Ducati bevestigt zichzelf als de sterkste fabrikant in de MotoGP en heeft vier rijders in de top vier van het algemeen klassement. De “eerste van de rest” is Maverick Vinales, vijfde met de Aprilia en tot nu toe winnaar van twee sprints en één lange race. Slechts 10 punten scheiden hem van de tweede plaats Pecco Bagnaia, terwijl leider Jorge Martin op +48 staat. Hij zit in de groep van de besten en hoopt te kunnen strijden om de titel, waarbij hij de consistentie bereikt die hem de afgelopen jaren altijd ontbeerde.
MotoGP, Vinales is anders dan zijn Yamaha-dagen
De MotoGP-carrière van de Spaanse rijder werd gekenmerkt door ups en downs, vandaag is hij 29 jaar oud en zeker volwassener, zeker vergeleken met toen hij in 2021 het uitmaakte met Yamaha en vervolgens besloot het Aprilia-project te omarmen: “ik geloof in mezelf – hij vertelde Marca – en in mijn capaciteiten. Ik weet waar ik heen kan. Een van de sleutels tot die verandering was vertrouwen in mezelf, en niets anders. Het was een zeer riskante verandering, ik had een van de beste salarissen tijdens het WK en het is moeilijk om zoiets achter te laten, vooral als je een gezin hebt. Het was een 100% weddenschap op mezelf en dat zal zo blijven“.
Vinales voelde zich niet gewaardeerd bij Yamaha, hij was ervan overtuigd dat hij veel meer kon en die situatie had hem zelfs doen nadenken over stoppen met racen: “In Oostenrijk 2021 was het erg zwaar – legt uit – omdat ik zonder reden veel kritiek kreeg. Ze bekritiseerden mij veel vanwege mijn hoofd. Uiteindelijk blijkt: geef mij de fiets, ik geef gas en ik rij voorop. Ik heb geen problemen, ik ben niet bij een psycholoog geweest of zo. Deze hele ervaring heeft me geholpen mezelf beter te leren kennen en te groeien, het heeft me sterker gemaakt. Als chauffeur voel ik mij completer, omdat ik mezelf ken en weet wat werkt en wat niet. Met het team is het dus makkelijker“.
Vinales-Aprilia: komt er een verlenging?
Dit jaar werd Maverick de eerste die met drie verschillende merken in de MotoGP won. Dat hij ook met Aprilia heeft gezegevierd, geeft hem een bijzondere smaak. Het is een resultaat dat na een moeilijk pad tot stand is gekomen en dat hem veel motivatie geeft voor de toekomst: “Aprilia is een geweldige fabrikant – hij claimt – en heeft vele titels gewonnen in andere categorieën. Zij zijn winnaars en zullen ook in de MotoGP kunnen winnen. Ik wil graag de persoon zijn die dit kan doen. Anders hoop ik dat Aleix Espargaro slaagt. Aprilia is groot en zal altijd groter worden“.
Zijn contract loopt eind dit jaar af en daardoor is ook hij betrokken bij de geruchten over de coureursmarkt. Iemand onthulde het bestaan van een bod van Honda, maar Vinales heeft nog geen beslissing genomen: “Ik zal over alles nadenken, ik zal er goed over moeten nadenken en van het verleden moeten leren. Ik denk dat ik verschillende voorstellen zal krijgen, niet alleen van Aprilia. Ik moet nadenken over wat ik wil en wat het beste is, voor mij en voor mijn gezin. Het is duidelijk dat ik van Aprilia hou, wat mij een kans gaf, en in 2024 is mijn inzet en betrokkenheid bij het project 200%“. Er zullen nog meer reflecties moeten plaatsvinden, maar het is zeker dat hij een competitief technisch pakket wil hebben. Tegenwoordig heeft het team van Noale het, dus een verlenging zou een goede optie kunnen zijn, als de partijen het erover eens zijn.
Aprilia reflecteert
Massimo Rivola, CEO van Aprilia Racing, evalueert vele mogelijkheden voor 2025. Het zal zeker van cruciaal belang zijn om te begrijpen of Aleix Espargaro wil blijven racen of dat hij ervoor zal kiezen om met pensioen te gaan. Hoe dan ook, het is geen geheim dat er contacten zijn met andere piloten. Eén daarvan is Enea Bastianini, wiens toekomst bij Ducati onzeker is. Marco Bezzecchi vindt het ook leuk.
En er gaan geruchten over Jorge Martin, die van merk zal veranderen als hij niet promoveert naar het officiële Ducati-team. Die in Noale zou een mooie verleiding kunnen zijn. Zijn manager is Albert Valera, net als zijn grote vriend Espargaro die dit circuit zeker ook evalueert voor de toekomst.
