Misano, og derfor besluttede vi at deltage i CIV Superbike”.
Hvad havde du forventet?
“Jeg har aldrig kørt med Dunlops, og vi har også Motec-kontrolenheden, så alt skal udvikles. Jeg håber på at få et forbedret mesterskab og komme på podiet mindst to eller tre gange.”
Hvordan ser en typisk dag ud for dig?
“Jeg har desværre ikke råd til at være pilot på fuld tid. Jeg arbejder fra otte om morgenen, så holder jeg frokostpause og går tilbage på arbejde. Som ejendomsmægler skal jeg altid have styr på tingene, så jeg ikke slukker helt før om aftenen. Om aftenen træner jeg med min bedste ven Nicola Angelini, som studerer på universitetet for at blive en atletisk træner og træner på højt niveau. Der er et fremragende forhold mellem os: Jeg fokuserer på ham og han på mig for at vokse sammen.”
Alessandro Arcangeli hvad er din hemmelige drøm?
”I dag, som 21-årig, er det det samme, som da jeg var tre. Hvis du havde spurgt mig som barn, hvad jeg drømte om, ville jeg have sagt at blive verdensmester. Nu er svaret det samme. Det er ikke en formodning, men bare en uskyldig og næsten naiv drøm: drømmen om at vinde Superbike World Championship.”
