Di CIV Supersport setiap orang (atau hampir semua orang…) mempunyai peluang. Jika Anda punya bakat, talenta, rasa lapar bersaing dan didukung tim yang setara, Anda bisa bersaing. Contoh paling jelas dalam hal ini adalah nama Andrea Giombini. Berasal dari Roma, baru saja menginjak usia 20 tahun, sebagai pebalap Broncos Racing Team Ducati, ia benar-benar meledak dalam hal hasil dan performa. Mampu meraih podium pertama di SSP pada debut musiman di Misano, menyulitkan para pebalap di beberapa kesempatan “spesialis” seri dan dengan kepemimpinan kejuaraan dalam jarak yang sangat dekat. Pertumbuhan kinerja merupakan hasil pengalaman yang diperoleh setelah periode naik dan turun terakhir, termasuk peluang yang hilang.
ANDREA GIOMBINI SI SPILUNGONE
Bagi Andrea Giombini, kepindahan ke CIV Supersport, yang berlangsung pada tahun 2022, bukanlah hasil dari keputusan yang dipertimbangkan, tetapi sebagian besar… pilihan yang dipaksakan. Sejak debutnya di CIV PreMoto3, dan periode berikutnya di CIV Moto3, dia sudah menjadi pria jangkung. Saat ini, di puncak perkembangan remaja, balapan dengan Ducati saja sepertinya sudah cukup “membatasi”. Dengan pengendaraan bersiku lebar ia hampir membuat Panigale V2 miliknya tampak seperti sepeda mini. A “patung raksasa” pada dasarnya mengendarai sepeda motor. Lumayan karena, yang lebih penting, dia berhasil mewujudkannya…
PRIA MUDA DENGAN HARAPAN INDAH
Di paddock Kejuaraan Kecepatan Italia, Andrea Giombini dinilai sebagai talenta baru di kancah nasional. Sedemikian rupa sehingga masuk dalam rencana tim papan atas sekaliber Gresini di CIV Moto3 untuk meneruskan pengembangan mesin Yamaha 450cc (wajib di seri mulai tahun 2022 dan seterusnya). Bersama tim junior mendiang Fausto Gresini, FMI Talento Azzurro saat itu menjadi berita utama pada debutnya di tahun 2020 dengan podium ganda yang cemerlang di tanjakan naik turun Imola, diraih dengan bermain sejajar dengan lawan dari “ruang lingkup internasional” seperti Vicente Perez Selfa, Alberto Surra dan Elia Bartolini. Hasil yang tidak terulang pada tahun 2021 dengan KTM (M3 “standar”) dari Tim Minimoto, namun mencapai konsistensi performa yang baik (4 tempat keempat dalam 10 balapan), gagal kembali ke podium hanya karena serangkaian episode yang tidak menguntungkan.
PELUANG YANG HILANG
Setelah mencari dan menemukan tempat di CIV Supersport semata-mata karena alasan fisik, butuh beberapa saat baginya untuk mengidentifikasi ukuran idealnya. Meskipun kadang-kadang memberikan gambaran sekilas tentang ide kecepatan yang menarik, baik dengan Extreme Racing Service yang sangat dihormati pada tahun 2022 dan dengan tim MotoXRacing di awal tahun 2023, segalanya tidak berjalan dengan baik. Kasus pertama disebabkan oleh MV Agusta F3 800 RR yang merupakan saudara jauh dari versi saat ini (yang menang), kedua karena perasaan yang tidak pernah bersemi dengan Yamaha R6 dan lingkungannya. Dia harus menunggu panggilan dari Tim Balap Broncos hingga tahun 2023, sebelum dia dapat menemukan solusi yang efektif. “rumah kedua”.
TIM BALAP BALUARDO BRONCOS
Dalam dua putaran terakhir tahun lalu, Andrea Giombini berhasil menunjukkan dirinya dengan beberapa kali berada di tepi 10 besar, tetapi yang terpenting adalah kecepatan putarannya (peringkat ke-5 dalam kualifikasi di Imola). Siap untuk segera berangkat dengan nyaman dengan Panigale V2 yang bertenaga, dengan cara yang berpandangan jauh ke depan, tim Luca Conforti ingin sangat fokus padanya juga untuk tahun 2024 ini. Dengan demikian, pria jangkung Romawi telah menemukan stabilitas dan kepastian yang dia cari, terutama didukung oleh keyakinan hasil. Giombini kini menjadi salah satu pengamat khusus di kategori tersebut berkat awal musim yang cemerlang di Misano. Di mana ia terus-menerus berada di posisi 5 besar, mencapai puncaknya dengan posisi kedua di Race 2. Tapi tidak hanya itu: dengan keunggulan kejuaraan yang hanya terpaut 8 poin, siapa yang tahu apakah ia akan menjadi dewasa. “sisi” pemikiran dari sini hingga pertandingan kandang Vallelunga akhir pekan depan…
2024
Semua dengan Panigale V2 dirawat dan dikelola hingga detail terkecil oleh Broncos Racing Team dan pengawasan Luca Conforti sebagai manajer tim dan telemetrist. “Saya tidak tahu apa yang diharapkan, saya belum pernah menduduki posisi tertentu di CIV Supersport. Sekarang saya merasa lebih percaya diri, saya belajar banyak dengan bertarung dekat dengan pebalap berpengalaman seperti Andrea Mantovani, Luca Ottaviani, dan Davide Stirpe”, pengakuan Giombini yang termotivasi pada pasca-Balapan 2 di Misano. Dengan performa yang terus meningkat ini, struktur juara bertahan CIV Superbike Champion semakin percaya pada kemampuannya. Di sisi lain, dengan kesadaran baru akan kemampuan seseorang (kita masih membicarakan anak berusia 20 tahun…), mengapa tidak bermimpi?
Kredit foto: Cristopher Ponso
