一个“小”团队取得好成绩。 这可以说是 AC 赛车，意大利水平的坚实现实，从辉煌的一年回归。 CIV Moto3 与 Cesare Tiezzi 一起首次亮相，与 Guido Pini 一起赢得欧洲人才杯。 第一位与第一支意大利车队一起赢得该类别冠军的意大利车手。 AC Racing Team诞生不到10年，却取得了越来越重要的成绩。 Riccardo Rama 是“意大利方面”（即 CIV 车队）的车队经理，而 Alessandro Cassinari 是“西班牙方面”（即 JuniorGP 车手）的车队经理。 一支总是看起来更高的球队的两侧，梦想着世界杯……我们与里卡多拉马交谈，让我们解释这个现实，我们的采访如下。
AC Racing Team 的旅程从哪里开始？
我们诞生于2014年，基本上是从迷你车开始的。 同时我们是微型自行车发动机的制造商。 我们一开始只是为了好玩，但我们发现我们做得很好：我们在今年的 Moto3 世界锦标赛中与 Collin Veijer 一起赢得了两个意大利冠军和一个欧洲冠军。 因此，随后，我们考虑进军更大的类别，从那里开始，我们为 MiniGP 生产了发动机，三年来，我们同时生产了这款发动机和小型摩托车。
然后你登陆了 CIV。
2018 年，我们在新的环境中转向了“大轮子”，困难重重。 但在第一年，我们凭借 Luca Lunetta 赢得了意大利冠军。 所以我们互相说了算，即使在这个类别中我们也很好地保护了自己！ 从那以后，我们成长得越来越好，在过去的两年里参加了青年世界锦标赛。 然而，在过去的四年里，我们总是赢得 PreMoto3，事实上去年我们赢得了第一名和第二名，而在 2022 年，在 Moto3 的首次亮相中，我们与 Cesare Tiezzi 一起获胜。
最近在 CEV 和去年都是胜利。
锦上添花的是，Guido Pini 与第一队和第一位意大利车手一起参加了欧洲人才杯。 一个很难重复的年份！ 说实话，年初的时候我们真的没想到会这样，但是我们努力了。 当然，骑手也有优点，Guido 是一个很棒的孩子，我们从他 9 岁起就开始关注他，从迷你自行车开始。 一开始我们没有想到，随着赛季的进行，我们意识到我们可以尝试。 尽管我们参加的锦标赛中有比我们更有名的球队参加，但我们也参加了世界锦标赛。 我们作为一个小型意大利建筑来到这里，在那里呆了几年，这是一种更大的满足感。
AC Racing Team的“秘密”是什么？
我们的优势在于我们是一支私人团队，没有主要赞助商，但我们从小抚养孩子，从他们 8 岁起我们就一直在培养他们。 但是，我们的理念是家庭团队，随和阳光，孩子是我们的兄弟，是我们的孩子。 当然，您必须专业，但同时又要人性化。 对于这些人来说，重要的是要有在心理上帮助他们的人物。 即使日子不好过，也要懂得用专业和微笑去面对，尽量让环境保持平静。 我们认为，这是取得成果的唯一途径。
您一开始是“为了好玩”，但实际上已经有好几款游戏问世了。 第一个到达时感觉如何？
第一次是在 2014 年的一辆小型自行车上，当然是一种强烈的情感。 对我们来说这是一个新的环境，我们的经验很少，而其他许多团队在这方面遥遥领先。 我们一头扎进去，真是莫大的满足。 获胜总是一种额外的推动力，它会给你更多的动力去成长和提高。 当你赢了，你总是看起来更高，我们已经进入了青年世界锦标赛。
但还有一个更大的梦想。
梦想，我的和亚历山德罗的 [Cassinari, ndr]将到达 Moto3，MotoGP 世界锦标赛的次要类别。 但是，我不认为明年我们就能面对它，但如果 2025 年有机会……当然我们会有更大的知名度，有可能接触更大的合作伙伴。 然而，目前这只是一个想法，一个固定的想法，但我们会尝试。
2023 年的阵容庞大。
我们还有两辆自行车用于西班牙锦标赛。 在意大利，我们始终将五台 PreMoto3 和一台固定在 Leonardo Abruzzo 的 Moto3 中，我们非常信任他。 轮换之后，根据卢卡、圭多和切萨雷的承诺，我们会让他们制作一些外卡。
向我们介绍 CIV 中的所有 AC Racing 车手。
