Airoh heeft het podium van het Superbike Wereldkampioenschap in Misano uitgekozen om Matryx te presenteren, de integraalhelm die de rubberen bovenkant van het in Bergamo gevestigde bedrijf vertegenwoordigt. Met een aantrekkelijk ontwerp is het bedoeld voor iedereen die op zoek is naar innovatie en veiligheid. Ontwikkeld in de windtunnel, is het de ideale veiligheidsuitrusting voor alle rijders die onder alle omstandigheden aan de top reizen. De nieuwe creatie werd ook gedoopt door Andrea Locatelli, Airoh-getuigenis in het topkampioenschap van seriemotoren.
Top homologatie
Matryx staat synoniem voor maximale veiligheid en bescherming, zozeer zelfs dat het ECE 2206-goedkeuring heeft verkregen, een fundamenteel kenmerk voor Airoh. Bestudeerd en ontwikkeld in de laboratoria van het hoofdkantoor van het bedrijf in Bergamo, met name in de futuristische windtunnel, heeft het een indrukwekkend ontwerp, gekenmerkt door beslissende en agressieve lijnen, zoals vereist door de racewereld. Dankzij het DD Ring-retentiesysteem kan hij ook op de baan worden gebruikt. De buitenschaal, verkrijgbaar in twee verschillende maten, is gemaakt van Full Carbon 3K of HPC (High Performance Composite). Het omvat het ASN-systeem (AIROH Sliding Net) dat bestaat uit een bepaalde 3D-weefselstructuur. Naast het vergemakkelijken van de luchtdoorgang voor een betere gebruikerservaring, vermindert het de krachten die bij een botsing op het hoofd worden overgebracht. De helm heeft ook AEFR-systeemtechnologie (AIROH Emergency Fast Release) waarmee de wangkussens in geval van nood snel kunnen worden verwijderd.
Comfort en prestaties
Matryx is ook getest in de windtunnel op het gebied van akoestiek en thermoregulatie. Dit voor de meest efficiënte combinatie van design en hoge prestaties, voor ongeëvenaard comfort en rijplezier in elke situatie. Het ventilatiesysteem is innovatief en functioneel en heeft luchtinlaten op de kinbescherming en op het bovenste deel van de helm. Om het compleet te maken, de spoilers met extractors aan de achterkant waarmee je de ventilatie in de helm kunt optimaliseren. Ventilatie is regelbaar, zelfs met handschoenen aan. Hiermee kunt u de luchtinlaten met een eenvoudig gebaar aanpassen, wat het rijplezier benadrukt.
Juist omdat hij gemaakt is voor gebruik in alle seizoenen, is MATRYX ook uitgerust met een praktische Stop Wind, verkrijgbaar in twee lengtes: een korte die beschermt tegen vervelende luchtinfiltraties, en een langere die ook bescherming kan bieden tegen de winterse kou. Er is ook een verwijderbare neusbeschermer.
Het visuele vermogen
Matryx heeft een buitengewoon breed vizier met ATVR-technologie (AIROH Tool-less Visor Removal) en is bestand tegen UV-stralen. Voorbereid voor de meegeleverde Pinlock 120XLT-lens. Het wordt gecombineerd met het centrale vergrendelingssysteem om maximale controle te hebben over elk detail, zonder ooit de veiligheid op te geven. De helm wordt ook gecompleteerd met een praktisch geïntegreerd zonnevizier. Met een gewicht van 1450 g ± 50 g (voor de Full Carbon 3K-versie) en 1500 g ± 50 g (voor de HPC-versie), is hij ingesteld voor intercom dankzij het Bluetooth Ready-systeem. Er is de mogelijkheid om de batterij in de helm te plaatsen in de daarvoor bestemde ruimte.
Hoeveel kost het?
Hij is binnenkort verkrijgbaar voor een adviesprijs vanaf € 359,99 voor de versie met HPC-schaal en vanaf € 499,99 voor de carbonversie.
