KTM heeft al 50% van zijn rijdersaanbod voor het seizoen 2025 gesloten. De recente meerjarige verlenging van Brad Binder en de tweejarige overeenkomst van Pedro Acosta om deel te nemen aan de MotoGP zorgen ervoor dat de Oostenrijkse fabrikant de twee grote talenten zal behouden. Binder en Acosta zullen vrijwel zeker dezelfde garage delen, terwijl er vooruitgang wordt verwacht van Augusto Fernandez en Jack Miller. Eerstgenoemde dreigt buiten de koningsklasse te worden gelaten, terwijl de Australiër richting Honda lijkt te gaan.
KTM rukt Binder en Acosta af
Jack Miller bezet een teleurstellende 13e positie in het MotoGP-rijdersklassement, met slechts 24 punten in zijn kluisje, ver verwijderd van de 73 punten die Pedro Acosta al heeft verzameld. De situatie van Augusto Fernandez is zelfs nog zorgwekkender, met slechts 13 punten in vijf Grands Prix en de huiveringwekkende vergelijking met de Spaanse rookie. Sportdirecteur Pit Beirer sprak het transferonderwerp toe ter gelegenheid van de race op Le Mans en bleef bij het raam wachten om erachter te komen wie de grote Ducati-uitsluiting zal zijn. De naam van wie Pecco Bagnaia vanaf het volgende WK zal vergezellen is nog niet officieel: op papier zijn er drie kandidaten voor een zetel in het fabrieksteam, maar betrouwbare bronnen stellen dat Marc Marquez voorbestemd is.
De fabrikant uit Borgo Panigale zou de beslissing begin juni al tijdens de Grand Prix van Mugello bekend kunnen maken. Eén ding is duidelijk: renners die geen kans maken in het fabrieksteam zouden kunnen overwegen om te vertrekken. Vooral Jorge Martin heeft meerdere malen duidelijk gemaakt dat alleen een officieel contract voor hem in 2025 mogelijk is. Volgens berichten in de Spaanse media heeft de Pierer Mobility Group interesse getoond in Martin, al is het een lastig verhaal.
Marquez en Martin moeilijke doelpunten
De MotoGP-puntenleider reed in de Moto2 voor het KTM Ajo-team en had een geldig contract voor promotie naar de MotoGP in 2021. Daarin zat echter een subtiele vrijgaveclausule waaraan niet volledig werd voldaan. Sindsdien zijn er vier jaar verstreken, maar in Mattighofen zijn ze het nooit vergeten, ook al werd de episode stilletjes achter de schermen opgelost. “Er is beweging in de pilotenmarkt, andere interessante namen roepen ons en dat zet aan tot nadenken. We bevinden ons nog niet in de agressieve fase op het biedfront, waar we gevechten voeren met Ducati of Aprilia. Maar het is een spannende tijd“, legt Pit Beirer uit aan Motorsport-Magazin.com.
De interessante namen zijn die van Marc Marquez en Jorge Martin, twee die op dit moment iedereen zouden aanspreken. “Het is duidelijk dat er bij Ducati momenteel een overschot is aan grootheden die absoluut uitzonderlijk zijn in onze sport. Maar we moeten ook voorzichtig zijn. Met Pedro hebben we een echte ruwe diamant aan boord en ook Brad, die verdomd sterk is. We moeten oppassen dat we niet te veel rijders elkaar op hetzelfde niveau laten aanvallen om de algehele goede sfeer in het project te behouden. We zijn duidelijk enthousiast om te zien wat de toekomst biedt bij Ducati“.
Het verleden is het verleden…
Tot vorig jaar leken Marc Marquez en KTM heel dicht bij een akkoord, mede dankzij tussenkomst van het merk Red Bull. Maar de wind in de MotoGP is inmiddels gekeerd, de meervoudig kampioen uit Cervera heeft gevonden wat hij zocht, hij droomt er niet eens van om in 2025 van motor te wisselen.”Wij hebben enorm veel respect voor Marc. Maar ik denk niet dat dat voor ons een realistische optie is. Ik sprak hem afgelopen zomer en hij wilde een fiets vinden waarmee hij echt competitief kon zijn. Met deze fiets wilde hij terugkeren naar de top en dat is gelukt. Daarom zie ik het niet meer van merk veranderen. Ik denk niet dat het realistisch is dat we over zijn engagement praten“.
De terugkeer van Jorge Martin is even onwaarschijnlijk, niet alleen vanwege wat er in voorgaande jaren is gebeurd en de wrijving met zijn manager Albert Valera. “Degenen die ons het beste kennen, weten hoe emotioneel we zijn en dat we ontzettend verdrietig kunnen zijn. Als iemand ons zo verlaat, vatten we dat heel persoonlijk op, omdat we er zoveel hart en ziel in steken. Maar Martin heeft alles goed gedaan voor zijn carrière en is nu leider in het kampioenschap. Daarom wil ik niet speculeren over Marc of Martin. Dat zou aanmatigend zijn. Beide rijders zijn momenteel verdomd sterk, rijden Ducati’s en hebben weinig reden om van motor te wisselen. Daarom vind ik het niet zo belangrijk om te zeggen wat ik van de twee renners vind. Ik waardeer ze allebei enorm als briljante coureurs“.
Corsedimoto TV, abonneer u op ons nieuwe YouTube-kanaal
