Alpine doit rester compétitif toute la course pour viser le podium aux 24 Heures du Mans

Alpine devra "être compétitif toute la course" pour croire au podium au Mans
Alpine devra "être compétitif toute la course" pour croire au podium au Mans

Alpine affrontera les 24 Heures du Mans 2026 avec son ultime Hypercar, l’A424, en quête du meilleur résultat possible avant la clôture de son programme.

Un package technique recentré sur la constance

Après une saison 2025 marquée par des moments forts mais irréguliers, les ingénieurs ont intégré un nouveau package aérodynamique et élargi la fenêtre opérationnelle du monocoque. L’objectif principal était d’éliminer les points faibles qui rendaient la voiture excessive à certains instants et déficiente à d’autres.

« Nous avons travaillé depuis plusieurs mois pour réduire ces lacunes », rappelle le pilote Frédéric Makowiecki. « La clé réside désormais dans l’optimisation constante tout au long des vingt‑quatre heures, sans laisser de période de faiblesse ».

L’équipe mise également sur une meilleure gestion des pneus et de l’allure moteur, afin de maintenir une vitesse moyenne stable, critère décisif dans un sprint de 24 h.

Analyse de la concurrence et des chances de podium

Makowiecki identifie Ferrari comme le principal challenger, soulignant la capacité du Scuderia à « mettre tout en ordre pour le Mans » et à franchir un seuil au-dessus des rivaux. Il note également le renouveau de Cadillac, dont le nouveau package aérodynamique offre l’une des meilleures vitesses de pointe du peloton.

BMW, selon le pilote, possède également un package compétitif, tandis que les autres équipes restent à évaluer au fur et à mesure que la grille se constitue.

Face à ces adversaires, Alpine vise avant tout la compétitivité sur l’ensemble de la course. « Si nous restons performants du premier au dernier tour, le podium devient une option réaliste », indique le Français.

Objectifs de la dernière année du projet Hypercar

Pour le pilote, la satisfaction première sera d’exploiter à 100 % le potentiel de l’A424, même si la victoire n’est pas garantie. « Réaliser une course parfaite et constater que cela ne suffit plus suffirait à laisser le sentiment d’avoir tout donné », précise-t-il.

Il ajoute que, dans le sport automobile moderne, certains facteurs échappent au contrôle de l’équipe, rendant la victoire finale dépendante d’éléments externes.

L’enjeu de dimanche à 16 h sera donc de prouver que l’A424 peut tenir le rythme imposé par les leaders, tout en affichant une régularité qui n’a pas toujours été au rendez‑vous auparavant.

Frédéric Makowiecki, pilote d'Alpine, devant son Hypercar à la fin de la saison 2025

Le véritable test de la saison réside dans la capacité d’Alpine à convertir les progrès techniques en performance durable, alors que la grille se prépare à une bataille où chaque seconde compte.