BMW ei osallistu Superbike-maailmanmestaruuskilpailuihin vain osallistuakseen, se haluaa voittaa ja tekee kaikkensa saavuttaakseen tämän tavoitteen. Toprak Razgatlioglun kaltaisen huippuratsastajan palkkaaminen oli viimeinen vaihe jo aiemmin alkaneessa prosessissa. Turkki vei M 1000 RR:n palkintokorokkeen korkeimmalle tasolle ja pysymällä jatkuvasti parhaimmillaan teki epäilemättä eron. Mutta Münchenin yritys on myös toteuttanut useita muutoksia, jotka ovat parantaneet SBK-projektia.
Superbike, Bongers ja crescita BMW
Yksi tärkeimmistä innovaatioista on testitiimin luominen, joka pystyy auttamaan pyörän kehitystä. BMW on palkannut kaksi kokenutta kuljettajaa, kuten Sylvain Guintolin ja Bradley Smithin testikuljettajiksi. Viisas teko, joka osoittaa saksalaisen valmistajan sitoutumisen menestykseen WorldSBK:ssa.
Marc Bongers, BMW Motorrad Motorsport -johtaja, puhui Racesport.nl:lle siitä, kuinka tärkeää on luoda testaajatiimi M 1000 RR:n parantamiseksi: “Viime vuoden puolivälissä näimme, että testitiimin pitäminen kannattaa ja että voimme hyödyntää sitä. Jos sinulla on paljon uusia osia, sinulla on tuskin aikaa testata niitä kilpailuviikonloppuna. Jos esimerkiksi ehdotetaan viittä uutta elementtiä, jotka simulaatiot ovat jo hyväksyneet, annat testaajien testata ne. Jos heidänkin palaute on positiivista ja tiedot tukevat sitä, voit tuoda viikonlopulle yhden tai kaksi näistä elementeistä ja olla melkein varma, että kuljettajat hyötyvät siitä. Näin säästät aikaa ja tämä on tärkeää, koska testipäiviä on rajoitetusti“.
Guintoli ja Smith ovat perustavanlaatuisia
Testitiimin hyödyllisyys ei ole mitään uutta, ja se, että BMW on päättänyt perustaa korkean tason, antaa suuren sysäyksen projektille: ”Samoin antaa palautetta – lisää Bongers – on myös tärkeää, että koekuljettajat ovat riittävän nopeita ja ajavat kilpakuljettajia vastaavalla tasolla. He voivat tehdä myös yksinkertaisia töitä, kuten jarrulevyjen ja -palojen rikkoutumisen tai uuden moottorilohkon. Tämä on myös etu, sillä näin kuljettajat voivat antaa kaikkensa kilpailuviikonloppujen ensimmäisestä kierroksesta lähtien“.
Guintolilla ja Smithillä on erittäin tärkeä rooli. Muun muassa ranskalainen kuuluu myös BMW-tiimiin, joka kilpailee kestävyyden MM-sarjassa. Hän on erittäin kokenut ja voitti myös EWC-tittelin vuonna 2021 Yoshimura SERT Suzuki -tiimin kanssa.