MotoGPチャンピオンシップは、サーキットでの戦いだけでなく、ライダー市場でも大きな関心を集めています。 それらのほとんどは 2024 年末に期限切れとなり、2025 年のグリッドにどのような変化が起こるのかが注目されています。 ホルヘ・マルティン、現在の一般分類のリーダーであり、その目標は公式ドゥカティチームに昇格することです。
MotoGP、ホルヘ・マルティンはドゥカティを説得できるだろうか？
2023年の結果と2024年初めの結果を見ると、26歳のスペイン人がドゥカティのファクトリーチームのペッコ・バニャイアに加わる資格がないとは言えない。 結果がすべてを物語っており、今日では彼をその場所の優勝候補に挙げるのはごく普通のことだ。 現在占有されている場所 エネア・バスティアニーニは現状に留まることが優先だが、明らかに彼のマネージャーであるカルロ・ペルナもプランBとプランCに取り組んでいる。
赤いボックスに本当に着陸したいもう 1 人は、 マルク・マルケス、最後のレースではグレシーニチームのデスモセディチGP23と非常に競争力がありました。 彼はすでに公式チームに戻りたいと宣言しており、ドゥカティチームは彼のお気に入りでしかありません。 ボルゴ・パニガーレのリーダーたちは、ムジェロで開催されるイタリアGPまでに決断を下すことになる。
アプリリアの代替品
ファクトリーチームに昇格できなければ、マーティンはプリマ・プラマック・レーシングとドゥカティ・ファミリーを離れることは確実だ。 彼は正式な組織に立候補したいと考えているため、プランAが通らなかった場合は他の選択肢を検討するつもりです。 によって確認されたように スカイスポーツ MotoGP、彼の名前は、によって強く考慮されています。アプリリア。
マッシモ・リヴォラは決定を聞くのを待っている アレイシ・エスパルガロ、引退するか、野生のレースを実行するテストドライバーになるかを選択できます。 その間、彼はイタリア人ドライバーのマネージャーたちと話をしている。 バスティアニーニ e ベッゼッキ どちらもマーティンのものです。 アルバート・ヴァレラ：エスパルガロと同じ。 RS-GP は競争力があり、人気のあるバイクなので、アプリリアは競争力のあるラインナップを揃えるのに苦労しません。 のリニューアル マーベリック・ビニャーレス 未知の部分はアレイシの将来によって表される可能性が非常に高く、ムジェロによって彼の決断が明らかにされるはずだ。
ヤマハやホンダでさえ、マーティンや言及された他のライダーに良いオファーをすることができますが、今日アプリリアはより良いバイクを提供します。 5月末までに、状況はより鮮明になるはずです。
写真：プリマ・プラマック・レーシング
