BSB サーカスは、オールトン・パークのサーキットに戻る準備を進めている。 「5月のバンクホリデーウィークエンド」 （月曜日も運行します。） 英国のスーパーバイクとスーパースポーツは最近のスペインのナバラ旅行後にエンジンを再始動するが、他のクラスは “概要” 彼らは2024年シーズンの最初の公式戦に臨むことになるが、これは少なくとも650ccの二気筒および三気筒バイクを対象とした新しいピレリ・ナショナル・スポーツバイク・チャンピオンシップの場合である。 ワールドスーパーバイクのスケジュールでは2025年から現在のスーパースポーツ300に代わるものとして期待されており、当初は全員イタリア人チームが参加することになる。 2023年のチャンピオン “私たちの” アプリリア RS 660 トロフィーのエドアルド・コロンビは、新たに創設された英国シリーズの第 1 回でまさにイタリアのグラダーラ・コルセ チームと対戦し、他の著名な先人たちと同じように海峡を越える冒険に挑戦します。
BSB がイタリアを再び発見
ご存知のとおり、アルビオンの地で高いレベルの競争力を達成することは、世界で最も簡単な使命というわけではありません。 ここでは、現実、ルート、技術的な特権について完璧な知識を持っている人が違いを生むことがよくあります。 すべての要素が、ある意味、時代錯誤的です。 うらやましい実績を持つドライバーは、さまざまな成功を収めながらこの独特の世界に遭遇し、そのことについて何かを知っています。 これは、1996 年（BSB の誕生年）以来、 “モダンな”）、このチャンピオンシップに挑戦したイタリア人はそれほど多くありません。 パフォーマンスはまちまちで、表彰台に上がることはなかった。
マッテオ・バイオッコ、BSBとブリティッシュ・スーパーストック1000の間
昨年の9月にスーパーバイクのトップクラスにおけるイタリア国旗の起源についてお伝えしましたが、ここ数年、イギリスのいわゆる準備クラスにも旗手たちが登場することは少なくありません。 この意味で、歴史は2013年に遡ります。マッテオ・バイオッコ（当時はドゥカティ・コルセのテストライダー）がモト・ラピド・ドゥカティによって指名され、既にBSBで時折レースを共にしていましたが、1199パニガーレRで欠場となったリー・ジョンストンの代わりに、ブリティッシュスーパーストック1000のドニントンパークラウンドで6位という好成績を収めた。
英国スーパースポーツにおけるフランチェスコ・カヴァリとヴィットリオ・イアンヌッツォの出現
2014年、CIVとヨーロピアン・スーパーストック1000の旧知のフランチェスコ・カヴァリが、コリジョン・カワサキ・ベルファストのチームに雇われてステージに参加した。 “外国人” アッセンのNinja ZX-6Rでクラス登録 「エボ」 ブリティッシュスーパースポーツの。 ローマンは現在、MotoGPでレッドブルKTMアジョのデータエンジニアを務めており、総合ランキングで26位と28位を記録した。 翌年、ヴィットリオ・イアンヌッツォにとってややトラウマ的な経験となった。 当初はMV Agusta F4を青島レーシングの旗の下でBSBデビューさせる予定だった。 しかし、一連の紆余曲折があったため、チームは建設中に F3 675 が利用できる英国 SSP に頼ることになりました。さまざまな問題とリタイアの多さにより、2002 年ヨーロッパ スーパーストック 1000 チャンピオンはわずか 2 ～ 3 回でプロジェクトを断念しました。ラウンド。 Gearlink Kawasaki とともに BSB 2016 に戻る前。
クラウディオ・コルティとケビン・マンフレディの時代
その少し後、イタリアは2018年のブリティッシュ・スーパーストック1000に、それぞれスタウフ・クイック・コネクト・アカデミー・カワサキと多装飾のモレロ・レーシング・カワサキからクラウディオ・コルティとケビン・マンフレディの同時出場を記録した。 シーズン全体を通してレースをしなかったとしても、ほんの数イベントだけでしたが、どちらもまったく期待を裏切りませんでした。 いくつかのポイントでの順位を獲得しました。 前者は、象徴的なキャドウェルパークトラックで素晴らしい5位入賞を果たし、何よりもその存在を誇示しました。 シルバーストーンの「ナショナル」（ショート）レイアウトでのレース 3 の 2 番目の結果が再現されました。 コルティにとって、2019年に待ち受けていることの小さな前菜、それはWD-40 GR MotoSport KawasakiチームのBSBへの完全移籍だ。
デニス・ダル・ゾット 最初（そして唯一）の女性
海峡の向こう側では、私たちの同胞の一人もスペースを見つけ、イタリアのモーターサイクルの歴史に重要なページを彼女なりの方法でピンク色で書き残しました。 2022年、デニス・ダル・ゾットは急いでベル・パエーゼを去り、英国に移住した 「カーサ」 by… レオン・ハスラム！ まさにその通りです。 フェルトレの2004年クラス（現在はヨーロッパ女子選手権のMotoXRacing YamahaとCIV Femminileの選手）は、2010年のSBK世界副チャンピオンが監督する名門アフィニティ・スポーツ・アカデミーに戻り、これらのカラーで英国ジュニア・スーパースポーツ（英国SS300）と対戦した。 Kawasaki Ninja 400、シルバーストン・ナショナルで9位が最高成績。 次の括弧は、やはり 300cc で、フェイ・ホーの FHO レーシングチーム (ジョシュ・ブルックスとピーター・ヒックマンとともに BSB に参加していたものと同じ) のチームでしたが、それほど幸運ではありませんでした。 2023年シーズン後半に鎖骨の負傷により発症。
今度はエドアルド・コロンビの番です
アプリリア RS 660 による新しい英国スポーツバイクのスタートに期待されていたこの小さな名前の輪に、エドアルド コロンビが加わりました。英国で初めての経験を持つチームによってサポートされていますが、グラダーラ コルセ チームはヨーロッパでの歴史を誇ります。スーパーストック 600 さらに、全国レベルで多数の成功を収めています。 昨年、地元のトロフィーを獲得した若きミラネーゼとの最後の試合は、双子のノアーレに与えられたものだった。 小さいながらもよく組織された建物は、純粋なオートバイへの情熱によって動かされています。 「スピアテラ」 （成人間近）将来の世界選手権シリーズでのフルタイム出場の可能性を見越して、主導的な役割を果たすことを目指す。 ここ数時間にオールトン・パークで実施されたイベント前テストから判断すると、彼がチェシャーの施設に慣れるのにそれほど時間はかからなかった。3回のセッションのうち2回で1位となり、この日のベストタイムを記録した。 イタリアには大きな夢がある…。
