I sin overgang fra Repsol Honda-teamet til Gresini-teamet tog Marc Marquez kun én person med sig, mekanikeren Javier Ortiz. Besætningschef Santi Hernandez ville nok også have ønsket det, men det var ikke muligt. Den spanske ingeniør blev i HRC-garagen og arbejdede sammen med Joan Mir og forsøgte at udvikle en RC213V, som i dag er den værste cykel på MotoGP-nettet.
MotoGP, Hernandez og arbejdet med Mir
Efter tretten år sammen med Marquez var det ikke usædvanligt for Hernandez at arbejde sammen med en anden rytter, og han fortalte dette til Lettelse: “Det er normalt, at den første dag var lidt mærkelig. Sidste år så jeg en meget indadvendt, seriøs og ukommunikerende dreng. Jeg var overrasket over at finde ham meget åben og villig til at gøre ting. Frem for alt blev jeg overrasket over hans lyst til at lytte og prøve ting, han har et åbent sind. Jeg ved ikke, om han føler sig anderledes end sidste år. Det er rigtigt, at Marc, med det han gjorde, var lederen af projektet. Nu har Joan lidt mere frihed til at gøre, hvad hun synes“.
Mir har en bedre indstilling end den, han viste i 2023, hvor han formentlig led både den store forandring efter årene i Suzuki og sammenligningen med Marquez. Nu fremstår han mere moden og positiv, selvom det ikke er let at skulle acceptere en situation som den nuværende: “Honda er et mærke, der ikke kan lide at være, hvor det er – forklarer Hernandez – og han arbejder hårdt. Men i MotoGP tager det mindst seks-syv måneder at foretage de ændringer, du har brug for. Vi forsøger at forstå og løse hovedproblemet og derefter begynde at bygge“.
Santi taler om Marquez
I Sprint ved Jerez beskadigede et overhalingsforsøg fra Marquez Mir, som blev ramt af sin kollegas Ducati og endte bredt i sving 13. Joans besætningschef forklarede, hvordan han oplevede den situation: “Min klub er Honda og min rytter er Mir. Vi kunne være havnet i en god position og kontakten med Marc fik os til at miste positioner. Det gjorde mig bestemt vred. Det er ting, der sker. Jeg forsvarer mine farver“.
Selvom den ottedobbelte verdensmesters manøvre irriterede ham i det øjeblik, er forholdet stadig meget godt mellem dem: “Vi er venner – indrømmer han – og vores gode forhold har ikke ændret sig. Nogle gange ringer vi til hinanden, men for at tale om personlige ting frem for arbejde. Hans tilpasning til Ducati? Det overraskede mig ikke. Jeg synes, han fungerer godt, og at han er mere moden end før. For at konsolidere alt, har mere selvtillid og sikkerhed brug for at vinde. Men du skal ikke være besat. Jeg tror, hans mål er at have det sjovt, og han opnår det“.
Foto: Box Repsol