Foto: Aprilia
Ducati bevestigt zichzelf als de sterkste fabrikant in de MotoGP en heeft vier rijders in de top vier van het algemeen klassement. De “eerste van de rest” is Maverick Vinales, vijfde met de Aprilia en tot nu toe winnaar van twee sprints en één lange race. Slechts 10 punten scheiden hem van de tweede plaats Pecco Bagnaia, terwijl leider Jorge Martin op +48 staat. Hij zit in de groep van de besten en hoopt te kunnen strijden om de titel, waarbij hij de consistentie bereikt die hem de afgelopen jaren altijd ontbeerde.
MotoGP, Vinales is anders dan zijn Yamaha-dagen
De MotoGP-carrière van de Spaanse rijder werd gekenmerkt door ups en downs, vandaag is hij 29 jaar oud en zeker volwassener, zeker vergeleken met toen hij in 2021 het uitmaakte met Yamaha en vervolgens besloot het Aprilia-project te omarmen: “ik geloof in mezelf – hij vertelde Marca – en in mijn capaciteiten. Ik weet waar ik heen kan. Een van de sleutels tot die verandering was vertrouwen in mezelf, en niets anders. Het was een zeer riskante verandering, ik had een van de beste salarissen tijdens het WK en het is moeilijk om zoiets achter te laten, vooral als je een gezin hebt. Het was een 100% weddenschap op mezelf en dat zal zo blijven“.
Vinales voelde zich niet gewaardeerd bij Yamaha, hij was ervan overtuigd dat hij veel meer kon en die situatie had hem zelfs doen nadenken over stoppen met racen: “In Oostenrijk 2021 was het erg zwaar – legt uit – omdat ik zonder reden veel kritiek kreeg. Ze bekritiseerden mij veel vanwege mijn hoofd. Uiteindelijk blijkt: geef mij de fiets, ik geef gas en ik rij voorop. Ik heb geen problemen, ik ben niet bij een psycholoog geweest of zo. Deze hele ervaring heeft me geholpen mezelf beter te leren kennen en te groeien, het heeft me sterker gemaakt. Als chauffeur voel ik mij completer, omdat ik mezelf ken en weet wat werkt en wat niet. Met het team is het dus makkelijker“.
Vinales-Aprilia: komt er een verlenging?
Dit jaar werd Maverick de eerste die met drie verschillende merken in de MotoGP won. Dat hij ook met Aprilia heeft gezegevierd, geeft hem een bijzondere smaak. Het is een resultaat dat na een moeilijk pad tot stand is gekomen en dat hem veel motivatie geeft voor de toekomst: “Aprilia is een geweldige fabrikant – hij claimt – en heeft vele titels gewonnen in andere categorieën. Zij zijn winnaars en zullen ook in de MotoGP kunnen winnen. Ik wil graag de persoon zijn die dit kan doen. Anders hoop ik dat Aleix Espargaro slaagt. Aprilia is groot en zal altijd groter worden“.
Zijn contract loopt eind dit jaar af en daardoor is ook hij betrokken bij de geruchten over de coureursmarkt. Iemand onthulde het bestaan van een bod van Honda, maar Vinales heeft nog geen beslissing genomen: “Ik zal over alles nadenken, ik zal er goed over moeten nadenken en van het verleden moeten leren. Ik denk dat ik verschillende voorstellen zal krijgen, niet alleen van Aprilia. Ik moet nadenken over wat ik wil en wat het beste is, voor mij en voor mijn gezin. Het is duidelijk dat ik van Aprilia hou, wat mij een kans gaf, en in 2024 is mijn inzet en betrokkenheid bij het project 200%“. Er zullen nog meer reflecties moeten plaatsvinden, maar het is zeker dat hij een competitief technisch pakket wil hebben. Tegenwoordig heeft het team van Noale het, dus een verlenging zou een goede optie kunnen zijn, als de partijen het erover eens zijn.
Aprilia reflecteert
Massimo Rivola, CEO van Aprilia Racing, evalueert vele mogelijkheden voor 2025. Het zal zeker van cruciaal belang zijn om te begrijpen of Aleix Espargaro wil blijven racen of dat hij ervoor zal kiezen om met pensioen te gaan. Hoe dan ook, het is geen geheim dat er contacten zijn met andere piloten. Eén daarvan is Enea Bastianini, wiens toekomst bij Ducati onzeker is. Marco Bezzecchi vindt het ook leuk.
En er gaan geruchten over Jorge Martin, die van merk zal veranderen als hij niet promoveert naar het officiële Ducati-team. Die in Noale zou een mooie verleiding kunnen zijn. Zijn manager is Albert Valera, net als zijn grote vriend Espargaro die dit circuit zeker ook evalueert voor de toekomst.
Foto: Aprilia