在意大利的 PreMoto3 中，我们将有两名新秀，Elisabetta Monti 和 Valentino Sponga，他们在 Aprilia Sport Production 中赢得了 SP2 冠军。 目标是让他们尽可能地成长并保持士气，在狮子的笼子里这并不容易。 但是他们有潜力，我们也非常相信这个女孩：有她给了我们活力，我们也想和她一起完成比赛。 然后是更有经验的车手：去年的最佳新秀Gabriel Tesini，有潜力但有点不幸的Gabriele Masarati，以及我们的新参赛者Pierfrancesco Venturini。 在 Moto3 中，我们有莱昂纳多·阿布鲁佐 (Leonardo Abruzzo)，这个小男孩给了我们很好的感觉，我们想和他一起尝试。 第一年我们凭借切萨雷赢得了胜利，这是可以做到的。 假设这一切都是赌注：我们留着孩子，让他们长大。
您也为 JuniorGP 接受了出色的培训。
我们在欧洲人才杯中有三个人：Guido Pini 肯定要捍卫冠军头衔，然后我们有我们的超级 Giulio Pugliese，在意大利排名第二，并且已经有一些外卡。 我相信我们也会对他感到满意。 我们还包括 Edoardo Bertola，他是我们自迷你自行车以来的老熟人，他是冠军赛的第一年。 他将不得不长大并努力做到最好。 在 Moto3 中，我们有两个人，从 Cesare Tiezzi 的首次亮相开始，在获得意大利冠军后被要求跳跃。 至于 Luca Lunetta ……这么大的射门是不好的，但我们的目标是赢得冠军。 球队的目标之一就是，这很困难，但这将是我们的梦想。 在 ETC 之后，赢得 Moto3 也意味着我们做得非常好。 最后，我们将有一个阿根廷男孩在 Stock 600，Nazareno Gomez，他依赖我们的团队：这对我们来说也是一种全新的体验。
Lunetta 在领奖台上错过了什么？
老实说，我们用的是 2018 年的自行车，而有些人甚至带着 2024 年的测试自行车出现。技术包略低，但这是让他参加比赛、“受苦”和学习这辆自行车的选择。 这是必须完成的学徒训练，当达到正确的水平时，我们就会给它表演的工具，直到它为止。 尽管我们展示了自己的一切：卢卡度过了一个伟大的赛季，不断成长，并在年底时处于最佳状态。 今年我们精力充沛，卢卡必须证明他是真正有竞争力的，希望在2024年他能有机会参加世界锦标赛。 这对我们来说也是一个巨大的成功。
意见：450 在 CIV 中，与“真正的”Moto3 不同。 这对男孩子来说不是一个额外的问题吗？
有区别，但我们已经看到那些尝试过 450 的人很快就适应了 Moto3。 这是一辆不同的自行车，它少了一个档位，传动方式也不同，但我想到了 Tiezzi，例如：使用 450 一年，然后当他尝试 Moto3 时，他很容易适应。 在 JuniorGP 中，更大的问题是适应赛道，他对此知之甚少，而西班牙人实际上从 10 岁起就在那里骑行。 但是，就自行车而言，我会说不，事实上，在我看来，450 可能是未来。 孩子们都长得越来越高了！ 然后随着世锦赛年龄的拉高，15-16岁的侏儒已经不复存在了，18岁的人有了更发达的体格，所以车子也开始变小了。
提高最低年龄会给运动带来问题吗？
有些人在某些类别中会“卡住”。 我们发现自己又重复了一年的冠军，但他们却在成长和发胖：难度增加是正常的。 Guido 去年非常适合 ETC，今年他更高了一点，明显更重了一点。 在排名第十的类别中，他显然会更加挣扎。 但这最终适用于每个人。
两年是很长的时间。
是的，特别是对于那些刚来并发现自己“卡在”某个类别中的人。 但这些年来，一切都会变得更简单，不再急于到达那里。 系统必须重新调整，否则我看不出有什么特别的困难。
目前意大利的运动情况如何？
在我看来这很好。 数字就在那里，然后在意大利我们提前一年开始运行它们，13 年而不是 ETC 的 14 年。 应该说还是挺有意思的，温床在，培养人才就可以了。 我们让他们回来只是时间问题，即使是在世界杯上。
赛季开始前 AC Racing 的赛程是怎样的？
有些男孩在 Talenti Azzurri 训练，因此与联合会一起训练，其他人则自己训练。 此外，我们在马拉加有一所学院，我们的教练尼科费雷拉，有机会在高温下训练的人会去那里。 这也是由于更有利的天气，多出 7-8°C，他们就有更多的时间拍摄。 在此期间，意大利的气候对我们毫无帮助。 然后，测试将于 3 月 27 日至 28 日在米萨诺为意大利男孩进行，4 月 7 日至 8 日在瓦伦西亚为 JuniorGP 男孩进行。
照片：AC 赛车队
