MotoGP 챔피언십은 트랙 위의 일부 전투뿐만 아니라 라이더 시장에서도 큰 관심을 불러일으키고 있습니다. 거의 모두 2024년 말에 만료되며 2025년 그리드에서 어떤 변화가 일어날지 호기심이 쏠립니다. 호르헤 마틴현재 일반 분류의 리더이며 공식 Ducati 팀으로 승격하는 것이 목표입니다.
MotoGP, 호르헤 마틴이 두카티를 설득할 것인가?
2023년 결과와 2024년 초 결과를 보면 26세의 스페인 선수가 페코 바냐이아와 함께 두카티 팩토리 팀에 합류할 자격이 없다고 말할 수는 없다. 결과는 그 자체로 말하며 오늘날 그를 그 장소에서 가장 좋아하는 사람으로 표시하는 것은 절대적으로 정상입니다. 현재 점유중인 곳 에네아 바스티아니니그는 자신이 있는 곳에 머무르는 것이 최우선이지만 그의 매니저인 Carlo Pernat도 플랜 B와 플랜 C를 준비하고 있는 것이 분명합니다.
빨간색 상자에 들어가고 싶은 또 다른 사람은 다음과 같습니다. 마크 마르케스, Gresini 팀의 Desmosedici GP23과의 마지막 레이스에서 매우 경쟁적이었습니다. 그는 이미 공식 팀으로 돌아가고 싶다고 선언했으며 Ducati 팀은 그가 가장 좋아하는 팀일 수 있습니다. Borgo Panigale 지도자들은 Mugello에서 열리는 이탈리아 그랑프리에서 결정을 내릴 것입니다.
아프릴리아 대안
공장 팀으로 승진하지 않으면 Martin은 확실히 Prima Pramac Racing과 Ducati 가족을 떠날 것입니다. 그는 공식 출마를 원하므로 계획 A가 통과되지 않으면 다른 옵션을 평가할 것입니다. 에 의해 확인됨 스카이 스포츠 MotoGP그의 이름은에 의해 강력하게 고려됩니다아프릴리아.
Massimo Rivola는 다음의 결정을 기다리고 있습니다. 알렉스 에스파가로, 은퇴하거나 거친 경주를 달리는 테스트 드라이버가 될 수 있습니다. 그 동안 그는 다음과 같은 이탈리아 운전자의 관리자와 이야기를 나눕니다. 바스티아니니 이자형 베제치 둘 다 Martin’s와 함께요. 앨버트 발레라: 에스파가로와 동일합니다. RS-GP는 경쟁력 있고 인기 있는 자전거이므로 Aprilia는 경쟁력 있는 라인업을 갖추기 위해 애쓰지 않을 것입니다. 갱신 매버릭 비날레스 미지의 것은 Mugello를 통해 자신의 결정을 알려야 하는 Aleix의 미래로 더 잘 표현될 가능성이 높습니다.
Yamaha와 Honda도 Martin과 언급된 다른 라이더들에게 좋은 제안을 할 수 있지만, 오늘날 Aprilia는 더 나은 자전거를 제공하고 있습니다. 5월 말에는 그림이 더 선명해질 것입니다.
사진: Prima Pramac Racing
