Honda는 오스틴에서 뛰어난 기록을 자랑하며 이는 RC213V가 변경되고 경쟁이 강화되더라도 모든 라이더에게 확실히 좋은 징조입니다. 작년에 LCR 팀은 스프린트 2위이자 장거리 레이스의 우승자인 Alex Rins와 함께 위대한 주인공이었습니다. 2024년에 이 스페인 선수는 요한 자르코(Johann Zarco)로 교체될 예정입니다. 그는 미국에서 이번 MotoGP 챔피언십의 첫 두 그랑프리에서 단 5점만 획득한 후 즐거운 주말을 보내고 싶어합니다.
MotoGP, Zarco는 Honda 프로젝트를 믿습니다.
Prima Pramac 팀의 Ducati와 함께 그는 시상대를 위해 싸우기를 열망할 수 있는 기술 패키지를 가지고 있었지만 오늘날 상황은 근본적으로 바뀌었습니다. 거의 34세가 된 프랑스인은 특정한 야망을 다시 가지기 위해 열심히 일해야 한다는 것을 알고 있으며, 이는 시간이 걸리는 과정입니다.
Motorcycle News와 인터뷰한 Zarco는 LCR Honda 팀에서의 새로운 모험에 대해 인내심을 갖고 있으며 적어도 2025년까지 이 팀에 남을 것이라고 말했습니다.물론 할 수 있는 일이 제한되어 있어서 답답할 수도 있지만, 인내심을 가져야 합니다. 이것이 현재 상황입니다. 정보만 제공할 수 있고 그 다음은 엔지니어의 몫입니다. 우리는 이미 개발 기반을 갖고 있는 자전거에 맞서 싸우고 있는 동시에 여전히 기반을 찾고 있습니다. 그래서 가끔 큰 문제가 생기기도 하지만 저는 일본을 믿습니다.“.
요한의 변화
Moto2 월드 챔피언을 두 번이나 차지한 그는 작년 이후로 몇 가지 변화가 있었다고 말했습니다. 예를 들어 훈련 방법과 정신적 접근 방식은 다음과 같습니다.나는 더 이상 내가 충분히 빠르지 않다고 스스로에게 말하지 않습니다. 가끔은 ‘내가 쓰레기구나’라고 생각하기도 했고, 나 자신에게 너무 가혹했어요. 그럼 역시 경험 덕분에 나는 ‘좋아, 나는 Marc Marquez나 Pecco Bagnaia가 아니다’라는 것을 깨달았다., 경주와 타이틀을 획득했지만 항상 경쟁력이 있다는 것을 보여 주면 꽤 잘하는 것입니다.’ 나 자신에게 너무 많은 압력을 가하기 전에는 최고와 경쟁하지 않으면 모든 것이 어둡게 보였습니다. 나는 더 잘 분석하고 너무 쉽게 나 자신을 파괴하지 않는 법을 배웠습니다. 자신을 무너뜨리지 않고 계속 밀어붙이는 이런 사고방식이 좋다.“.
Zarco는 과거에 최고의 라이더들과 함께 머물면서 중요한 결과를 달성하려는 욕구로 인해 과도한 압박감을 느꼈다고 인정했습니다. MotoGP와 같은 높은 수준의 챔피언십에서는 야심찬 태도가 기본이지만 통제력을 잃지 않으려면 모든 상황을 잘 관리해야 합니다. 말은 쉽지만 하기는 어렵습니다. 어쨌든, 오늘날 프랑스 라이더는 HRC와 같은 도전적인 프로젝트에 도전할 수 있는 올바른 사고방식을 갖고 있는 것 같습니다. 그의 경험은 RC213V 개발에 매우 귀중한 자료가 될 수 있습니다.
사진: LCR 혼다
