Valentino Rossin VR46 Racing Team ei ole erityisen loistava tällä MotoGP-kaudella. Toistaiseksi paras tulos kuuden ensimmäisen kilpailun aikana on Marco Bezzecchin kolmas sija, vuoden 2024 ainoa palkintokorokkeelle. Toisaalta Ducatin monopoli on enemmän kuin ilmeinen, sillä neljä ratsastajaa on sijoituksen neljässä parhaalla sijoituksella. Mutta tunne “Bezin” ja Desmosedici GP23:n välillä kamppailee nousussa…
Ongelmia GP23:n kanssa
Ducatin autotallissa käydään keskustelua tehdaspyörän ja edellisen painoksen eroista. Muistakaamme, että GP23:lla Pecco Bagnaia ja Jorge Martion hallitsivat viimeistä MotoGP-kautta. Ja se on sama pyörä, jolla Marc Marquez saavuttaa erinomaisia suorituksia tässä MM-sarjassa. Valentino Rossin tiimin tiimipäällikkö Pablo Nieto väittää, että näiden kahden prototyypin välillä on merkittävä ero. “Tänä vuonna ero näiden kahden pyörän välillä on suurempi, kuten tuloksista näkyy“, hän ilmoitti DAZN:lle.
Pertamina Enduro VR46 Racing Team ylpeilee kahdella Desmosedici GP23:lla ja he näyttävät kärsivän siitä. Myös seuraavassa MotoGP-mestaruuskilpailussa, neuvotteluissa tapahtuvia äkillisiä muutoksia lukuun ottamatta, he saavat kaksi epävirallista Ducatia. Mutta Pablo Nieton sormi osoittaa erityisesti vuoden 2023 versiota.Oletetaan, että GP23, ikkuna ja toiminta-alue, jolla se toimii, on hyvin kapea ja takaisin tälle alueelle on joskus vaikeaa. Kun poistumme ikkunasta, pyörällä alkaa olla ongelmia“.
VR46 tutkii telemetriaa
Edellisen pyörän omistaminen ei kuitenkaan ole vain haitta. Itse asiassa kuljettajat voivat luottaa edellisellä kaudella kerättyihin tietoihin sen lisäksi, että radalla on tällä hetkellä neljä GP23:a. Viime vuonna yleisluokituksen kolmanneksi sijoittuneen Marco Bezzecchin tulokset puuttuvat. Romagnan ratsastajalla on edelleen liikaa ongelmia mutkissa ja jarrutuksessa. Seuraavat radat voisivat toimia hänen edukseen, mutta sillä välin hänen ja Di Giannantonon välillä on jo 20 pisteen ero. VR46-teknikon työ jatkuu: “Tärkeää on, että meillä on paljon dataa, paljon tietoa, tiedämme jo enemmän tai vähemmän kuinka pyörä menee ja meidän on yritettävä pysyä tällä alueella.“, päätti Nieto.
Kuva: VR46
